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購買時間2015年08月
購買地點四川 德陽
裸車價格24.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：二十幾萬能買X1。
缺點：配置少 內(nèi)飾低檔
外觀：上市加上進口版起碼也有近六年了，但是現(xiàn)在來看依舊不過時，新的礦石白感覺比以前的白更亮了。前杠也比以前的動感了不少。后排氣管變成了兩根，感覺高大上了不少。雖比不上gla的驚艷，但不會過時。個人還是有點舍不得新3系的外觀，全LED燈還是帥。新X1上市后肯定會把現(xiàn)款外觀比下去不少，但是現(xiàn)款的動力系統(tǒng)性價比還是在的�？傊瑢汃R車都有一個優(yōu)點，不算驚艷，但是耐看！
內(nèi)飾：這點寶馬常年一直就是BBA里面最坑爹的，沒有之一，或許設(shè)計師都是學(xué)理科出身，寶馬的內(nèi)飾一直就和外觀動力操控不在一個水平線上�？傮w就是簡單實用，不過橫看豎看除了那個8速電子檔把有點亮點外，用料和設(shè)計怎么看都像上個世紀的東西，好在平時開車注意力不在老婆身上就在車行進方向，所以一般不好看的就選擇不看，不看也就不丑了。
空間：窄窄窄，窄到不能形容，由于是后驅(qū)，占空間那是肯定的了。也沒事就和女朋友開開，家里還有車、
配置：這個我肯定要打滿分了，買車俗話說要買精髓，就是三大件。這車三大件都是經(jīng)典中的經(jīng)典。而且外觀內(nèi)飾也耐看。主要是趁著快換代清倉了又有現(xiàn)車，揀個便宜。相信再開個三四年都不會過時。但是坑爹的4s店通過強奸包以及許多雜費變相的加價，看似裸車價在全國里算低的，可是落地下來差不多和廣大車友的落地價差不多。關(guān)鍵是禮包送的東西品質(zhì)差，感覺白白讓商家賺了。但不管怎樣性價比還是比去年要高的。
動力：雖然沒有買到喜歡的20i，心里一直在糾結(jié)，但是使用幾百公里下來，覺得動力并沒有想象中那么弱，提速超車上坡也是很有力的。就是起步階段有點肉，不過市區(qū)開車也沒多大關(guān)系，穩(wěn)駕慢行才是王道！
越野：
寶馬車一向以操控性好而著稱，當初自己選它也是看中了寶馬的操控性，開了這么久也深深體會到了這一點，平時正常路況就覺得方向很準確，路況的反饋很好，想怎么轉(zhuǎn)向就怎么轉(zhuǎn)向，指哪打哪，真的很爽，真心覺得自己沒有選擇錯誤。即使在比較顛簸的路段，對路面的適應(yīng)性還是能很好體現(xiàn)出來，底盤扎實，開起來安全感很足。
油耗：現(xiàn)在剛開了五百多公里，在磨合期，９.９個油，剛提車開的時候是１０.７左右，估計首保后會下降，１.６噸的車這個油耗還是可以接受的
舒適：還可以吧，這點上寶馬一直有點模糊不清。原來都說開寶馬坐奔馳，可見寶馬重點在駕控，奔馳重點是舒適，不過現(xiàn)在世道不好競爭很激烈，所以寶馬越來越強調(diào)舒適性，奔馳越來越提高駕駛樂趣了，越來越趨同。不過對于屌絲來講，X1的舒適性還是給個70分吧，可能實在是沒坐過太好的車子，總體感覺還過得去，不過底盤和以前開日系的銳志比還是比較硬的，或許有哥們要說這是底盤有韌性，我覺得舒服不舒服還是屁股最清楚，可惜它不會講話，哈哈。
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