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寶馬X1
2013款 sDrive18i 時(shí)尚型

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寶馬X1車主點(diǎn)評(píng)(1181條)
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.22萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):試駕,操縱性好,行駛拐彎抓地很緊,高速不飄,安全氣囊不減配,防爆胎對(duì)于我這種女性駕駛員很重要,我不會(huì)換備胎,高速行駛輪胎要有問(wèn)題,我會(huì)很緊張非常危險(xiǎn),24小時(shí)BMW道路事故救援很強(qiáng)大(還沒(méi)用過(guò),希望永遠(yuǎn)用不到)
缺點(diǎn)::那就是她不是雞大腿桿,還有導(dǎo)航屏幕,我覺(jué)得全系都帶了彩色大屏就算再高點(diǎn)也可以接受,我想隔音綿也不會(huì)太貴吧?這可是寶馬唉,為什么簡(jiǎn)配了呢?還有就是天使眼了…難道18i時(shí)尚是后媽養(yǎng)的?沒(méi)了天使眼,前臉有點(diǎn)…還是有天使眼好看,當(dāng)然,等有時(shí)間我一定改了她,讓她走在路上昂首闊步,讓人們也知道,她不是后媽養(yǎng)的…
外觀:蠻喜歡X1的“短襪”造型,有些人詬病它說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)艙太長(zhǎng),占了不少乘坐面積,浪費(fèi)了軸距,我倒不這么覺(jué)得,X1的發(fā)動(dòng)機(jī)靠后,前面還有一段空間,可以在發(fā)生事故的時(shí)候,有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和乘客免遭危害。外觀上L型尾燈不是很喜歡,不過(guò)家族式前臉那雙中網(wǎng)很大很雄壯!
內(nèi)飾:時(shí)尚版內(nèi)飾差了點(diǎn) 中控基本都是塑料面板,沒(méi)有idrive系統(tǒng)也沒(méi)有大屏導(dǎo)航,但是做工還是可以,之前對(duì)比了長(zhǎng)安馬自達(dá)的CX5,華晨的做工還是要比長(zhǎng)安強(qiáng)的,如果不在意這些倒是無(wú)所謂,如果在意內(nèi)飾的上檔次、不想花錢再折騰的,還是上領(lǐng)先或運(yùn)動(dòng)吧,至少目前來(lái)看該有的都有了。不過(guò)有一個(gè)小細(xì)節(jié),時(shí)尚版跟MT好像有大燈高度可調(diào)功能,領(lǐng)先和其他版本的沒(méi)有這個(gè)功能,不知道是否是因?yàn)辂u素大燈的配置原因。空調(diào)面板其實(shí)操作起來(lái)非常順手,各種按鍵和轉(zhuǎn)扭阻尼都很好,有大廠風(fēng)范。
空間:本人身高180CM,在調(diào)整了座位后坐著很舒適,沒(méi)有局促感,并有種開(kāi)轎車的感覺(jué),雖然本人駕駛車習(xí)慣“正襟危坐”,但是頭部離頂還有1拳多距離,這也得益于全景天窗的構(gòu)造,不過(guò)在上下車的時(shí)候,膝蓋很容易觸碰到車燈控制旋鈕引起開(kāi)車燈,這點(diǎn)比較尷尬,想了一下,還是我腿比例身體比較長(zhǎng),因?yàn)槔习稚砀卟畈欢啵?78CM)就沒(méi)有困擾。X1的后排乘坐倒出奇的滿意,三個(gè)成年人坐在一排并沒(méi)有太大壓抑感,這可能還是得益于全景天窗了,后排座位放倒操作也比較方便的,座椅放倒后車底比較平整,可以用來(lái)運(yùn)一些平板物,但總的來(lái)說(shuō),后備箱給人感覺(jué)還是偏小,買菜走親戚是沒(méi)問(wèn)題了,想塞一輛裝好的山地車進(jìn)來(lái)動(dòng)作要慢慢的,不然就會(huì)到處碰壁。
配置:不講品牌,性價(jià)比一般甚至偏低,但是品牌在,做工的好壞和形象提升是看不見(jiàn)摸不著,但是很受用的。
動(dòng)力:雖然是2.0自然吸氣的,但是動(dòng)力,我感覺(jué)還是隨叫隨到,城市里開(kāi)開(kāi)足夠用,咱買來(lái)也不是上高速飆車的。另外,每次紅燈起步,稍踩油門,也都是第一個(gè)跑出去,那感覺(jué)真是得意。。。
越野: 大家都說(shuō)寶馬操控性一流,在這里我談一下自己的看法。因?yàn)橹伴_(kāi)的是斯柯達(dá)的一款巔峰系列——明銳,它的操控也是很棒的,所以這里X1并沒(méi)有帶給我多大的驚喜感,但是對(duì)于一款定義為SUV的車來(lái)說(shuō),X1擁有轎車的視野和操控性已經(jīng)是很棒了。車子的底盤調(diào)教確實(shí)比較硬,路面反饋很足,也就是說(shuō)過(guò)溝溝坎坎的震動(dòng)比較多,這也看人愛(ài)好了,我能接受這種震動(dòng),而且防爆輪胎的存在總讓我信心很足。
油耗:現(xiàn)在開(kāi)車城市高速一半一半,目前開(kāi)的也不多,基本維持在10L/100km多一點(diǎn),因?yàn)闊氖?7號(hào)油,所以還是希望它能降點(diǎn)下來(lái)。
舒適:在4S店就換了真皮座椅,舒適性和美感提升還是很明顯的,車上功能主要有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),藍(lán)牙電話控制,一鍵啟動(dòng),全景天窗,倒車后視鏡自動(dòng)調(diào)節(jié),自動(dòng)感應(yīng)雨刷等配置還是相當(dāng)受用的,再加上是自動(dòng)擋,開(kāi)這車基本就傻瓜式了,但是座位沒(méi)有腰部支撐,跑長(zhǎng)途會(huì)感到明顯的累腰,自己要配個(gè)腰靠。
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