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寶馬X1
2013款 sDrive18i 時(shí)尚型

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寶馬X1車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1181條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格26.20萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控,三系地盤(pán)真的很給人信心,尤其彎道,那種感覺(jué)很踏實(shí)。油耗很滿(mǎn)意,平均8個(gè)?臻g也很滿(mǎn)意,無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間,日常家用綽綽有余,非常便捷。
缺點(diǎn):價(jià)格稍高。和其他品牌的SUV來(lái)比較這價(jià)錢(qián)能買(mǎi)到大型的SUV還是頂配的。所以?xún)r(jià)格是最不滿(mǎn)意的。
外觀:外觀的話(huà),還好吧!也是我對(duì)這車(chē)稍微覺(jué)得滿(mǎn)意點(diǎn)的地方吧!白色的車(chē)漆,三年了還是那么的亮,洗干凈了還是有那么點(diǎn)氣質(zhì)的,當(dāng)然也有坑爹的地方,乞丐版居然是鹵素?zé)簦沒(méi)有天使眼,更別說(shuō)鯊魚(yú)鰭了。強(qiáng)烈建議買(mǎi)這車(chē)的同胞直接上稍微高點(diǎn)的版本。
內(nèi)飾:時(shí)尚版內(nèi)飾差了點(diǎn) 中控基本都是塑料面板,沒(méi)有idrive系統(tǒng)也沒(méi)有大屏導(dǎo)航,但是做工還是可以,之前對(duì)比了長(zhǎng)安馬自達(dá)的CX5,華晨的做工還是要比長(zhǎng)安強(qiáng)的,如果不在意這些倒是無(wú)所謂,如果在意內(nèi)飾的上檔次、不想花錢(qián)再折騰的,還是上領(lǐng)先或運(yùn)動(dòng)吧,至少目前來(lái)看該有的都有了。不過(guò)有一個(gè)小細(xì)節(jié),時(shí)尚版跟MT好像有大燈高度可調(diào)功能,領(lǐng)先和其他版本的沒(méi)有這個(gè)功能,不知道是否是因?yàn)辂u素大燈的配置原因?照{(diào)面板其實(shí)操作起來(lái)非常順手,各種按鍵和轉(zhuǎn)扭阻尼都很好,有大廠(chǎng)風(fēng)范。
空間:本人身高180CM,在調(diào)整了座位后坐著很舒適,沒(méi)有局促感,并有種開(kāi)轎車(chē)的感覺(jué),雖然本人駕駛車(chē)習(xí)慣“正襟危坐”,但是頭部離頂還有1拳多距離,這也得益于全景天窗的構(gòu)造,不過(guò)在上下車(chē)的時(shí)候,膝蓋很容易觸碰到車(chē)燈控制旋鈕引起開(kāi)車(chē)燈,這點(diǎn)比較尷尬,想了一下,還是我腿比例身體比較長(zhǎng),因?yàn)槔习稚砀卟畈欢啵?78CM)就沒(méi)有困擾。X1的后排乘坐倒出奇的滿(mǎn)意,三個(gè)成年人坐在一排并沒(méi)有太大壓抑感,這可能還是得益于全景天窗了,后排座位放倒操作也比較方便的,座椅放倒后車(chē)底比較平整,可以用來(lái)運(yùn)一些平板物,但總的來(lái)說(shuō),后備箱給人感覺(jué)還是偏小,買(mǎi)菜走親戚是沒(méi)問(wèn)題了,想塞一輛裝好的山地車(chē)進(jìn)來(lái)動(dòng)作要慢慢的,不然就會(huì)到處碰壁。
配置:性?xún)r(jià)比不高,反正我是這么認(rèn)為的。我是個(gè)實(shí)用主義的人,讓我選擇30萬(wàn)的車(chē)我會(huì)去選鬼子的要么老美的(你們問(wèn)我為什么買(mǎi)X1,嘿嘿,那是我老婆的嫁妝)。對(duì)我來(lái)說(shuō),原產(chǎn)地生產(chǎn)的BBA才是正宗的BBA。
動(dòng)力:雖然是自然吸氣,沒(méi)有渦輪在前半段的強(qiáng)烈推背感,但是起步也不是那么肉,說(shuō)得過(guò)去。到后半程加速,只要舍得給油,推背感還是有的,并且超車(chē)什么的都很輕松。
越野: 這個(gè)是BMW的看家本領(lǐng),也是本人購(gòu)買(mǎi)BMW X1的最主要原因,車(chē)子開(kāi)起來(lái)轉(zhuǎn)向清晰 指向精準(zhǔn) 路感反饋強(qiáng)烈 方向回正力度比較大 底盤(pán)穩(wěn)健扎實(shí) 很有駕控樂(lè)趣,又是后驅(qū),在高速過(guò)彎時(shí)車(chē)子側(cè)傾很小,可以不用收油門(mén)直接進(jìn)彎。試駕的時(shí)候銷(xiāo)售還試了百公里急剎車(chē),和百公里急加速,總而言之,試駕之后,完全被它所征服!車(chē)子是用來(lái)開(kāi)的,開(kāi)起來(lái)爽那才有駕駛它的欲望,趁年輕,讓小馬帶你享受driving pleasure吧!
油耗:油耗方面,平時(shí)主要在郊區(qū)里的縣城里開(kāi),上下班和閑逛居多,跑了這么久,基本油耗穩(wěn)定在9.5升左右,相當(dāng)滿(mǎn)意。在市區(qū)里也專(zhuān)門(mén)測(cè)試過(guò),油耗在12個(gè)左右。高速或者快速路,油耗能在7升多8升的樣子,這點(diǎn),還是相當(dāng)滿(mǎn)意的!
舒適:尚可 買(mǎi)BMW的除非上到5系7系,舒適性不是X1的強(qiáng)項(xiàng),座椅也比較硬,面料是織布的,可能不如真皮的舒適性好,但是聽(tīng)說(shuō)頂配的真皮座椅也是偏硬的。可能就是車(chē)子的取向不同吧,X1偏運(yùn)動(dòng)調(diào)教,舒適性不是它的主打,魚(yú)和熊掌不可兼得,特別注重舒適性的可以考慮BMW新3系或者其他品牌。
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