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購(gòu)買車型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.30萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：26.5萬的價(jià)格能擁有一輛寶馬SAV，相比SHDZ的某觀車子加價(jià)3W要厚道多了
缺點(diǎn)：低配的車方向盤為機(jī)械助力，操作需用力以及方向盤真皮塑料感強(qiáng)，手握感粗糙。聽說新版方向盤真皮已經(jīng)改為軟皮的。
外觀：外觀是選擇這款車比較大的一個(gè)因素，排除寶馬這個(gè)牌子來說，外觀真的是很對(duì)我和我領(lǐng)導(dǎo)的胃口，不太高，外形流線，然后給人一種cross的感覺，相當(dāng)?shù)氖娣喈?dāng)惹人愛啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾——其實(shí)我還是比較欣賞寶馬這種有戰(zhàn)斗氣息的設(shè)計(jì)的，雖然很多人已經(jīng)厭煩了 它那從20萬到200萬的統(tǒng)一戶型。很多人說新S的內(nèi)飾屌爆了，但我還是偏向?qū)汃R這種線條直爽的。只是X1的那就算了，材質(zhì)太差，滿眼的塑料，塑料，還是塑料。還有那檔位桿，居然是很俗很土的拉桿式的（僅限X1乞丐版）。要是換上那種電子桿會(huì)好很多，所以再次建議不要買乞丐版。不過據(jù)了解新款的入門就是電子的，而且2.0功率還要高點(diǎn)。哎，說多了都是淚。還有乞丐版的本來是布料的座椅，硬是被S店強(qiáng)奸換真皮的，至于那個(gè)換上去的皮我就不去吐槽了。還有導(dǎo)航也被強(qiáng)奸來的，本來中控的儲(chǔ)物柜也不怎么好看，但導(dǎo)航真心不好。還有個(gè)地方不好的是，車內(nèi)鋼板的地方有很多類似油漬在車漆上，新車的時(shí)候就有。不曉得什么名堂，擦不掉。
空間：2760的軸距，放在緊湊型車?yán)铮闶谴蟮�，不過因?yàn)槭呛篁?qū)，實(shí)際乘員空間并不大，只能算夠用。后排坐2個(gè)人沒有問題。坐3個(gè)人，你得考慮清楚，市內(nèi)通勤就湊合一下吧，長(zhǎng)途出游還是婉拒中間那位吧。后備箱也是，寶馬泄氣保用論壇免去了一個(gè)備胎，但是后備箱下沉空間卻很小。
配置：選擇這款車，真的也是沖它的性價(jià)比來的，在優(yōu)惠了幾萬下來，差不多的配置和某觀以及某虎對(duì)比，價(jià)格很滿意啊，其他兩個(gè)還加價(jià)。就寶馬這個(gè)牌子來說都要比某觀某虎要高端大氣上檔次些吧，呵呵。
動(dòng)力：在市區(qū)沒什么太大感覺，舍得給油就行，沒有肉車，只有肉腿！高速的話，超車突然大油門還是稍有點(diǎn)延遲！
越野：
這個(gè)是我最滿意的一點(diǎn)，買寶馬，也就是沖著這操控來的。誰(shuí)開誰(shuí)知道，還真不是吹的。
油耗：基本多數(shù)是在市內(nèi)開，油耗跟同級(jí)別比起來，高了點(diǎn)，特別是和日本車差了不少�，F(xiàn)在開了12000公里左右，儀表盤顯示的綜合油耗為：11.7L,平時(shí)時(shí)速22.4KM。剛開始還會(huì)去計(jì)算多少錢1公里，開多了現(xiàn)在沒感覺了，快沒油了就加�，F(xiàn)在油價(jià)也相對(duì)降了一點(diǎn)。
舒適：舒適性就拉倒吧！懸掛硬的一B，還有那漏氣保用輪胎還硬，過坑的時(shí)候蛋抖得厲害。而且那坐姿，一個(gè)大男人開腰酸的要死。隔音不好，風(fēng)噪胎噪噪噪入耳啊。還有國(guó)產(chǎn)的寶馬，貌似工藝差，當(dāng)然我也在十幾萬的掀背小車上也能感覺到，就是后窗這個(gè)位置總是有雜音，個(gè)人判斷是掀背的車型就這個(gè)德行。但我也開過老年的X5和老年的卡宴，貌似情況沒這么嚴(yán)重。反正說到舒適性這塊，我就強(qiáng)烈的推薦大家不要買這款。有人說這個(gè)車可能適合女孩子，對(duì)！但僅僅停留在外觀上。女孩子開這車也累，方向重，又不舒服，何必呢！
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