一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):基本都滿意,動(dòng)力、指向都優(yōu)秀
缺點(diǎn):因?yàn)槭切萝?chē),剛不到400公里,沒(méi)有隔音棉,深踩油門(mén),渦輪的介入,有種柴油機(jī)的感覺(jué),噠噠噠,聲音很大。
外觀:我覺(jué)得X1的視覺(jué)沖擊力還是蠻強(qiáng)烈的,尤其是那雙腎格柵,很漂亮,很寶馬,相比車(chē)頭的小霸氣,車(chē)尾就平淡了很多,讓人感覺(jué)很親切吧,總體而言,感覺(jué)不錯(cuò),很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾:相對(duì)于 ,動(dòng)力,操控。我覺(jué)得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多,也許是出于對(duì)動(dòng)力,操控的要求忽略了內(nèi)飾,給人感覺(jué)不是寶馬應(yīng)有的水準(zhǔn)。很簡(jiǎn)單,從X1到X6,從三到七。不看標(biāo)志,只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間:作為四口之家,夫妻二人加2個(gè)小孩子,后排我基本不坐,老婆說(shuō),后排空間挺好,但身高一米78的男人坐后排,還是比較委屈的。
動(dòng)力:2.0渦輪增壓,加速感還是蠻強(qiáng)的,雖然介入有點(diǎn)點(diǎn)的延遲,還是能夠感覺(jué)到動(dòng)力的輸出很線性,深踩油門(mén)很有沖勁。
越野:
做為寶馬,看家本事就是操控,可不是空穴來(lái)風(fēng),真的可以用精準(zhǔn)來(lái)衡量,方向盤(pán)的回饋相當(dāng)準(zhǔn)確,讓你始終有自信,。
油耗:目前的磨合期,新車(chē)不到400公里,不是很樂(lè)觀,提車(chē)時(shí)顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車(chē),目前還沒(méi)有上過(guò)高速。沒(méi)有超過(guò)90,磨合期過(guò)了應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)
舒適:懸掛調(diào)校和3系比,我個(gè)人感覺(jué)還是偏向舒適的,過(guò)個(gè)溝溝坎坎,也沒(méi)有那么大聲的嘣嘣,隔音效果感覺(jué)很好,車(chē)窗關(guān)上,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音 是聽(tīng)不到的,老婆說(shuō),這減震過(guò)坎都沒(méi)啥感覺(jué)。
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