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寶馬X1
2012款 xDrive20i 豪華型

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寶馬X1車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1181條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    2
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):操控好
缺點(diǎn):看在BMW一貫只注重駕駛樂(lè)趣的份上,就不說(shuō)的太難聽(tīng)了。但是車(chē)的隔音效果,真的和它40萬(wàn)的售價(jià)不怎么相匹配。尤其是高速行駛的時(shí)候,噪音著實(shí)不小,不過(guò)人倒不容易走神和犯困了。
外觀:我覺(jué)得X1的視覺(jué)沖擊力還是蠻強(qiáng)烈的,尤其是那雙腎格柵,很漂亮,很寶馬,相比車(chē)頭的小霸氣,車(chē)尾就平淡了很多,讓人感覺(jué)很親切吧,總體而言,感覺(jué)不錯(cuò),很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾:不錯(cuò)。
空間:自己開(kāi)還可以,后座朋友都說(shuō)小,長(zhǎng)途難受點(diǎn),誰(shuí)讓他是X1呢。
動(dòng)力:雖然是2.0T的低功率版但是加上8AT加速還是可以的,偶爾用DS檔燃燒下激情還是可以滿足你的。加上2012款用的是N20B20A的和高功率28I一樣的發(fā)動(dòng)機(jī),希望以后有可以刷成接近高功率版28i的ECU盡快出來(lái)。那樣就爽了。。。。。。
越野: 寶馬的操控不用多說(shuō)!一個(gè)是“爽”
油耗:目前的磨合期,新車(chē)不到400公里,不是很樂(lè)觀,提車(chē)時(shí)顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車(chē),目前還沒(méi)有上過(guò)高速。沒(méi)有超過(guò)90,磨合期過(guò)了應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)
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