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購買時間2016年06月
購買地點重慶市 重慶
購買商家
重慶經(jīng)銷商
裸車價格8.09萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
用料很實在
空間很充裕
油耗很經(jīng)濟(jì)
舒適性好
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：其實我這臺2016款的逸動很多優(yōu)點我滿意，如果要一一的列出來，那可以寫一部長篇小說了，我就說一下和2015款相比變化的那部分我最喜歡的一個優(yōu)點就是四個字“上坡輔助”。
缺點：轉(zhuǎn)向助力類型，豪華型（中配）的2016款逸動還保留著機(jī)械液壓助力，而在長安系列的同價位乘用車中，2016款的CS35 已經(jīng)是全系標(biāo)配了電動助力。
外觀：首先就是2016款增加的日間行車燈，俗稱的裝B利器， 據(jù)說有利于行車安全，也十分的醒目；第二就是門把手的變化，將原來2015款設(shè)置在腰線一下的門把手，提升到了腰線上，且造型也與XT保持了一致，雖是小改，卻是個比較讓人喜歡的改動，在車尾方面，將排氣筒由隱藏改為了突出式，這也比較美觀；還增加了黑色下保險杠，有利于防擦，值得肯定。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，主要是中控的大面積變化，增加了行車電腦，這有利于更加直觀的顯示車輛的一些基本情況（比如可行駛里程、平均油耗等等）；儀表盤的三炮筒變更為兩炮筒，這有點像CS15、CS75看齊的意思，老實說，2015款及以前的三炮筒真的沒有雙炮筒好看；中控也采用了部分蒙皮的軟飾，相比老款的硬質(zhì)塑料，有了長足的進(jìn)步，不易反光、觸感增加；中控的按鍵也減少了許多，不想老款那樣琳瑯滿目、看得讓人眼花繚亂。
空間：2016款逸動長*寬*高為4620mm*1820mm*1490mm，軸距2660mm當(dāng)然這只是官方出具的外觀尺寸，其內(nèi)部的乘坐空間從實際使用上看，也具有很不錯的優(yōu)勢，起碼我身高172 mm，體重65kg乘坐綽綽有余。具體來說：1、前排的頭部空間尚可，身高172cm的我坐在前排頭部距車頂有一拳的距離，不會感覺很局促。在調(diào)整好正常駕駛坐姿后轉(zhuǎn)至后排，后排的腿部空間也還不錯，空間更是寬裕，有一拳的頭部空間，兩拳多的腿部空間，這樣的乘坐空間足夠應(yīng)付我家用了。2、接下來就感受逸動的車身寬度，它的車身寬度實際表現(xiàn)也確實不錯，前后排座椅的坐墊都很寬，包裹性也都還不錯，很好的提升了乘坐的舒適性。3、還有我要說的就是后排中間乘客的乘坐，逸動在后排中間隆起并不算太高，這點我覺得應(yīng)該點贊，當(dāng)我的車子滿載5人的時候，這樣坐在后排中間的那位乘客不至于那么難受，起碼腳不難受嘛。4、再有就是行李廂（后備箱），510L的容積，相對來說比較齊整，空間利用率也不錯，我這個車主要是家用，需要放倒后排座椅的機(jī)會畢竟不是很多。
配置：我這款“新逸動”采用了HRRAB高強(qiáng)度鋼吸能車身，采用屈服強(qiáng)度大雨1200Mpa的高強(qiáng)度材料，從而實現(xiàn)高速碰撞中成員生存空間的完整性，在安全帶上，增加了25的預(yù)收緊，配有HAC上坡輔助功能，雖然在我們重慶上坡起步是一個駕駛員的基本功，但是有這個功能總會讓人輕松不少，另外在空調(diào)上面也進(jìn)行了優(yōu)化，我的“新逸動”陪我度過了2016年的整個夏天，要知道今年的夏天還是很熱的，它在今年的使用過程中表現(xiàn)出色，制冷效果極佳，并且采用了全新技術(shù)，減少低轉(zhuǎn)速和怠速時候?qū)照{(diào)效果的影響。 還有，“新逸動”用到了一個NVH深海級別的一個精密系統(tǒng)，降低了車輛行駛過程中的噪音，首先前擋風(fēng)玻璃采用4.76mm厚的PVB專業(yè)的聲學(xué)隔音玻璃，另外側(cè)面的4個車窗的玻璃相比老款厚度增加10，使得車內(nèi)人員交流變得較為輕松，同時提升整車的質(zhì)感。
動力：我這2016款逸動自動豪華版配備DVVT 進(jìn)排氣可變正時系統(tǒng)的直列4缸自然吸氣多點電噴發(fā)動機(jī)，其發(fā)動機(jī)型號為JL478QEA，排量為1.6L，最大功率92kW，最大凈功率為82kW，最大扭矩160N?m。而變速箱則仍舊是采用2015款系列的日本愛信（豐田公司全資子公司）4檔手自一體變速箱（AT），優(yōu)點呢感覺就是皮實耐用、技術(shù)成熟；如果說缺點就是技術(shù)稍顯落后。在駕駛的過程中，這臺1.6L的DVVT發(fā)動機(jī)的低扭是偏弱的，2000轉(zhuǎn)以下總有點沒睡醒的感覺。也就是起步如果不加大油門的話，會慢一點；但一旦發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到了2000轉(zhuǎn)左右，動力輸出就被喚醒了；到了2800轉(zhuǎn)左右，動力開始全數(shù)釋放。可見這臺發(fā)動機(jī)喜好中高轉(zhuǎn)發(fā)力，只要能保持好轉(zhuǎn)速，它的動力表現(xiàn)就會一直很活躍�？偟膩碚f逸動這款發(fā)動機(jī)，還是夠用，家用也比較節(jié)油。
操控：
這臺2016款逸動自動豪華版在操控上給我的感覺就是：方向盤的手感很好，回饋到位，指向精準(zhǔn)，底盤相對還算扎實，車身通過性以及穩(wěn)定性都還不錯，在中、高速轉(zhuǎn)彎的時候不會發(fā)飄，駕駛起來比較省力；另外加速的時候還是能感覺到推背感的。
油耗：目前，我這2016款逸動跑了9000多公里，跑過重慶市區(qū)、走過高速，也走過國道，還在重慶主城區(qū)擁堵的路上感受過蝸牛的速度，目前的油耗上表顯的還是7.6，這個油耗我完全能接受。
舒適：座椅包裹性挺好，柔軟度不錯，前后排中央扶手很實用，跑長途后排扶手打開，到后備箱拿吃的喝的很方便；因為2016款對后懸架進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化，它對于路面震動的過濾相對比較徹底，無論是細(xì)碎顛簸還是較大的坑洼，都能從容應(yīng)對；另外一個不得不提的就是，提車那天重慶溫度33度左右，空調(diào)只能開最低一檔，并且還沒有貼膜。所以我認(rèn)為空調(diào)十分給力，在重慶這個火爐城市使用十分的合適。2016款逸動相比2015款，在其他方面的改變，主要就是一些優(yōu)化，比如說動力進(jìn)行了優(yōu)化，有所提升；后懸架進(jìn)行了優(yōu)化、減震效果有了相對提高，增加了舒適性，底板部分進(jìn)行了防護(hù)、降低銹蝕的可能性等等，都是我所滿意的。
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