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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程863公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，那沒得說一個(gè)字“靚”。當(dāng)初一直在艾瑞澤7和逸動之間猶豫，最后我還是看好逸動，銷量和保有量提升很快，這個(gè)很重要，群眾的眼睛是雪亮的，我相信大部分人的選擇，我看行�。�！車身整體設(shè)計(jì)能看出借鑒韓系現(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括油箱位置和排氣筒隱藏式設(shè)計(jì)，那個(gè)腰線就更不用說啦，雖然有很大膽的借鑒，但是逸動整體融入的很好，有長安自己的風(fēng)格。中控布局非常顯檔次，比起10多萬合資那時(shí)有過之而無不及，當(dāng)然我指的是中控布局，人機(jī)交換也夠用，比較人性化，不像比亞迪那樣花哨也不像低價(jià)位的日系法系那么單調(diào)生硬。逸動blue core發(fā)動機(jī)的也很滿意，靜音效果不錯(cuò)，后期動力輸出比較持續(xù)，最重要的節(jié)能。配置很豐富，全系都有ESP和真皮座椅。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾材質(zhì)很一般，尤其是車門和中控臺的上面部份，沒有采用軟質(zhì)塑料，比較生硬。副駕駛手套箱下面沒有擋板隔阻和保護(hù)安全模塊及部分走線。大燈近光燈不是很亮，晚上行車沒有信心，雖然有透鏡設(shè)計(jì)，但是還是不是很理想。座椅沒有腰部支撐，長途跑久了易感疲勞。
外觀：時(shí)尚，大氣，有檔次，就是屁股翹的很高，讓別人覺得像是B級車；尾部尾燈設(shè)計(jì)比較一般，相對前臉和側(cè)身顯得較普通。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位，全皮的座椅，性價(jià)比很高，軟硬也適中，比較舒服；車頂?shù)慕q布質(zhì)感很一般，沒有座椅那么高大上；
空間：家庭使用夠用，雖然談不上很大，但真的絕對夠用；2015款后排的頭枕終于上檔次了，可以調(diào)節(jié)高度，不再是一體式設(shè)計(jì)了。后備箱很大較規(guī)整，家用長途出行完全夠用，后排還有預(yù)留孔方便拿取后備箱中的東西。車門上的儲物格，眼鏡盒，中控杯架和儲物槽，座椅后面的背袋，后座中央副手等等配置的設(shè)計(jì)還是很標(biāo)準(zhǔn)的，最好的就是有中控有兩個(gè)外置電源接口，正一個(gè)用于行車記錄儀一個(gè)用于日常手機(jī)充電，還有單獨(dú)的USB接口，可以用來聽歌和播放MP4電影貨歌曲。唯獨(dú)不滿意的少了一個(gè)放停車卡的小插槽，如果有那就完美了。
配置：對比合資車，那是肯定性價(jià)比很高，對比國產(chǎn)車也是佼佼者，除去4S這個(gè)奸商，裸車品質(zhì)很對得起這個(gè)價(jià)格了。豐富的配置就不說了，現(xiàn)在長安的銷量和保有量都在不斷增長，都已經(jīng)做到國產(chǎn)NO1了，這個(gè)對車輛的保值是有很大的作用的，也是我當(dāng)初放棄艾瑞澤7，選擇逸動的主要方面。
動力：日常家用夠用，受排量和車重影響起步較肉，但老話說的好：“只有肉人沒有肉車”呀，動力方便還是得仁者見仁智者見智，個(gè)人駕駛習(xí)慣和追求都不一樣，反正我是感覺1.6L夠用省油。
操控：
談不上什么操控吧，家轎也沒有誰會拿去激烈駕駛，城市中日常行駛還是比較舒適的好操控的，懸架偏硬也給過彎增加信心，但是還是那句老話，安全駕駛最重要。這里有一點(diǎn)問題需要說說，方向盤有一點(diǎn)點(diǎn)虛偽，不像福克斯那樣，方向盤動一點(diǎn)會立馬偏向；所以駕駛的時(shí)候需要適應(yīng)一下方向盤的實(shí)際轉(zhuǎn)向動作位置，這個(gè)問題在很多車上面都存在，只是多多少少而已，合資車也是如此吧（對比我開過的合資車）。
油耗：油耗比較低，可以接受，這個(gè)得看個(gè)人駕駛習(xí)慣了，反正我?guī)ч_空調(diào)能開到7點(diǎn)幾個(gè)油；
舒適：舒適性也不錯(cuò)，與個(gè)人預(yù)期有關(guān)系；不能和寶馬奔馳奧迪去比，比起大眾標(biāo)致還是沒有距離的。我覺得整體舒適性可以接受，唯一不滿意的就是后懸掛有點(diǎn)硬，后排乘客有抱怨走坑路會有顛簸感，前排還好啦。
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