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2025款 綜合評(píng)分
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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格9.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 其實(shí)其他地方都還好一些,但感覺整個(gè)車子的底盤還是有些不太扎實(shí)的,畢竟后面用的是一個(gè)非獨(dú)立式的扭力梁懸架,雖然說對于這個(gè)價(jià)格的車子來講也是完全能理解的,但就從主觀的駕駛感受上來講,所帶給我們的體驗(yàn)的確是挺一般的,因?yàn)閭?cè)向的支撐性的確有點(diǎn)弱,所以平時(shí)在過彎的時(shí)候感覺整個(gè)對車身姿態(tài)還是有些不太穩(wěn)定的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.24萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 地盤調(diào)效地很好,速度快了過彎的時(shí)候也沒啥問題
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格8.14萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我買的是1.5自吸的高配,它原廠帶了360全景影像,倒車我再也不會(huì)怕了。這車子本身就小巧,方向盤的靈敏性也高,開著它上路好多大車過不了的地方我就能過,車子小還可以避免好多不必要的麻煩,比如剮蹭啥的。開它在路上我感覺自己就是街上最靚的仔,哈哈哈
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格9.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 因?yàn)槭切率忠矝]開過幾臺(tái)車子,操控的話方向盤還是比較精準(zhǔn)的,并且駕駛模式里有3種的手感任你調(diào)節(jié),車身懸掛不是不軟也不硬,過彎的時(shí)候能給你很大的信心,它好像在告訴你,主人我還可以再快一點(diǎn)
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 更加運(yùn)動(dòng)化的底盤調(diào)校是能夠帶來清晰的路感回饋,但就從我的主觀感受上來講它的底盤確實(shí)沒有那種特別扎實(shí)的感覺,因此而影響到了一定的車身穩(wěn)定性,特別是車速稍微有點(diǎn)高的情況下過彎時(shí)的側(cè)傾就比較明顯。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格8.94萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 駕駛操控感還是不錯(cuò)的,方向盤的手感很輕,有三個(gè)模式來調(diào)節(jié)的,油門踏板和剎車踏板稍微有些硬,剛開始有些不適應(yīng)的,這款車雖然后面采用的是非獨(dú)立的懸架,但是配有一個(gè)轉(zhuǎn)彎的車身穩(wěn)定系統(tǒng)就很不錯(cuò),快速過彎的時(shí)候沒有很大的側(cè)傾
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格8.24萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 說真的操控不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎加速什么的都挺穩(wěn)定的,沒有打飄,剎車也特別的穩(wěn),市區(qū)行駛能一點(diǎn)剎車就能剎得住,唯一不好的就是底盤有點(diǎn)低,走小路的時(shí)候會(huì)刮到底盤,整輛車的底盤調(diào)校真的是非常有質(zhì)感了,包括這臺(tái)CVT變速箱的平順性也是非常有優(yōu)勢的,可能很多人說CVT變速箱的耐久度不太好,但如果說不經(jīng)常暴力駕駛的話那絕對是沒有問題的,原廠輪胎的性能也確實(shí)不錯(cuò),抓地力也同樣很牢固。但是唯一感覺的是和1.5t版本的比這方向盤少了個(gè)玻片換擋,唉,挺喜歡玻片的,畢竟錢包不夠呀。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格8.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2766公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 挺喜歡這名爵5的操控感的,對于新手小白很油耗,方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)很精準(zhǔn)沒有什么虛位,還有一些電子輔助功能陪伴,讓這車子駕馭起來跟玩死的,特別容易上手,底盤調(diào)校的不錯(cuò),就算速度不低的情況下也能保持很穩(wěn)定的狀況,比較給力的語音操控系統(tǒng),無需動(dòng)手就能打開導(dǎo)航,天窗和撥打電話。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格10.19萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向時(shí)車尾能夠立馬做出相應(yīng)的反饋,完全不會(huì)表現(xiàn)出拖泥帶水的感覺,而且它的底盤也是很扎實(shí)的,行駛質(zhì)感非常高級(jí),這輛車帶給我的駕駛體驗(yàn)真的是非常棒了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.84萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 整體操控方面還是非常平順的,給油就走,剎車也挺扎實(shí)的。剛開始感覺起步或停車的時(shí)候總是會(huì)有大埂的感覺,開了一段時(shí)間才發(fā)現(xiàn),這個(gè)車有個(gè)自動(dòng)駐車的功能,把這個(gè)功能關(guān)掉就不會(huì)有了,感覺這個(gè)自動(dòng)駐車還真是個(gè)雞肋啊,感覺沒啥用呢。
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