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MG5
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MG5車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3023條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格8.94萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):不得不說(shuō),這輛車(chē)的外觀很讓我驚艷。其實(shí)不光是名爵5,名爵的新車(chē)也很漂亮,非常有青春氣息。對(duì)于剛剛畢業(yè)的我來(lái)說(shuō),正是個(gè)性迸發(fā)的年紀(jì)。因?yàn)樯习嗟牡胤奖容^遠(yuǎn),就準(zhǔn)備給自己配一臺(tái)車(chē)。其實(shí)我對(duì)車(chē)并不了解,只希望有一輛顏值超高又比較好開(kāi)的車(chē)。看車(chē)的那段時(shí)間,我?guī)缀醪豢紤]顏值不高的車(chē)型。即便它配置再高,也根本不是我的選擇標(biāo)準(zhǔn)。后來(lái)看到名爵5,瞬間感覺(jué)看到了對(duì)的車(chē),再通過(guò)試駕,直接讓我成為了名爵5的車(chē)主。
缺點(diǎn):對(duì)于要吐槽的點(diǎn),我想了好久才覺(jué)得這車(chē)子的后排座位有點(diǎn)硬,如果長(zhǎng)途駕駛的話,時(shí)間久了會(huì)有點(diǎn)僵硬不舒服,好像沒(méi)有前座有飽滿性,還有就是內(nèi)飾里面的一些塑料材質(zhì)不是那么的光滑,有點(diǎn)小邊角能用手摸得到的粗糙,工藝不算很精湛了,細(xì)節(jié)還得加強(qiáng)。
外觀:我毫不夸張的來(lái)講,大多數(shù)名爵車(chē)主選著小五,都是第一眼被外觀所吸引的,小五被我平時(shí)開(kāi)出去也能引起一大波的回頭率,這樣的外觀在同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)中絕對(duì)是非常占優(yōu)勢(shì)的,整臺(tái)車(chē)子看起來(lái)真的是足夠個(gè)性,大掀背的造型從側(cè)面看上去簡(jiǎn)直是太帥了,雙出的排氣設(shè)計(jì)也很襯整臺(tái)車(chē)的氣質(zhì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的感覺(jué)不比豪華車(chē)差,雖然用料還是差那么一點(diǎn),但是做工感覺(jué)還是不那么敷衍,而且功能也多,懸浮式的中控臺(tái),還有儀表也是液晶顯示的,還有語(yǔ)音控制系統(tǒng)用起來(lái)非常的方便。
空間:空間上不算太大,因?yàn)橐彩蔷o湊型的車(chē)型加上溜背上的設(shè)計(jì)。一開(kāi)始我看灰色還顯得挺大的挺合適的。后來(lái)感覺(jué)還是小了些,自己一個(gè)人開(kāi)的話還好坐在駕駛艙后面沒(méi)有人的話可以往后調(diào)動(dòng)一下。后面坐人的話就感覺(jué)坐起來(lái)沒(méi)那么舒服了,有點(diǎn)壓抑吧,儲(chǔ)物箱的空間還是比較滿意的,后備箱很深也能多放東西。
配置:性?xún)r(jià)比真的很高的一款車(chē)型,裸車(chē)才幾萬(wàn)塊錢(qián),就能買(mǎi)到和幾十萬(wàn)一樣的車(chē)子外形,同樣的溜背式設(shè)計(jì),車(chē)頂采用的也是一體成型的設(shè)計(jì),主流配置應(yīng)有盡有,主要功能有360全景影像,智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)機(jī),定速巡航系統(tǒng)啥的,還有比較實(shí)用的電子手剎,自動(dòng)駐車(chē)這兩項(xiàng)也是同價(jià)位中很少有搭配的車(chē)型,XDS的彎道控制系統(tǒng),使車(chē)子在快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有太大的一個(gè)側(cè)傾
動(dòng)力:自然吸氣的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),排量剛好用在日常代步上,這車(chē)子起步不會(huì)有肉的感覺(jué),高速上面120邁也是能輕松叫到的,腳下有力度,速度就能達(dá)到想要的。
操控: 駕駛操控感還是不錯(cuò)的,方向盤(pán)的手感很輕,有三個(gè)模式來(lái)調(diào)節(jié)的,油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板稍微有些硬,剛開(kāi)始有些不適應(yīng)的,這款車(chē)雖然后面采用的是非獨(dú)立的懸架,但是配有一個(gè)轉(zhuǎn)彎的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)就很不錯(cuò),快速過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有很大的側(cè)傾
油耗:目前車(chē)子跑了800公里左右,平時(shí)在市區(qū)內(nèi)用車(chē)比較多,油耗去到6點(diǎn)的平均油耗。有時(shí)候塞車(chē)會(huì)去到8的嗄點(diǎn)多或者9點(diǎn)多都有。跑過(guò)高速會(huì)下降到5.7每升百公里油來(lái)。
舒適:舒適性說(shuō)起來(lái)也是個(gè)比較復(fù)雜的東西,懸架嘛比較硬,減震性一般,其他的座椅還是舒服,不需 要自己加工了。不過(guò)有條件的配個(gè)腰靠更美,就按提示的說(shuō)吧,PM2.5過(guò)濾裝置是有的,后排空調(diào)效果也不錯(cuò),車(chē)內(nèi)噪音是有的,但是影響不大,不過(guò)如果窗戶(hù)開(kāi)一扇,那耳朵就有點(diǎn)受不了,特別在高速上,車(chē)應(yīng)該都是這個(gè)樣子吧,也不止它。
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