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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格10.49萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程616公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 新車子和我還有一段時間的磨合吧,感覺方向盤有點重,還沒有適應過來,開的時間久了就容易胳膊累,得虧車子的電子輔助不少呢,讓我這半瓶子水準的人也能很好的有駕馭感,入手還是不需要遲疑的。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.04萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1087公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: MG5的操控是讓我略顯失望的一個環(huán)節(jié)。開了兩個月了,始終覺得MG5的轉向阻尼和我的SUV比起來,還有點生澀。具體來說,就是在過彎時,感覺轉向有點不夠靈活,總體的底盤反饋也有點呆板的感覺。如果是一臺SUV,我覺得還沒啥,可惜它是一臺主打運動的轎車。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 德陽
裸車價格11.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控的感覺也十分帶勁,當啟動車子之后就想見誰蹦誰,哈哈
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.44萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 雖然說本身打著運動的旗號,但實際上這臺車子開起來還是比較“溫順”的,雖然說本身是比較好駕馭的,但我感覺這輛車的底盤調校也不是很穩(wěn),整臺車的車身穩(wěn)定性并不是很好,或許也是因為后邊采用的是非獨立懸架,支撐性肯定挺一般的,名爵5帶給我的駕駛體驗確實不太好。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 盡管我接觸這輛車的時間也不是很長,但是現(xiàn)在我也已經(jīng)可以開的很嫻熟了,其實并沒有想象中的那么難開,整臺車還是很容易掌控的,尤其是它的底盤特別穩(wěn)重,也特別能給人安全感,在高速上開這輛車的時候不僅動力很讓人自信,車子開著讓人也覺得是很有信心的。
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購買時間2020年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2390公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: MG5開起來的感覺和運動風的外觀如出一轍,總結起來就是運動感十足,方向盤隨手一打,就能帶動整個車身轉動,而且車身尺寸上拿捏的很到位,不管是市區(qū)超車還是高速過彎都不是飄乎乎,再配上低矮的車身和扎實底盤總給人一種開賽車的錯覺,很驚喜!
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3159公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 平時開車過程中感覺車子開著還挺平順的,基本上不會有明顯的頓挫感出現(xiàn),只不過就是這輛車的剎車調校并不是很平順的,整個的剎車輸出并沒有特別線性,雖然說本身的剎車力度比較強一些,但偶爾在車速較高的情況下腳下剎車給的狠了些點頭情況就比較明顯。
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購買時間2020年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格9.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4577公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 說到駕駛體驗,那么首先我想表揚的就是人家的這個底盤真的很穩(wěn),車身靈活度也非常高,包括整個的剎車和油門調校都比較靈敏一些,看起來很輕松,但唯一問題就是這臺7速雙離合變速箱的平順性不太好。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.09萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1086公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 由于我買的第一輛車,所以我覺得那個方向盤還是比較重的,但是他調不了輕盈或者重量。不過現(xiàn)在已經(jīng)慢慢的習慣了,如果是輕盈的話,我可能還不習慣就沒有感覺,只是轉彎的時候還是要多加練習感覺老會飄,可能是還沒有熟練的掌握還是要好好的練一下哈哈哈。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 威海
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程382公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控簡單好上手,方向盤尺寸合適,轉向是真的挺輕盈的,底盤感受沒有想象中這么松散,過彎支撐力很好,剎車不會很軟,制動力性能不錯,懸掛略了硬一點,對于駕駛手感來說是挺棒的。
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