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MG5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（683）+1 空間充裕（475）+1 語音導(dǎo)航好用（412）+1 外型時(shí)尚（282）+1 性價(jià)比高（15）+1缺點(diǎn)：
隔音效果不好（108）+1 + 添加印象最新印象：
MG5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1366公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子開起來感覺很平穩(wěn)，底盤很扎實(shí)，很整，巴地，不像某些小日系車那樣輕飄飄隨時(shí)都要起飛的感覺，這是名爵5的優(yōu)點(diǎn)。另外就是底盤懸架支撐很到位，過彎側(cè)傾很小，給人十足安全感。電動(dòng)助力方向盤輕重可以自己設(shè)置，有三擋力度可調(diào)，沉穩(wěn)模式下就是阻尼比較大，重手，日常用不著我覺得。直接設(shè)置輕盈模式就可以了，抹盤子那叫一個(gè)順溜，開車那叫一個(gè)瀟灑。剎車線性，不需要重踩，除非急，目前也沒急過，再說車子還配備了一套主動(dòng)剎車系統(tǒng)，安全有保障。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格9.74萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3175公里
綜合評(píng)分
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操控：
360全景影像在停車的時(shí)候能發(fā)揮很大的作用，整個(gè)倒車影像的顯示畫面很清晰，各個(gè)視角都能自由切換。方向盤打滿的圈數(shù)不到一圈半，并且采用的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，靈活程度很高，開這臺(tái)車代步?jīng)]有什么壓力。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.64萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2256公里
綜合評(píng)分
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操控：
小巧靈活，尺寸不大，還配備了360全景影像，真的是女生開車的神器。完全沒有任何視覺盲區(qū)，減少了很多的小刮蹭和小意外的發(fā)生。銷售顧問當(dāng)時(shí)介紹說有主動(dòng)剎車和自動(dòng)巡航功能，買車之后還沒跑過高速呢，這兩個(gè)功能我還沒體驗(yàn)過。不過我上網(wǎng)查過資料，這兩個(gè)功能還是相當(dāng)好用的，可以提升安全性，同時(shí)也讓駕車更輕松。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格10.74萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3411公里
綜合評(píng)分
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操控：
有一個(gè)細(xì)節(jié)我還是覺得不是很好，就是方向給我的感覺是虛位比較大的，雖然車子搭配的方向盤材質(zhì)是真皮的，但是這個(gè)方向盤的指向不明確情況還是存在的，而且還不太舒服的，短時(shí)間開車倒是沒啥子問題，后期的長時(shí)間開車就感覺難受了許多。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格9.19萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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操控：
我喜歡開轎車這樣車子比較低的感覺，操控特別的好。它的方向盤力度輕盈，一只手轉(zhuǎn)動(dòng)也不覺得累，市區(qū)里面開著很輕松。而且MG5的轉(zhuǎn)向半徑不大，轉(zhuǎn)彎掉頭感覺都挺靈活。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格10.74萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這方面我挺滿意的，方向盤油門剎車都調(diào)教的非常好，轉(zhuǎn)彎變相的時(shí)候底盤也很穩(wěn)，在高速上車子也不飄，總體來說車子的操控是比較容易的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3652公里
綜合評(píng)分
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操控：
車小挺好開的，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，日常代步開起來很輕松，剎車腳感不會(huì)太軟，底盤扎實(shí)不松散，高速拐彎車身側(cè)傾感不大。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.24萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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操控：
其實(shí)這臺(tái)車帶給我的駕駛體驗(yàn)還是很OK的，只不過就是整臺(tái)車的車身穩(wěn)定性不太好，它的底盤確實(shí)不那么扎實(shí)，所以在每次過彎的時(shí)候我都會(huì)盡量的控制車速，但依然會(huì)有比較明顯的側(cè)傾，或許這也就是所謂的“推頭”吧。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2258公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性能比較不錯(cuò)，給人安全放心，指向也更準(zhǔn)確，可以給我非常輕松的駕駛體驗(yàn)，感覺駕駛時(shí)方向盤手感不錯(cuò)，提速時(shí)不會(huì)有發(fā)飄的感覺，高速行駛時(shí)無明顯傾斜，它具有良好的支持性和可跟隨性。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格10.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤的調(diào)教不錯(cuò)，雖不是獨(dú)立式的后懸掛，但開起來的感受真的不明顯。除了在過彎時(shí)稍有一些甩尾之外，整個(gè)駕駛過程很流暢，全速自適應(yīng)功能我很喜歡，跑高速的時(shí)候很輕松，360全景影像功能也挺好用的。
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