一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG5 2021款 300TGI 自動(dòng)青奢旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格10.74萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3411公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是一臺(tái)非常強(qiáng)調(diào)個(gè)性的家用轎車(chē)，同時(shí)也是一臺(tái)性能非常出色的家用轎車(chē)，不管是駕駛體驗(yàn)還是乘坐感受，在同級(jí)別車(chē)子里面都是非常有優(yōu)勢(shì)的，包括這臺(tái)車(chē)子本身的油耗也相對(duì)較低一些，當(dāng)然作為國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格也是比較優(yōu)勢(shì)的，當(dāng)時(shí)我買(mǎi)的是這個(gè)次頂配車(chē)型，價(jià)位同樣也是比較低的，總之整體的表現(xiàn)還是非常符合我心意的。
缺點(diǎn)：后排座椅的放倒采用了整體放倒的形式，相比于比例放倒來(lái)說(shuō)變化度較少，不能做到載人和載物同時(shí)進(jìn)行。靈活度一般，后排還沒(méi)有配備中央扶手，舒適度也受到一定影響。
外觀：外觀挺好看的，反正是比較符合培20多歲人的審美，而且顏色也比較活力，不是花里胡哨的配色，車(chē)燈又大又亮，一看就是非常有氣勢(shì)的車(chē)型，還配有天窗，所以白天的采光也是非常不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：從內(nèi)飾用料上，還是不吝嗇，該用皮的地方都有皮，軟硬其實(shí)我無(wú)感，也不睡在中控臺(tái)、車(chē)門(mén)板我也不長(zhǎng)期靠。。。然而都說(shuō)軟的比硬的強(qiáng)，精裝與毛坯的差別，是那種意思吧，比起小日本的同級(jí)別車(chē)，名爵5的內(nèi)飾還是強(qiáng)很多很多。還有液晶雙大屏，耀眼。如多媒體 、電話、導(dǎo)航、空調(diào)、天窗這些的控制，還可以通過(guò)語(yǔ)音，降低了駕車(chē)時(shí)騰手分神出來(lái)調(diào)這調(diào)那的危險(xiǎn)。
空間：這種運(yùn)動(dòng)取向的車(chē)一般空間都不會(huì)太理想，名爵5做的還算不錯(cuò)。我1米80的身高乘坐起來(lái)不會(huì)覺(jué)得擁擠，車(chē)頂還有天窗，車(chē)內(nèi)的視野也挺通透的。唯一覺(jué)得遺憾的就是副駕駛的座椅調(diào)節(jié)角度偏少，缺少了座椅高低調(diào)節(jié)的功能。
配置：我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候名爵5剛上市不長(zhǎng)時(shí)間，所以?xún)?yōu)惠幅度不算很大。但比較欣慰的是現(xiàn)在價(jià)格和我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)什么變化，而且就以它的配置和顏值來(lái)看，我認(rèn)為名爵5是很有性?xún)r(jià)比的一部車(chē)。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力很給力，超車(chē)沒(méi)壓力，低速行駛過(guò)程很穩(wěn)，雙離合變速箱的頓挫感其實(shí)并沒(méi)有別人說(shuō)的這么強(qiáng)，只要油門(mén)控制到還是挺順的。
操控：
有一個(gè)細(xì)節(jié)我還是覺(jué)得不是很好，就是方向給我的感覺(jué)是虛位比較大的，雖然車(chē)子搭配的方向盤(pán)材質(zhì)是真皮的，但是這個(gè)方向盤(pán)的指向不明確情況還是存在的，而且還不太舒服的，短時(shí)間開(kāi)車(chē)倒是沒(méi)啥子問(wèn)題，后期的長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)就感覺(jué)難受了許多。
油耗：油耗是我最喜歡的一個(gè)地方，可能是因?yàn)槠放频脑虬�，�?chē)子都是比較省油的，完全是在自己可以承受的范圍之內(nèi)，在市區(qū)上班的話都是用油不多，平時(shí)出差也不是很多，還是挺省的，而且對(duì)于一個(gè)剛剛打拼的年輕人來(lái)說(shuō)會(huì)更想要在距離不變的情況下如何把油耗做到最佳。
舒適：車(chē)輛采用了皮質(zhì)的座椅，很好打理，座椅的縫線看上去也挺精致的。前排的腰部支撐特別明顯，還配備了主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，但副駕駛的功能太單調(diào)了。我閨蜜是個(gè)大個(gè)子，她在副駕駛總感覺(jué)不舒服，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的副駕駛不能調(diào)節(jié)高低。
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