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一鍵砍遍全城
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購買時間2012年12月
購買地點湖北 十堰
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：動力偏弱。
外觀：憤怒的小鳥，不變的動感
內飾：一般
空間：作為一款緊湊級家轎，小5的表現(xiàn)令我滿意，橫向縱向，對于我們這種170人士，可謂是很舒服的了。前排調好坐姿，后排一拳半有余；A柱比較粗壯，左轉請做好頭部運動；唯一不爽的是，后排中間隆起太高，舒適性大打折扣。不是四驅，干嘛弄得那么的高�。。�！總的來說不錯，坐過小5的，都豎大拇指。
配置：性價比不高，當時應該看看菲亞特或者高爾夫。
動力：夠用吧，飆車黨，推背黨繞行~
操控：
精準，指向明確，低速偏沉，但沒有聽到過LP抱怨。在城區(qū)，更多時候我更喜歡單手操作。朋友說回饋力度過大，他開的斯柯達昊銳，不是一個級別，對比個毛線��！連他自己都說他的車開著想睡覺，哈哈！這也證明小5轉向更運動�？傊蚁矚g；剎車不夠線性，初段軟，后端硬，帶來自信減弱。不過實際上是可以的，因為后段給力。我有一次在高速準備超前面大巴，遠光閃了好幾下，但是大巴強行變道超前車大貨，時速剛提到100，距離五六十米，還好大巴也在提速，化險為夷。另一次今年國慶，去成都的樂自高速，樂山段堵車見到7車追尾，第一輛保時捷卡宴，都怪它剎車太好，中間的福特嘉年華被前后包夾，可憐啊，還好只是車受損了。之后心里有了預警，到成都繞城高速，因為車太多，怕被加塞，刻意拉近了距離，距前車十多二十米，時速五六十碼，奶奶的，前面起亞K4一個急剎，還好我集中，剎下來一兩米，問之后排孩子嚇著了嗎？兩個嚇著，我孩紙無反應；高速表現(xiàn)滿意，由于底盤和方向盤沉穩(wěn)，給人穩(wěn)重感；60碼以上彎度變大，側傾會比較明顯，當然，你要時刻想著，它不是后多連桿。
油耗：油耗就這樣吧，不高也不低，畢竟小排量
舒適：夠了，運動型車不追求中型車的感覺。
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