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購(gòu)買車型MG5 2012款 1.5L 自動(dòng)領(lǐng)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程72000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，外觀相當(dāng)?shù)睦Z，當(dāng)初也是沖著外觀來(lái)的
缺點(diǎn)：行車中避震太硬是比較不中意的，由于當(dāng)?shù)芈窙r不算很好，過(guò)坎過(guò)坑的時(shí)候震動(dòng)比較厲害，如果路況良好，那倒不必太在意這點(diǎn)。
外觀：整車線條流暢，前臉跑車設(shè)計(jì)，看著就是一副犀利的眼神，側(cè)面更是秒殺眾多兩廂車，前后分布均勻，尾部飽滿，尾燈也很有個(gè)性，這是當(dāng)初選擇MG5的原因之一。鋁合金爆爪輪轂相當(dāng)不錯(cuò)了，就是瑪吉斯輪胎差了點(diǎn)。
內(nèi)飾：儀表盤比較有運(yùn)動(dòng)感，比較迎合我們年輕人的口味，黑色主題，整體都顯得比較簡(jiǎn)潔干練，真皮座椅很舒適，各方面細(xì)節(jié)都做得比較到位，總體來(lái)說(shuō)實(shí)際比較有檔次，看起來(lái)很有檔次。只是因?yàn)楸苷鹛玻F(xiàn)在把車震得有些接觸的地方有時(shí)會(huì)有震動(dòng)摩擦的異響。
空間：MG5的空間在主流兩廂車中算最大了，貌似沒(méi)有之一，車寬達(dá)到180厘米，駕駛位置寬敞，本人一米七三個(gè)頭，估計(jì)一米八五個(gè)頭駕駛都不會(huì)感覺(jué)拘束，后排坐3個(gè)人不擁擠，一米七成人膝蓋離前排座椅仍有一拳距離。尾箱家庭用足夠了，一家4口人自駕游過(guò)幾次，不存在行李不夠放的情況，而且后排座椅還能放倒騰出空間，很靈活實(shí)用。
配置：一款國(guó)產(chǎn)車能有這樣的表現(xiàn)，應(yīng)該說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)了，MG原是英國(guó)的牌子，MG走的都是英倫概念，所以放眼眾車，MG5是相當(dāng)有個(gè)性的一款。市區(qū)內(nèi)代步上班絕對(duì)是不在話下，如果路況不好就不夠舒適了。它的優(yōu)勢(shì)不在價(jià)格，但在這個(gè)充滿個(gè)性的年代，MG就有它的一席之地，所以綜合考慮還是值得購(gòu)買。
動(dòng)力：動(dòng)力來(lái)說(shuō)只能算偏弱了，畢竟一噸多的車重，在保證了安全犧牲掉一點(diǎn)動(dòng)力也是值得的，1.5L的排量放在任何車上也只能是這樣的結(jié)果。起步時(shí)有點(diǎn)肉，不過(guò)也不至于慢到令人無(wú)法接受，比如等紅綠燈的時(shí)候，起步還算過(guò)得去，但開(kāi)了空調(diào)就會(huì)掉一些動(dòng)力，必要時(shí)候，給多點(diǎn)油也不是不可以的，畢竟小五還是比較省油的。
操控：
一個(gè)開(kāi)面包車的朋友開(kāi)我的車說(shuō)我的方向盤太松了出問(wèn)題了吧，一個(gè)開(kāi)某合資三廂車的朋友開(kāi)我的車說(shuō)方向盤很輕比他的好開(kāi)。確實(shí)是這樣的，MG5的方向盤輕靈，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，單手操作都顯得相當(dāng)簡(jiǎn)單，所以才會(huì)出現(xiàn)開(kāi)慣無(wú)液壓助力的面包車司機(jī)會(huì)無(wú)法適應(yīng)的情況，只能說(shuō)是不識(shí)貨了。多功能方向盤，智能語(yǔ)音行車電腦，換歌、音量方向盤就可以搞定，配備智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，導(dǎo)航、收音機(jī)，撥打接聽(tīng)電話等都可以語(yǔ)音操作，相當(dāng)方便和安全，這個(gè)優(yōu)勢(shì)是大部分兩廂車無(wú)法比擬的。
油耗：油耗中規(guī)中矩，但絕對(duì)不會(huì)讓你失望。我的自動(dòng)擋跑了3萬(wàn)多公里，做過(guò)全車隔音增加了不少重量，市區(qū)堵車厲害的時(shí)候油耗在7.9左右，平時(shí)都在7.7，那想必如果是手動(dòng)擋的話，會(huì)更省油的。
舒適：舒適方面較不滿意了，尤其是后排乘客感覺(jué)很跳，Q感較差。平時(shí)在市區(qū)路段感覺(jué)不明顯，若是市郊或自駕游，各種路況走完下來(lái)，總的感覺(jué)還是避震偏硬，過(guò)減速帶都會(huì)感覺(jué)不適。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和輪胎的噪音比較大，即便是做了全車隔音，如果不加裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙與駕駛艙之間的隔音，和輪廓的隔音，那么速度起來(lái)后，噪音還是比較明顯的。再者就是怠速抖動(dòng)比較明顯，加上小排量，如果不經(jīng)過(guò)一系列改裝，抖動(dòng)是比較厲害的，目前也不懂是什么原因。
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