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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控我覺得MG5的中控，特別是導(dǎo)航這個位置讓我特別滿意。首先給人的感覺就很大氣，7寸的顯示屏能讓你更好的操作。如圖，非常大吧。而作為全系標配的iVoka功能，是MG5為數(shù)不多的亮點配置之一，可以語音控制，只需要說“導(dǎo)航”、“發(fā)短信”等類似這樣的指令，iVoka就會自動進入相應(yīng)的程序，使用... 瀏覽： 17113次支持：1人
缺點：發(fā)動機與變速箱技術(shù)落后,動力差,發(fā)動機抖動與共振問題一值未解決,上汽廠家與4兒子消極對待.
外觀：整車線條流暢，前臉跑車設(shè)計，看著就是一副犀利的眼神，側(cè)面更是秒殺眾多兩廂車，前后分布均勻，尾部飽滿，尾燈也很有個性，這是當(dāng)初選擇MG5的原因之一。鋁合金爆爪輪轂相當(dāng)不錯了，就是瑪吉斯輪胎差了點。
內(nèi)飾：儀表盤比較有運動感，比較迎合我們年輕人的口味，黑色主題，整體都顯得比較簡潔干練，真皮座椅很舒適，各方面細節(jié)都做得比較到位，總體來說實際比較有檔次，看起來很有檔次。只是因為避震太硬，現(xiàn)在把車震得有些接觸的地方有時會有震動摩擦的異響。
空間：一個字大,上次岳父住院,買了張2M長寬1M陪護床加上兩個超大行李箱輕松裝進,這還只是拆了隔物板,這車后排座椅還可以4/6放倒.實用空間沒的說!!
配置：一款國產(chǎn)車能有這樣的表現(xiàn)，應(yīng)該說是相當(dāng)不錯了，MG原是英國的牌子，MG走的都是英倫概念，所以放眼眾車，MG5是相當(dāng)有個性的一款。市區(qū)內(nèi)代步上班絕對是不在話下，如果路況不好就不夠舒適了。它的優(yōu)勢不在價格，但在這個充滿個性的年代，MG就有它的一席之地，所以綜合考慮還是值得購買。
動力：動力明顯的偏弱，當(dāng)初也就是想著在城市里面開開，如果爬坡，明顯感覺發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)上去了�？墒撬俣葲]有上來。
操控：
一個開面包車的朋友開我的車說我的方向盤太松了出問題了吧，一個開某合資三廂車的朋友開我的車說方向盤很輕比他的好開。確實是這樣的，MG5的方向盤輕靈，轉(zhuǎn)向準確，單手操作都顯得相當(dāng)簡單，所以才會出現(xiàn)開慣無液壓助力的面包車司機會無法適應(yīng)的情況，只能說是不識貨了。多功能方向盤，智能語音行車電腦，換歌、音量方向盤就可以搞定，配備智能語音識別系統(tǒng)，導(dǎo)航、收音機，撥打接聽電話等都可以語音操作，相當(dāng)方便和安全，這個優(yōu)勢是大部分兩廂車無法比擬的。
油耗：油耗中規(guī)中矩，但絕對不會讓你失望。我的自動擋跑了3萬多公里，做過全車隔音增加了不少重量，市區(qū)堵車厲害的時候油耗在7.9左右，平時都在7.7，那想必如果是手動擋的話，會更省油的。
舒適：舒適方面較不滿意了，尤其是后排乘客感覺很跳，Q感較差。平時在市區(qū)路段感覺不明顯，若是市郊或自駕游，各種路況走完下來，總的感覺還是避震偏硬，過減速帶都會感覺不適。發(fā)動機的聲音和輪胎的噪音比較大，即便是做了全車隔音，如果不加裝發(fā)動機艙與駕駛艙之間的隔音，和輪廓的隔音，那么速度起來后，噪音還是比較明顯的。再者就是怠速抖動比較明顯，加上小排量，如果不經(jīng)過一系列改裝，抖動是比較厲害的，目前也不懂是什么原因。
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