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購(gòu)買車型MG5 2012款 1.5L 自動(dòng)領(lǐng)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控我覺(jué)得MG5的中控，特別是導(dǎo)航這個(gè)位置讓我特別滿意。首先給人的感覺(jué)就很大氣，7寸的顯示屏能讓你更好的操作。如圖，非常大吧。而作為全系標(biāo)配的iVoka功能，是MG5為數(shù)不多的亮點(diǎn)配置之一，可以語(yǔ)音控制，只需要說(shuō)“導(dǎo)航”、“發(fā)短信”等類似這樣的指令，iVoka就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入相應(yīng)的程序，使用... 瀏覽： 17113次支持：1人
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱技術(shù)落后,動(dòng)力差,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)與共振問(wèn)題一值未解決,上汽廠家與4兒子消極對(duì)待.
外觀：整車線條流暢，前臉跑車設(shè)計(jì)，看著就是一副犀利的眼神，側(cè)面更是秒殺眾多兩廂車，前后分布均勻，尾部飽滿，尾燈也很有個(gè)性，這是當(dāng)初選擇MG5的原因之一。鋁合金爆爪輪轂相當(dāng)不錯(cuò)了，就是瑪吉斯輪胎差了點(diǎn)。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)比較有運(yùn)動(dòng)感，比較迎合我們年輕人的口味，黑色主題，整體都顯得比較簡(jiǎn)潔干練，真皮座椅很舒適，各方面細(xì)節(jié)都做得比較到位，總體來(lái)說(shuō)實(shí)際比較有檔次，看起來(lái)很有檔次。只是因?yàn)楸苷鹛�，現(xiàn)在把車震得有些接觸的地方有時(shí)會(huì)有震動(dòng)摩擦的異響。
空間：一個(gè)字大,上次岳父住院,買了張2M長(zhǎng)寬1M陪護(hù)床加上兩個(gè)超大行李箱輕松裝進(jìn),這還只是拆了隔物板,這車后排座椅還可以4/6放倒.實(shí)用空間沒(méi)的說(shuō)!!
配置：一款國(guó)產(chǎn)車能有這樣的表現(xiàn)，應(yīng)該說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)了，MG原是英國(guó)的牌子，MG走的都是英倫概念，所以放眼眾車，MG5是相當(dāng)有個(gè)性的一款。市區(qū)內(nèi)代步上班絕對(duì)是不在話下，如果路況不好就不夠舒適了。它的優(yōu)勢(shì)不在價(jià)格，但在這個(gè)充滿個(gè)性的年代，MG就有它的一席之地，所以綜合考慮還是值得購(gòu)買。
動(dòng)力：動(dòng)力明顯的偏弱，當(dāng)初也就是想著在城市里面開(kāi)開(kāi)，如果爬坡，明顯感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上去了。可是速度沒(méi)有上來(lái)。
操控：
一個(gè)開(kāi)面包車的朋友開(kāi)我的車說(shuō)我的方向盤(pán)太松了出問(wèn)題了吧，一個(gè)開(kāi)某合資三廂車的朋友開(kāi)我的車說(shuō)方向盤(pán)很輕比他的好開(kāi)。確實(shí)是這樣的，MG5的方向盤(pán)輕靈，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，單手操作都顯得相當(dāng)簡(jiǎn)單，所以才會(huì)出現(xiàn)開(kāi)慣無(wú)液壓助力的面包車司機(jī)會(huì)無(wú)法適應(yīng)的情況，只能說(shuō)是不識(shí)貨了。多功能方向盤(pán)，智能語(yǔ)音行車電腦，換歌、音量方向盤(pán)就可以搞定，配備智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，導(dǎo)航、收音機(jī)，撥打接聽(tīng)電話等都可以語(yǔ)音操作，相當(dāng)方便和安全，這個(gè)優(yōu)勢(shì)是大部分兩廂車無(wú)法比擬的。
油耗：油耗中規(guī)中矩，但絕對(duì)不會(huì)讓你失望。我的自動(dòng)擋跑了3萬(wàn)多公里，做過(guò)全車隔音增加了不少重量，市區(qū)堵車厲害的時(shí)候油耗在7.9左右，平時(shí)都在7.7，那想必如果是手動(dòng)擋的話，會(huì)更省油的。
舒適：舒適方面較不滿意了，尤其是后排乘客感覺(jué)很跳，Q感較差。平時(shí)在市區(qū)路段感覺(jué)不明顯，若是市郊或自駕游，各種路況走完下來(lái)，總的感覺(jué)還是避震偏硬，過(guò)減速帶都會(huì)感覺(jué)不適。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和輪胎的噪音比較大，即便是做了全車隔音，如果不加裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙與駕駛艙之間的隔音，和輪廓的隔音，那么速度起來(lái)后，噪音還是比較明顯的。再者就是怠速抖動(dòng)比較明顯，加上小排量，如果不經(jīng)過(guò)一系列改裝，抖動(dòng)是比較厲害的，目前也不懂是什么原因。
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