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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1243公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子的外觀，因為這種肉眼可見的優(yōu)點往往更能讓人記住，只要一看到它你就會想稱贊一番。而且這輛車子的外觀確實不錯，迎合時代潮流，時尚感滿滿。整體的視覺效果獨具侵略性，進氣格的尺寸非常大，而且車頭沒有任何的鍍鉻裝飾件。
缺點：最不滿意的地方肯定是車子的內(nèi)飾了，當時買車時對這方面的考慮不多，雖然看上去還可以但是材質(zhì)確實很一般，摸上去的手感并不好。
外觀：剛開始感覺它的前后比例還有點奇怪，現(xiàn)在不這么認為了，這樣才能更加凸顯出一臺轎跑車該有的風(fēng)范，其次就是旋風(fēng)式的輪轂造型也是超級帥的。這輛車整個外觀上的設(shè)計給人一種很運動的感覺，而這也恰恰是我很喜歡的風(fēng)格，車身大小也合適，看起來就像個帥氣的小伙子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有種強烈的運動風(fēng)吧，設(shè)計上還是沒什么大問題的，主要就是在用料上有太多的地方使用的是塑料了，這樣導(dǎo)致它的手感并不好，而且還有一股異味。中控車機部位稍偏向于駕駛位這一側(cè)設(shè)計，同時，下方還保留了實體按鍵，不僅不影響美感，反而更加方便操作，實用。
空間：名爵5的車內(nèi)空間肯定是很大的，畢竟它的車身尺寸在同級別車型中表現(xiàn)如此優(yōu)秀，即便是一家五口坐上去都是妥妥的，更何況現(xiàn)在只有我們倆人在用車。前排的空間非常舒服，駕駛座的坐姿比較低，主駕駛座有電動座椅調(diào)節(jié)的功能，可以調(diào)節(jié)到很舒服的姿勢。車內(nèi)儲物空間設(shè)計不錯，中間的水杯架還有限位器，這樣即使在強加速狀態(tài)下也不擔(dān)心杯子傾倒了。
配置：作為駕駛者來看你會發(fā)現(xiàn)車子很注重駕駛方面的配置，但其實仔細看車內(nèi)你還會看到滿滿的科技感，包括車內(nèi)氛圍的營造也是有著強烈的運動風(fēng)的，前后排空間的配置也是很足夠的，實用性非常強。
動力：從來沒有狠踩過油門，就這樣正常開車它的動力也從來沒有讓我失望過，擁堵的市區(qū)路段每次起步都很迅速，后半段的加速表現(xiàn)也還不錯。動力強勁起步有力，上坡超車時踩油門非常爽，踩下去就能感受到充沛的動力輸出。
操控：
車子的操控表現(xiàn)不錯，這得益于車子三種動態(tài)的補償和它的一個三種轉(zhuǎn)向手感以及一個可變轉(zhuǎn)向力矩的技術(shù)加持，使得車子在過彎的時候也是信心十足的，安全系數(shù)很高。這輛車的轉(zhuǎn)向特別輕，更沒有太大的轉(zhuǎn)彎半徑，而且它的底盤也相當扎實，轉(zhuǎn)向時車身的穩(wěn)定性非常強，如此運動的外觀肯定是有著不錯的駕駛體驗。
油耗：油耗表現(xiàn)我一直都挺滿意的，剛買車那幾天肯定有點高，也很正常，現(xiàn)在已經(jīng)很穩(wěn)定了，平均下來在7.5左右。因為車子本身排量就不算大，而且名爵也借鑒了歐系車的生產(chǎn)技術(shù)，所以油耗控制的很到位，目前平均下來7個多，還是在我沒有刻意地省油的情況下。
舒適：車子自從提回家到現(xiàn)在都是我一個人在用，總的來說舒適性很不錯。特別是車子駕駛椅的有點，它的整個設(shè)計偏運動風(fēng)，給駕駛者的包裹性相當不錯。其實前后排的座椅坐上去倒還挺舒服的，就是這輛車的隔音能力不很好，而且后排地板中央的凸起也有點高，后排中間位置不適合長途乘坐，總之相比之下，整個的乘坐舒適性確實不是這臺車子的強項。
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