一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG5 2021款 300TGI 自動(dòng)青奢旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格9.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很滿(mǎn)意它的外觀，微微倒扣的車(chē)頭設(shè)計(jì)，給人一種吞噬感，燃動(dòng)的數(shù)字格柵，構(gòu)建出富有韻律和靈動(dòng)的視覺(jué)效果，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，彰顯獨(dú)立的個(gè)性，微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，凸顯車(chē)身穩(wěn)定，產(chǎn)生推力，車(chē)頂?shù)那�(xiàn)一氣呵成，看著很有質(zhì)感和骨感，LED的大燈，穿透力更強(qiáng)，照明效果更好，處處彰顯它的青春魅力，屹立在哪里，靜靜的像未出閣的姑娘那樣沉靜、持重，很滿(mǎn)意它的動(dòng)力，1.5T四缸高效發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更加咆哮，瞬息之間，收放自如，動(dòng)力輸出跟到尾，一點(diǎn)都不拖泥帶水，一跑起來(lái)像飛跑的兔子那樣敏捷、迅速，諸如此類(lèi)就更加注定了它為運(yùn)動(dòng)而生，為年輕人打造的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)專(zhuān)屬座駕。
缺點(diǎn)：對(duì)于它的轉(zhuǎn)彎時(shí)的駕駛體驗(yàn)不是很滿(mǎn)意，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候雖然車(chē)身不飄，但是主駕駛的你還是會(huì)身體傾斜的，而且車(chē)子在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤(pán)比較重，這點(diǎn)有待提高。
外觀：外觀是我最滿(mǎn)意的地方，潮跑造型，既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，大的進(jìn)氣格柵造型特別漂亮，車(chē)尾大溜背的造型，車(chē)身線(xiàn)條流暢，輪轂造型我也是很喜歡LED大燈辨識(shí)度很高，尾燈造型也是特別精致，我選擇是灰色變色車(chē)漆，不同角度不同顏色，反正外觀各個(gè)地方我都是特別喜歡，符合年輕人的所有審美，開(kāi)出去辨識(shí)度非常高，朋友也都說(shuō)這個(gè)車(chē)太漂亮了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體我選擇是的黑紅拼色的搭配，感覺(jué)年輕運(yùn)動(dòng)。跟寶馬同款的雞腿電子的檔桿，好看有實(shí)用。儀表臺(tái)很大就是全是硬塑料，不怎么顯好，塑料感有點(diǎn)強(qiáng)。但是細(xì)長(zhǎng)的中控屏幕設(shè)計(jì)不錯(cuò)了，是向著主駕駛方向傾斜，我開(kāi)車(chē)時(shí)候更容易操作。D型的方向盤(pán)，設(shè)計(jì)的很人性化，一下子駕駛座位的空間就大了不少，方向盤(pán)按鍵能控制不上東西，可以是方便。我買(mǎi)這個(gè)配置有行車(chē)記錄儀，不用后續(xù)自己加裝了。不得不說(shuō)的還是斑馬系統(tǒng)，真的方便，需要操作什么直接說(shuō)出來(lái)就行了，不用自己去操作了。很人性化的設(shè)計(jì)。
空間：23歲這年擁有了我人生中的第一臺(tái)車(chē)，平時(shí)都是我一個(gè)人用車(chē)，名爵5的空間肯定是綽綽有余，我的身高1.81米，歐巴級(jí)別的，哈哈（自戀了），坐到前排感覺(jué)還可以，頭頂不顯得壓抑。
配置：總體來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的一款車(chē)子，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一款極具性?xún)r(jià)比的一款車(chē)子，外觀沒(méi)得說(shuō)，內(nèi)飾一般般，動(dòng)力和油耗很優(yōu)秀，配置更是沒(méi)得說(shuō)了，同價(jià)位可以說(shuō)秒殺一大片的車(chē)子啦！
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，173馬力，這數(shù)據(jù)已經(jīng)是我的理想型了，名爵5的實(shí)際表現(xiàn)也沒(méi)有讓我失望，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可太有沖勁了，起步快，滿(mǎn)載一樣可以風(fēng)馳電掣，名爵5開(kāi)起來(lái)就四個(gè)字，激情四射！
操控：
方向盤(pán)溜輕，轉(zhuǎn)向手感精致細(xì)膩，重力均勻，配上低趴式的車(chē)身，開(kāi)起來(lái)很帶勁。
油耗：油耗的話(huà) 我這次回老家一趟 過(guò)年了回去的人還是比較多 有的高峰期就會(huì)有的堵 油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)高一些大概在6-7個(gè)左右 說(shuō)實(shí)話(huà)有點(diǎn)高 但是還是能接受的 每個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣不一樣 可能是我技術(shù)不夠嫻熟 等我以后成了老司機(jī) 哈哈哈 平時(shí)我只是上下班代步用 看了一下 大概在5個(gè) 左右 這個(gè)油耗還是能接受的 哈哈
舒適：這臺(tái)車(chē)的乘坐舒適性感受很好，不僅只是來(lái)源于座椅的舒適，它的底盤(pán)也是非常穩(wěn)重的，懸架的調(diào)校會(huì)偏軟一些，一些細(xì)小的顛簸都能很好得給過(guò)濾掉，隔音也不錯(cuò)，配置也高，舒適性體驗(yàn)自然而然也就很好了。
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