一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃V60 2014款 2.0T T5 智雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、舒適性很不錯(cuò)，座椅無(wú)論是做工還是內(nèi)飾都很優(yōu)秀，可以說(shuō)在這個(gè)價(jià)位沒(méi)有比這個(gè)更舒服的座椅了。2、內(nèi)飾真的很環(huán)保，提車(chē)一周后車(chē)內(nèi)已經(jīng)基本沒(méi)有味道。3、動(dòng)力強(qiáng)勁，雖然B5204T9老是老了點(diǎn)，但是213馬力+300牛的數(shù)據(jù)放到今天也不落伍，這個(gè)車(chē)起步不行，但是時(shí)速40公里之后推背感還是很強(qiáng)的，因?yàn)槭切萝?chē)，還沒(méi)舍得體驗(yàn)S檔。4、大后備箱，旅行車(chē)嘛，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)就不多說(shuō)了。
缺點(diǎn)：油耗和避震。不過(guò)自重1.7噸的車(chē)子，優(yōu)秀的提速性能，這個(gè)油耗也是可以接受的。避震系統(tǒng)確實(shí)比想象的要硬一些，調(diào)整了胎壓以后，效果略有好轉(zhuǎn)，現(xiàn)在習(xí)慣了，也可能是由于其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格導(dǎo)致的，可以接受。
外觀(guān)：大氣活潑。 見(jiàn)仁見(jiàn)智了，我是覺(jué)得14款很好看，旅行車(chē)?yán)镫y得的好看~日間行車(chē)燈亮騷，尾燈亮騷，新的進(jìn)氣格柵車(chē)標(biāo)更醒目了~一體尾排，17寸大腳，寬胎，都是加分項(xiàng)。 很多車(chē)色可選，經(jīng)典的黑白紅，亮騷有里海藍(lán)，電銀和vv經(jīng)典的亮銅~成熟穩(wěn)重又耐臟的海貝灰也是熱門(mén)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一貫北歐的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約實(shí)用，沒(méi)有華而不實(shí)的功能，卻充斥著以人為本的設(shè)計(jì)理念。這些其實(shí)都見(jiàn)仁見(jiàn)智，你可以稱(chēng)之為簡(jiǎn)約低調(diào)，也可以看做是老氣落后。我選擇的是全黑內(nèi)飾，一來(lái)比較沉穩(wěn)，二來(lái)禁臟好打理，不過(guò)黑棕雙拼的內(nèi)飾配色我也很口水
空間：夠用。 雖然沒(méi)有國(guó)人喜愛(ài)的L版，但是前后排的空間都不感到局促�？赡芪疑聿暮冒桑ū救�170）~前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，可記憶3組設(shè)置，與后視鏡位置同時(shí)可與鑰匙匹配，很方便的設(shè)計(jì)，老婆和我一人一把鑰匙，不用來(lái)回調(diào)座椅了。后排空間基本夠用吧。后備箱就不用說(shuō)了，旅行版的大屁股，能裝啊。后排座椅還能完全放倒，跟后備箱齊平。各處有好幾個(gè)掛鉤，可做固定用，座椅背上還有伸縮的網(wǎng)，放倒和不放倒時(shí)都可以?huà)炱饋?lái)起隔離行李艙的作用，非常貼心的設(shè)計(jì)。
配置：相當(dāng)高。 性?xún)r(jià)比我是這么看的。實(shí)用第一的角度，性?xún)r(jià)比最高的還是日本車(chē)，車(chē)便宜，保養(yǎng)便宜，小毛病少。但以高檔品牌來(lái)說(shuō)，vv說(shuō)是性?xún)r(jià)比之王也不為過(guò)了，國(guó)產(chǎn)的BBA，配置比他低，賣(mài)的比他貴……更不用說(shuō)神車(chē)途觀(guān)加價(jià)之后……再加點(diǎn)都能上XC了好吧…… 1w公路一保養(yǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用不算貴。維修的話(huà)就不好說(shuō)了~
動(dòng)力：給力。 2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力澎湃，百公里加速8秒內(nèi)，趕上運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)了。新車(chē)沒(méi)敢狠踩，但高速提速依然給力，不用深踩就源源不斷。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是成熟型號(hào)了，沒(méi)啥毛病，省心。
操控：
操控性十分滿(mǎn)意，V60在一定程度上可以彌補(bǔ)駕駛者技術(shù)上的不足。方向盤(pán)指向性明確，轉(zhuǎn)向助力力度舒適，路感清晰。我認(rèn)為一輛操控性稱(chēng)得上優(yōu)秀的車(chē)，應(yīng)該在駕駛員發(fā)布指令的第一時(shí)間進(jìn)行100%的反饋，甚至是指令不充分或者錯(cuò)誤時(shí)能進(jìn)行一定矯正。所以在這點(diǎn)上，我給V60打5分。
油耗：尚可。 目前才跑幾百公里，油耗已經(jīng)從剛提車(chē)時(shí)的18降到12了。市區(qū)和高速一半一半吧，平均時(shí)速20。感覺(jué)能降到10。 要知道v60不帶備胎的車(chē)重都快1.7噸了，對(duì)這個(gè)排量這個(gè)車(chē)重來(lái)說(shuō)，不錯(cuò)了。
舒適：舒適性和空間、座椅的材質(zhì)和設(shè)計(jì)、懸掛的調(diào)教都有關(guān)系，前者在空間里已經(jīng)做出較為詳盡的說(shuō)明，此時(shí)不做過(guò)多贅述。沃爾沃座椅的舒適性是目前個(gè)人乘坐車(chē)型中較為上乘的，其皮質(zhì)用料考究，座椅設(shè)計(jì)包裹性強(qiáng)，即便長(zhǎng)途駕駛，也不會(huì)有明顯的頸腰背部的肌肉酸痛。但車(chē)輛底盤(pán)調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，后排懸掛較硬，使得通過(guò)顛簸路面時(shí)后排的舒適度欠佳。
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