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沃爾沃V60
2022款 B5 智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版

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沃爾沃V60車(chē)主點(diǎn)評(píng)(326條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格34.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6790公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):顏值,旅行車(chē)最有吸引力的地方就是外觀(guān)了。從知道沃爾沃這個(gè)品牌開(kāi)始,對(duì)旗下的旅行車(chē)就心儀已久,從最早海外v90試駕視頻就對(duì)這一代的旅行車(chē)外觀(guān)心儀不已。人生第一臺(tái)車(chē)選擇的是奇瑞風(fēng)云2,一臺(tái)溜背小車(chē),對(duì)比S60的轎車(chē)后備箱,可以比肩SUV的后備箱就是旅行車(chē)最實(shí)用的地方。
缺點(diǎn):槽點(diǎn)1:沒(méi)有座椅加熱(遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛,多少可以彌補(bǔ)一些。)槽點(diǎn)2:沒(méi)有胎壓顯示(沒(méi)有實(shí)施胎壓監(jiān)測(cè)與顯示,遺憾。但是,胎壓報(bào)警很準(zhǔn),已有體會(huì)。)槽點(diǎn)3:鈑金做工瑕疵(引擎蓋兩邊縫隙略不同、駕駛側(cè)車(chē)門(mén)關(guān)閉力度與其它略不同)槽點(diǎn)4:內(nèi)飾輕微異響(駕駛側(cè)車(chē)門(mén)、駕駛座椅、天窗控制區(qū)域,輕微異響。目前認(rèn)為:可解決)槽點(diǎn)5:離地間隙偏低(車(chē)頭太低,已經(jīng)輕微蹭過(guò)一次,無(wú)大礙)
外觀(guān):沒(méi)人質(zhì)疑他的外觀(guān)吧?特別是側(cè)面和正面,真的很美麗
內(nèi)飾:沃爾沃這套內(nèi)飾就是有人喜歡有人恨得不行,我是非常喜歡這套內(nèi)飾的,因?yàn)楸救朔浅S憛挿諊鸁暨@個(gè)東西。其實(shí)沃爾沃的設(shè)計(jì)就跟北歐家具一樣,看似很簡(jiǎn)陋,但就是很耐看不過(guò)時(shí)。
空間:在空間的表現(xiàn)方面,無(wú)論是乘坐空間方面來(lái)說(shuō),還是從儲(chǔ)物空間方面來(lái)說(shuō),都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)能夠滿(mǎn)足我的家庭使用的需求,尤其我家人乘坐在后排的座椅上,腿部的空間很寬敞,輕輕松松翹著二郎腿都沒(méi)有問(wèn)題。前幾天帶著父母一起出行,即使穿著羽絨服,全家人都乘坐車(chē)內(nèi),都不會(huì)感覺(jué)到擁擠感。后備廂容積:后備廂的空間也是很寬大,放置行李箱,放置隨車(chē)物品,很輕松。后備廂的底板也是很平整,很規(guī)整,空間方面很有實(shí)用性。
配置:內(nèi)的中控屏功能性十足,方向盤(pán)為真皮材質(zhì),座椅的觸感也較為細(xì)致。此外,車(chē)內(nèi)全部采用環(huán)保材料進(jìn)行配置,不會(huì)營(yíng)養(yǎng)駕乘人員的身體健康,這一點(diǎn)我是比較看中的。
動(dòng)力:2.0Tdrive-E高功發(fā)動(dòng)機(jī)配以愛(ài)信8速變速箱確實(shí)是一個(gè)趨近于完美的動(dòng)力組合,只要深踩油門(mén),動(dòng)力很線(xiàn)性的就上來(lái)了。踩到大概4千多轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常好聽(tīng),現(xiàn)在還沒(méi)開(kāi)多少,暫時(shí)不敢地板油,但目前來(lái)說(shuō),3千轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)足夠日常使用了。開(kāi)著V60不會(huì)去飆車(chē),但需要速度的時(shí)候一點(diǎn)不擔(dān)心。加速推背感:沒(méi)測(cè)過(guò)百公里加速,不過(guò)給過(guò)幾次急加速(非地板油),動(dòng)力響應(yīng)非?,這還是舒適模式下的狀態(tài),相信改成運(yùn)動(dòng)模式會(huì)更猛。
操控: 方向盤(pán)很輕但轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),指哪打哪,基本沒(méi)有虛位!钴(chē)道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)系統(tǒng)相當(dāng)好用,偏離方向后方向盤(pán)會(huì)有一個(gè)很大的勁在拉著你,讓你馬上糾正。在領(lǐng)航輔助功能上就設(shè)計(jì)的更人性化了。在高速設(shè)置好領(lǐng)航輔助系統(tǒng)后,完全交給車(chē)輛,我們可以放松自己的手和腳,倒是很方便,輕快。但是我建議還是不要把自己和車(chē)輛的安全交給機(jī)器,畢竟會(huì)有電腦失誤的因素,自己的安全還是掌握在自己的手中!钪鲃(dòng)剎車(chē):沒(méi)有遇到這種主動(dòng)剎車(chē)的情況,我也沒(méi)法很客觀(guān)的評(píng)價(jià)。底盤(pán)懸架支撐:底盤(pán)調(diào)校太棒了,過(guò)減震帶只聽(tīng)見(jiàn)沉悶的兩聲嘣嘣,車(chē)身和屁股基本感覺(jué)不到振動(dòng)。在轉(zhuǎn)急彎時(shí)車(chē)身傾斜也很小,有種高級(jí)車(chē)的感覺(jué)。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)腳感還是不錯(cuò),也沒(méi)開(kāi)過(guò)高級(jí)車(chē)。一開(kāi)始輕輕踩就能覺(jué)得剎車(chē)系統(tǒng)開(kāi)始工作,能給我一個(gè)很安全的信心。
油耗:說(shuō)來(lái)慚愧,才開(kāi)了兩天,還沒(méi)有感覺(jué),后期來(lái)說(shuō)。
舒適:座椅的包裹性,我覺(jué)得挺好的,不僅透氣性比較好,對(duì)于身體的承托感,也不錯(cuò),所以無(wú)論是長(zhǎng)途駕駛還是乘坐,身體都不會(huì)感覺(jué)到疲憊。沃爾沃V60隔音降噪的處理,我覺(jué)得也是挺不錯(cuò)的,無(wú)論是高速行駛,還是日常代步,我覺(jué)得靜謐性都挺好的。
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