一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型樓蘭 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格33.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2982公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排舒適性堪稱(chēng)無(wú)懈可擊，頭部和腿部空間足夠，坐墊柔軟，成功地贏得了家人的認(rèn)可。動(dòng)力強(qiáng)勁，平順性也不錯(cuò)。油耗表現(xiàn)還算滿(mǎn)意，中型 SUV的油耗比緊湊級(jí) SUV要低，用車(chē)成本也不高。外觀設(shè)計(jì)精巧，很特別，很漂亮。
缺點(diǎn)：車(chē)漆真的很薄，一點(diǎn)擦傷就得補(bǔ)漆，開(kāi)車(chē)時(shí)一定要萬(wàn)分小心，要不然錢(qián)包就撐不住了。
外觀：個(gè)人感覺(jué)樓蘭的外觀和造型在同級(jí)車(chē)型中比較特殊，沒(méi)有德系那種古板，也沒(méi)有自主品牌那種花里胡哨的風(fēng)格，更多的是靈巧和精巧。而我最喜歡的就是前后兩個(gè)燈組，造型別致，非常有辨識(shí)度。不過(guò)日產(chǎn)的車(chē)漆確實(shí)很薄，保險(xiǎn)杠上一點(diǎn)障礙物就掉漆了，這可不是鬧著玩的，得花好幾百塊錢(qián)才能修好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較實(shí)用，中控臺(tái)上有很多實(shí)體按鍵，控制起來(lái)也很方便，不像其他車(chē)型那樣，需要在中控屏上點(diǎn)一下，太麻煩了。車(chē)機(jī)的功能很多，有導(dǎo)航、藍(lán)牙、語(yǔ)音控制等功能。
空間：我一米七五的身高，坐在前面和后面都有一個(gè)拳頭大小的空間，腿上有兩個(gè)拳頭，已經(jīng)很寬廣了。后備箱的空間還是很大的，上一次去火車(chē)站接親戚的時(shí)候，后備箱里塞了三個(gè)行李箱，足夠裝下幾個(gè)背包了。
配置：性?xún)r(jià)比不是很高，我更在意的是質(zhì)量和穩(wěn)定性。目前看來(lái)，樓蘭的質(zhì)量還算穩(wěn)定。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，他還是比較滿(mǎn)意的，2.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以達(dá)到245匹馬力，再加上電機(jī)的輔助，加速起來(lái)非常的輕松。雖說(shuō) CVT變速箱的耐用性有待商榷，但動(dòng)力平衡性確實(shí)不錯(cuò)，駕駛起來(lái)也很舒服，適合在城市里走走停停。
越野：
樓蘭雖然是4897毫米長(zhǎng)的大車(chē)，但是駕駛起來(lái)卻沒(méi)有絲毫吃力，方向盤(pán)和油門(mén)都很輕，操控起來(lái)非常輕松。方向盤(pán)大小適中，大小適中，男女皆宜。底盤(pán)很高，在鄉(xiāng)間小路上走起來(lái)很輕松，只要不是故意走那些坑坑洼洼的地方，都不會(huì)掉下去。
油耗：日系車(chē)似乎都很省油，樓蘭也不例外，雖然這輛車(chē)搭載的是2.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，但百公里油耗只有10個(gè)左右，這點(diǎn)油耗已經(jīng)足夠讓我滿(mǎn)意了，畢竟我朋友那輛緊湊級(jí) SUV，要10個(gè)油。
舒適：前排和后座都是真皮座椅，手感極佳。座椅的填充材料很柔軟，很厚實(shí)，不愧是尼桑的沙發(fā)。乘坐舒適性無(wú)可挑剔，成功地贏得了家人的一致好評(píng)。前排的舒適性一般，雖然有腰部支撐和座椅加熱功能，但實(shí)用性并不強(qiáng)，如果可以的話(huà)，最好換成座椅通風(fēng)和腳墊。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
