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樓蘭
2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版

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樓蘭車主點(diǎn)評(píng)(449條)
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格31.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是這款樓蘭的大空間,簡直就是家庭出行的必備利器,整個(gè)車內(nèi)的空間都是相當(dāng)?shù)膶挸嫶,要是法?guī)可以,后排滿座三個(gè)人都沒太大的問題。后備箱的開口很大也足夠的高,拿取跟家里人一起出去自駕游的東西真的很方便,也不會(huì)磕磕碰碰難以放進(jìn)的情況發(fā)生,所以行李一腦門的放進(jìn)后備箱就是了,不需要太擔(dān)心這個(gè)后備箱到底裝不裝的下,折疊小桌子,行李箱,箱子等等都沒壓力,真的是挺能裝,也是空間相當(dāng)大的一款車,而且我買的還是四驅(qū)混動(dòng)的版本,油耗是真的沒太大的心里負(fù)擔(dān),哪怕是平時(shí)在市區(qū)里邊代步,堵車也不用擔(dān)心油耗會(huì)升高到一個(gè)難以讓人接受的地步,F(xiàn)在剛買回來,市區(qū)跑過,高速也跑過了,之前去自駕游在高速上也就8.3L的油耗,不過回到市區(qū)堵堵車也能維持在10.3個(gè)油左右,對(duì)于一款樓蘭這種大尺寸的SUV來說還是讓我很滿意的。
缺點(diǎn):不滿意的地方也是有的,比如他的方向盤比較重,開的時(shí)間長了非常的費(fèi)力,甚至沒有之前那款老車開起來輕松,還好我臂力過人,再加上他的懸架調(diào)教的不是特別好,很多時(shí)候都比較硬,沒有足夠的彈性。特比的影響舒適感。這兩點(diǎn)加以改正的話會(huì)讓它的整體舒適性大幅度增高。
外觀:樓蘭的外觀,我和老婆非常喜歡,低調(diào)中透露著十足的霸氣,外型看起來飽滿圓潤,給人一種穩(wěn)重大氣的感覺,就和人一樣,不花里胡哨感覺特別值得信任。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有亮點(diǎn),比較中庸保守,做工倒是不錯(cuò),軟皮包裹的地方手感質(zhì)感很好。。
空間:空間設(shè)計(jì)的是挺合理的,儲(chǔ)物空間很多,乘坐的空間也是挺寬敞的。2830mm的軸距是挺不錯(cuò)的了,后排很寬敞,中間的突起并不是很高,坐滿三個(gè)人都不會(huì)顯得太擁擠,手手腳腳都有不錯(cuò)的位置放松。后備箱的容積是挺大的,放下后排擴(kuò)展之后,整個(gè)后備箱那叫一個(gè)寬敞實(shí)用,上次幫我朋友裝幾張木質(zhì)的小凳子回去都沒問題。
配置:樓蘭這車質(zhì)量本身就不錯(cuò),我在雙十一買的,還有挺大的優(yōu)惠,還送保養(yǎng)、油卡、大禮包之類的東西,買的還很開心的。
動(dòng)力:2.5排量的機(jī)械增壓,最大馬力245Ps,足夠拉動(dòng)這臺(tái)大尺寸的樓蘭的。起步是挺快的,急加速也不會(huì)慢,油門踩多一點(diǎn),車子動(dòng)力就毫無保留的釋放出來了,動(dòng)力的儲(chǔ)備是挺多的,后續(xù)也不會(huì)感覺動(dòng)力有丟失。
越野: 360度全景影像很清晰,本身車子的尺寸就挺大的,停車看位并不是很好看,有了這個(gè)配置的幫助,停車簡簡單單的事情。駕駛的視線是挺不錯(cuò)的,方向盤的指向挺精準(zhǔn)的,這款樓蘭也是帶四驅(qū)的,可控性很高,開起來也是非常簡單輕松的,變道并線也有并線輔助的幫助,基本上解決了很多駕駛操控方面的問題,開起來沒壓力。
油耗:油耗超出自己的預(yù)期了,說是混動(dòng)的車型,但是油耗還是有點(diǎn)偏高了,百公里11個(gè)油,有點(diǎn)驚嚇到我了。
舒適:座椅表面材質(zhì)特別有質(zhì)感,不僅摸起來舒服,坐上去還透氣。座椅很柔軟,包裹都很好。車內(nèi)很靜音。過減速帶很平緩。車內(nèi)舒適度很高。
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