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購買時間2020年08月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格28.68萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1307公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款樓蘭讓我最為滿意就是它極具設計感的外觀造型，首先從車頭看過去，前臉給人感覺還是比較厚實穩(wěn)重的，也不失設計感，中網造型還是挺特別的，中間是個日產的標志，看上去就像是日產標志在車頭泛起了漣漪，一圈一圈地往外擴，大燈的形狀也比較時尚，到了側面之后開始岔開來，就像是兩顆尖牙，車身側面的線條非常豐富，而且細節(jié)比較多，尤其是這條從車頭貫穿到車尾的腰線，讓這部車整個側面看上去更加具有流線型，尾部三角窗周圍用了黑色進行涂裝，營造出一個具有科技感和未來感懸浮式車頂，讓這輛車一下子年輕化了不少，還要它車窗下面的這條鍍鉻飾條，從車頭到車尾，在C柱附近首先是往上揚，到車尾的時候又開始向下傾斜，這種設計語言還是比較時尚的，讓整部車的尾部顯得比較動感，所以這輛車盡管車身尺寸比較大，接近4米9的長度和1米9出頭的寬度，但是由于這些線條設計恰到好處，所以整部車看上去并不會顯得過于臃腫，我尤其喜歡它車尾頂部的這個小尾翼造型，讓這款樓蘭看上去比較有運動感，不會讓人覺得過于沉悶和油膩，輪眉部分的線條也比較凸顯肌肉感，從車子側后方看過去感覺還是比較粗壯有力的，回旋鏢形狀的后尾燈看上去也非常有范，尤其是晚上亮起來的時候特別好看，辨識度也比較強，四個門把手都是采用了鍍鉻設計，窗邊也用了鍍鉻的裝飾條，讓整部車子的豪華感提升了一個檔次，車門下方也有大面積的鍍鉻設計，豐富了側面的層次感，而且看上去也比較大氣，還有就是這款樓蘭的配置還是挺高的，前后都是獨立式的懸架，高級感十足，并且還配有橫向的穩(wěn)定桿，前后剎車都是通風盤式，整個剎車制動效果還是挺不錯的，這款車采用的是腳剎駐車，能夠為前排中間騰出不少的空間出來，這款車不僅擁有360度全景影像，而且還有一個倒車車側預警系統(tǒng)，還是挺實用的，還有一個我比較喜歡的配置就是它的上坡輔助功能，無論是在地下車庫的斜坡還是平時出去玩越野的時候，這個功能都是比較好用的，能夠防止車子在半坡中往下滑，讓我專心控制油門，它的全景天窗面積也相當大，打開后車內的視野開揚感還是很好的，感覺比較通透，光線進來的也比較多，長途出行的時候還是挺舒服的，后備箱也支持感應式開啟，平時如果出去購物手上拿了太多東西，用腳在車尾下方輕輕一掃，后備箱就能開啟了，不僅方便而且科技感十足，也能夠作為一個炫耀的功能，而且后備箱具有位置記憶功能，設置好位置后，以后每次開啟都會在固定的位置停止，方便使用，主副駕同時支持電動調節(jié)，用起來還是比較方便的，而且前排座椅配有加熱功能，等到冬天的時候就能體驗一下了，這款車型不僅自帶了GPS導航系統(tǒng)，而且還有導航路況信息顯示，還能夠直接通過語音識別控制，想去哪直接用嘴說就可以了。
缺點：風噪，這個問題和其他SUV差不多，加速的時候發(fā)動機噪音特別明顯，地上有個坑什么的聲音還是挺大的。
外觀：外觀大氣時尚，視野也比較寬廣，前臉看上去特別富有韻味，開出去氣場十足。
內飾：內飾上他的設計風格還是可以的，看上去也挺上檔次的，所以使用的手感和品質上做的也都還不錯，我就是比較看中他的實用性。
空間：空間大是前提，舒適度也很關鍵，帶著家人外出，還是輕松，畢竟軸距在這放著，后排的腿部空間很大，我家人比較多一般外出的話就開樓蘭平常用的話。接送孩子啥的啊，就開了天籟。代步出行基本上也可以裝很多東西。
配置：這款車的性價比絕對是很高的，日產樓蘭也算是老品牌，雖然當時很貴，現在將倒挺便宜的。不過還算很實用。
動力：樓蘭動力也挺不錯，平穩(wěn)安全，沒有什么頓挫感
越野：
操控方面的話，這款樓蘭的底盤是挺高的，尺寸也是挺大的，對于我個人而言，我不是很喜歡這款樓蘭的操控感。首先方向盤的轉向依舊是家用的取向，并不是靈活的感覺，方向盤的分量也是挺重，打滿方向盤一圈半都不止，市區(qū)長時間開車手臂是真的酸。底盤太高了，懸架調校也是挺軟的，感覺沒什么支撐力，過彎掉頭的信心不是很足夠。不過配備的360度全景影像，并線輔助，主動剎車，定速巡航這些都是挺不錯的，實用便利。
油耗：油耗表現還可以，沒有超過我的預期，目前的油耗平均下來在九個左右，我覺得這臺車子能做到這個油耗表現也就已經是非常厲害了。
舒適：隔音差，風噪太大的時候只能開一會音樂，音響效果超級棒，后面打算改造以下隔音效果，座椅柔軟舒適，主駕駛腰部非常舒服，座椅用的材料也挺好，包裹性不錯。
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