一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于75%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
油耗還可以(496)+1 居家旅行必備(234)+1 奶爸專用(198)+1 空間很大(23)+1缺點(diǎn):
動(dòng)力肉肉的(343)+1 后懸掛偏硬(128)+1 內(nèi)飾很一般(77)+1 價(jià)格偏高(33)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型逸致 2011款 180E CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6697公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型逸致 2011款 180E CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.10萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1820公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:1.8動(dòng)力夠勁,就是cvt起步有點(diǎn)慢,但開s運(yùn)動(dòng)模式,還是可以的,過(guò)了60公里以后提速很快。
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購(gòu)買車型逸致 2011款 180E CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:起步慢,開運(yùn)動(dòng)模式起步也慢,有次等完紅燈,開運(yùn)動(dòng)模式起步,4000多轉(zhuǎn)了還被個(gè)世嘉甩老遠(yuǎn)。。。不過(guò)中斷加速還算滿意,很平順,幾乎沒(méi)有頓挫感,高速上了130后就感覺有點(diǎn)。。。怎么說(shuō)呢,反正也沒(méi)有開超過(guò)140,呵呵~~
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購(gòu)買車型逸致 2011款 180E CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13888公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型逸致 2011款 180E CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型逸致 2011款 180E CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型逸致 2011款 180E CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2790公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型逸致 2011款 180E CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:還行吧,本人新手,好車子也沒(méi)有開過(guò),但是按下運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力沒(méi)話說(shuō),前提是舍得油
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購(gòu)買車型逸致 2011款 180E CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:1.8動(dòng)力夠勁,就是cvt起步有點(diǎn)慢,但開s運(yùn)動(dòng)模式,還是可以的,過(guò)了60公里以后提速很快。
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購(gòu)買車型逸致 2011款 180E CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程15680公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:起步比較軟,多加一點(diǎn)油發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很響,所以一般都保持2000轉(zhuǎn)以下的起步,雖然不是最快的,也不算慢。爬坡也還可以。
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杰德
夏朗
馬自達(dá)CX-4
寶駿730
別克GL6
宋MAX
寶駿360
五菱宏光PLUS
奔馳R級(jí)
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
逸致
長(zhǎng)安歐尚A800
大通G20
宋MAX新能源