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奔騰B90
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
造型很大氣（56）+1 內(nèi)裝接縫細(xì)膩（41）+1 有點(diǎn)時(shí)尚感（37）+1 做工說得過去（31）+1缺點(diǎn)：
太貴（58）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾滿足我的視覺享受，動(dòng)力操控滿足我的駕駛享受。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)沒找著。
外觀：就是MINI的這個(gè)外觀，很多人看到了都會(huì)過來問問是什么車子，估計(jì)是大部分喜歡的樣子。
內(nèi)飾：紅色與黑色相搭配的內(nèi)飾，座椅是真皮包裹的看著也很夠檔次。
空間：女司機(jī)一枚，坐在駕駛位很是寬敞，平常就是約上幾個(gè)閨蜜周末一起出去逛逛街，空間也很配合我們的出游。
配置：配置方面不是很懂，不過我開著沒有覺得差什么。
動(dòng)力：動(dòng)力上沒有什么可以挑剔的，不僅可以滿足家用，而且外出旅行或者出差的時(shí)候也可以滿足。
操控：
轉(zhuǎn)向輕松無壓力，感覺坐在車內(nèi)安全感挺高的，自信心挺足的。
油耗：小車省油，省心。
舒適：車內(nèi)的舒適性和密封性做得非常好，開車的時(shí)候幾乎聽不見外界的任何干擾。
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最主要還是我比較中意這個(gè)車型的外觀，比較飽滿大氣，雖然我的個(gè)子比較小，但是這還是沒有掩蓋住我對(duì)大空間車子的愛好。
缺點(diǎn)：各方面都還可以。
外觀：獨(dú)特時(shí)尚的外觀了，非常的豪華大氣，它的一個(gè)前大燈很迷人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格還可以，不過就是新車的味道比較重。
空間：空間沒得說，非常大，對(duì)于180身高的我來說，自然就是開車最舒服的啦，家人坐在后排頭部空間和腿部空間也很寬裕。
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)在不容小覷。
操控：
方向盤反饋還可以，暫時(shí)還沒有虛位的現(xiàn)象。
油耗：目前是每百公里9.2升。
舒適：眾泰的舒適性也沒有辜負(fù)我的期望，坐過我車的都說好。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，配置高 土豪金外觀
缺點(diǎn)：沒有最不滿意 因?yàn)?90缺點(diǎn)也不少 雖說都不是什么大問題 但是也真是夠郁悶的了 中控異響 中控接縫處不均 座椅異響 后備箱處接縫不均 電瓶潰電 還有漲緊輪時(shí)間 唉呀 小毛病 確實(shí)不少
外觀：外觀大氣，我很喜歡，特別是白色 看著很拉風(fēng)。我覺得鷹標(biāo)在90身上更大氣，輪轂稍小，但可以接受
內(nèi)飾：最需要進(jìn)步的地方，不能因?yàn)槟闶亲灾骶筒荒煤腺Y的標(biāo)準(zhǔn)去要求，技術(shù)上有差距，態(tài)度上不應(yīng)該有！
空間：乘坐空間滿意 很滿意 不管是腿部還是頭部 都行 儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)有點(diǎn)欠缺 駕駛席 連個(gè)合理放手機(jī)的地方都沒有 只能放在 茶杯座上 希望這點(diǎn)在新款推出之時(shí)能有所改善
動(dòng)力：2.0的排量，只要不是用來賽車，不管是家用還是商務(wù)都絕對(duì)富富有余，磨合好了，肯定還會(huì)更好的。我覺得家用不用渦輪增壓是很好的選擇不然以后維修費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用也不會(huì)低的。
操控：
操控不用多介紹了大家都說過了，指向明確，地盤做工扎實(shí)，還有彎道之王的美譽(yù)，有計(jì)劃想買的去4S試駕一下就好了。要是計(jì)劃買車就要多試多看多比較，我以前是學(xué)修車的所以心里大概有個(gè)譜，不是所有買車的都會(huì)修車吧，所以多咨詢修車的朋友問問再買還是好些。。
油耗：目前跑了2100公里，續(xù)航530公里，共加了1600塊的油，一半高速一半純市區(qū)，再加之我是純新手，這個(gè)油耗我仍然滿意
舒適：座椅稍硬，昨天做了7個(gè)小時(shí)的高速，屁股會(huì)累。。。但是腿部非常舒適
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意一點(diǎn)還是空間了，只要看過我車的人第一感覺全是車空間大，毋庸置疑呵呵
缺點(diǎn)：沒有最不滿意 因?yàn)?90缺點(diǎn)也不少 雖說都不是什么大問題 但是也真是夠郁悶的了 中控異響 中控接縫處不均 座椅異響 后備箱處接縫不均 電瓶潰電 還有漲緊輪時(shí)間 唉呀 小毛病 確實(shí)不少
外觀：】外觀大伙都任務(wù)不難看也不是特別漂亮，只要能做的不難看就好了，好像我也感覺漆面有些薄，不如邁騰速騰漆面釉子看著漂亮，不知道還是自己沒有封釉的緣故。。
內(nèi)飾：最需要進(jìn)步的地方，不能因?yàn)槟闶亲灾骶筒荒煤腺Y的標(biāo)準(zhǔn)去要求，技術(shù)上有差距，態(tài)度上不應(yīng)該有！
空間：前后空間可以，左右也還可以，但是稍微矮了些，我一米八十多點(diǎn)的身高，需要把座椅調(diào)到最低，很不舒服！
動(dòng)力：2.0的排量，只要不是用來賽車，不管是家用還是商務(wù)都絕對(duì)富富有余，磨合好了，肯定還會(huì)更好的。我覺得家用不用渦輪增壓是很好的選擇不然以后維修費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用也不會(huì)低的。
操控：
90 采用 機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 懸掛支撐性充足 過彎干凈利索不拖拉 操控不亞于 同級(jí)別的 日韓車型
油耗：油耗 這個(gè)沒法評(píng)論，踩油門輕的和重的油耗是有很大區(qū)別的，我的市區(qū)油耗差不多8.5 高速最低大概6.2左右吧，我踩油門是很溫柔的，高速基本保持6檔95公里/小時(shí)，市區(qū)差不多4檔，一定保持每擋轉(zhuǎn)速不超過2000就得換擋，這個(gè)在瞬時(shí)油耗就能看出猛踩油門和輕踩油門的區(qū)別。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意一點(diǎn)還是空間了，只要看過我車的人第一感覺全是車空間大，毋庸置疑呵呵
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)噪音相當(dāng)大 兩個(gè)倒車鏡有異響倒車鏡活動(dòng)感覺一關(guān)門稀了嘩啦的
外觀：外觀大氣，我很喜歡，特別是白色 看著很拉風(fēng)。我覺得鷹標(biāo)在90身上更大氣，輪轂稍小，但可以接受
內(nèi)飾：最需要進(jìn)步的地方，不能因?yàn)槟闶亲灾骶筒荒煤腺Y的標(biāo)準(zhǔn)去要求，技術(shù)上有差距，態(tài)度上不應(yīng)該有！
空間：空間非常夠用，我家人體格子都大，但后排三人坐滿一點(diǎn)不擠，在這樣的懸架配置下，能保證如此的空間，我覺得值得為一汽鼓鼓掌！
動(dòng)力：動(dòng)力來說2.0手動(dòng) 基本夠用 低速行駛急加速 不給力 高速 表現(xiàn)不錯(cuò) 幾乎沒有推背感
操控：
我只開過捷達(dá) 凱美瑞 rav4 老邁騰，前3者和B90沒什么可比性，個(gè)人感覺90同老邁不分伯仲，低速階段麥弗遜會(huì)提供更舒適的感覺，但跑起來，90優(yōu)勢(shì)明顯，無論是路面反饋 舒適性或是操控的精確性 這可能與我喜歡液壓助力有關(guān)吧
油耗：油耗 這個(gè)沒法評(píng)論，踩油門輕的和重的油耗是有很大區(qū)別的，我的市區(qū)油耗差不多8.5 高速最低大概6.2左右吧，我踩油門是很溫柔的，高速基本保持6檔95公里/小時(shí)，市區(qū)差不多4檔，一定保持每擋轉(zhuǎn)速不超過2000就得換擋，這個(gè)在瞬時(shí)油耗就能看出猛踩油門和輕踩油門的區(qū)別。
舒適：座椅稍硬，昨天做了7個(gè)小時(shí)的高速，屁股會(huì)累。。。但是腿部非常舒適
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自主品牌中的戰(zhàn)斗機(jī)，外觀大氣，車內(nèi)空間較大！
缺點(diǎn)：小毛病比較多，新車味道大，半年還有味道。
外觀：外觀比較大氣，畢竟車身4米86中國人以大為美，前臉設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重，只是一汽牌子顯得略失面子。側(cè)面造型還算可以。尾部設(shè)計(jì)感覺相對(duì)前臉和側(cè)面會(huì)略遜一點(diǎn)。建議廠家改款變動(dòng)尾部設(shè)計(jì)。建議配上更為夸張的內(nèi)嵌式雙出排氣管。B90輪轂都是205/60 R16這一尺碼，沒有體現(xiàn)出配置的差異化，作為一輛價(jià)格近15-20萬的車就有點(diǎn)太低調(diào)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較厚道 我選擇的是米色的 進(jìn)去之后感覺很上檔次 特別是操控臺(tái)一看就顯得是二十幾萬的車 這一點(diǎn)很給力 但方向盤做的有點(diǎn)平庸了 建議設(shè)計(jì)者在方向盤上可以再做做文章
空間：夠大，感覺寬敞，后排符合中級(jí)車定位。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)平順，當(dāng)然這和采用日本愛信6速最新款變速箱也有關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩分配很好，起步的反應(yīng)也很迅速，跑到110公里轉(zhuǎn)速也不會(huì)超過2300轉(zhuǎn)。
操控：
平時(shí)開，不舍得去做什么繞樁試驗(yàn)，自己也沒那個(gè)水平。不過上班路上到是坑坑洼洼的地方很多，表示繞坑無壓力，輕松過彎無壓力，操控性很好。
油耗：耗油有點(diǎn)高，基本還能接受。全市內(nèi)最高在13個(gè)油，高速后在8-9個(gè)。
舒適：確實(shí)是皮子，但座位有點(diǎn)兒硬，包裹也不好，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)太糟糕，還是那句話，這價(jià)位談舒適有點(diǎn)扯，不過應(yīng)該比捷達(dá)舒服
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力足，配置高。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微有點(diǎn)，但是我覺得車內(nèi)噪音主要是隔音問題。不是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大。
外觀：】外觀大伙都任務(wù)不難看也不是特別漂亮，只要能做的不難看就好了，好像我也感覺漆面有些薄，不如邁騰速騰漆面釉子看著漂亮，不知道還是自己沒有封釉的緣故。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說差不多吧，剛才在最不滿意一欄都做了概況，同時(shí)我也希望一汽廠家也多看看論壇和口碑，內(nèi)飾材料花不了多少錢的成本，只要內(nèi)飾做工再好看些，用料再真誠些，我相信消費(fèi)者的眼光也是雪亮的，這樣做的話銷量一定會(huì)起來的，也不會(huì)在這個(gè)內(nèi)飾上面丟分了，希望廠家好好考慮下。
空間：空間絕對(duì)夠大，后排三人相當(dāng)輕松。
動(dòng)力：動(dòng)力來說2.0手動(dòng) 基本夠用 低速行駛急加速 不給力 高速 表現(xiàn)不錯(cuò) 幾乎沒有推背感
操控：
根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣，感覺檔位間隙比較小，高位擋5.6相對(duì)很難入檔。
油耗：油耗 這個(gè)沒法評(píng)論，踩油門輕的和重的油耗是有很大區(qū)別的，我的市區(qū)油耗差不多8.5 高速最低大概6.2左右吧，我踩油門是很溫柔的，高速基本保持6檔95公里/小時(shí)，市區(qū)差不多4檔，一定保持每擋轉(zhuǎn)速不超過2000就得換擋，這個(gè)在瞬時(shí)油耗就能看出猛踩油門和輕踩油門的區(qū)別。
舒適：都是真皮座墊，比較舒服，不知道是不是我比較瘦的原因還是座位沒有調(diào)整好，腰有點(diǎn)疼。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí) 轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確 操控性好 空間寬敞
缺點(diǎn)：噪聲、配套件質(zhì)量有待提高（皮帶漲緊輪異響、空調(diào)不涼）
外觀：風(fēng)格屬于低調(diào)耐沉穩(wěn)看型的，感覺28以后的哥們應(yīng)該會(huì)更喜歡一點(diǎn)。不過不會(huì)審美疲勞，跟沒整過容的妹子似的，怎么看都是這種感覺，我之前入手是考慮空間和操控入手的，家用第一臺(tái)車，以后還有娃，就無腦買大車了，不過我入手后倒是越看越覺得好看了。 :)
內(nèi)飾：乍一看很不錯(cuò)，細(xì)節(jié)要加強(qiáng)。窗戶膠條裁剪不到位，杯托的墊子竟然不平。
空間：空間很大，后排坐3個(gè)成年人無壓力。
配置：性價(jià)比這一說，就要看和13至19萬之間的三廂車作比較了，因?yàn)槲抑百I的也是奔騰同類的B50，所以比較只能和周邊朋友對(duì)比了，油耗方面比大眾要低，空間方面（哈哈。。。）很是讓我有面子，空間倍大呀～～～，大燈很誘人哦，在小區(qū)目前只有一臺(tái)B90，所以很是新穎。
動(dòng)力：起步階段是比較肉的，畢竟這么重的車身在那里，中后段還是比較不錯(cuò)的，如果是帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定會(huì)更好。
操控：
這車除了空間，另一點(diǎn)就是底盤了。指向精準(zhǔn)，高速過彎沒問題。
油耗：由于這是第一箱油，而且最近長春太堵（我老跑南湖大路去4S店，有時(shí)過一個(gè)路口等紅綠燈都得等4,5趟，一共得等20-30分鐘才能過去），目前顯示14.7個(gè)。
舒適：8分沒做過太好的車，對(duì)我來說很舒適了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：噪音吧，可能因?yàn)檩喬サ脑颍ピ镌诼窙r一般的路面上高速行駛時(shí)很大。發(fā)動(dòng)機(jī)在低速行駛時(shí)，聲音較大。
外觀：我選的是土豪金，高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，有點(diǎn)部位不怎么穩(wěn)，要很注意才會(huì)發(fā)現(xiàn)，也沒有異響，不會(huì)影響駕駛。
空間：超大的空間真的太大，以前一直開的是賽歐，跟這個(gè)比起來,B90的空間就太滿意了，就算后面座4個(gè)人都不擠，后備箱的也大，躺兩個(gè)人下去都沒有問題。而且后排座椅可以放倒，如果和老婆兩個(gè)人出去耍，裝東西這些在也不用愁了，接近4米9的長，在加上2780的軸距，在同價(jià)位的車，沒有哪個(gè)車能和這個(gè)車比。
配置：很高了，首先就是尺寸，在加上配置，在同價(jià)位的車真的沒有。
動(dòng)力：主要用途只是上下班帶個(gè)步2.0的排量完全夠用了，也不會(huì)存在著小馬拉大車，就是上坡的時(shí)候有點(diǎn)肉，跑平路高速那速度還可以，高速最高上過170的不帶飄的。但最好還是上2.3的。
操控：
很舒服，很穩(wěn)，畢竟B90與馬自達(dá)睿翼同平臺(tái)，前雙橫臂試帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式帶橫向穩(wěn)定桿獨(dú)立懸架，這樣的地盤超控感完全沒有問題，前輪指向性都還不錯(cuò)。
油耗：百公里油耗12.0升，高速應(yīng)該8—9升吧，畢竟這么大的車，大概就在1快上下。主要是我上班來回的路都很堵。
舒適：這個(gè)不好說，主要是以前開的是賽歐，反正我是覺得很舒服，
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞
缺點(diǎn)：后排座椅拆卸麻煩，易拆壞卡扣
外觀：風(fēng)格屬于低調(diào)耐沉穩(wěn)看型的，感覺28以后的哥們應(yīng)該會(huì)更喜歡一點(diǎn)。不過不會(huì)審美疲勞，跟沒整過容的妹子似的，怎么看都是這種感覺，我之前入手是考慮空間和操控入手的，家用第一臺(tái)車，以后還有娃，就無腦買大車了，不過我入手后倒是越看越覺得好看了。 :)
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說一汽還是比較用心做的，中控臺(tái)上面是軟材料，有一個(gè)通病就是儀表盤兩個(gè)顯示屏顏色不一樣
空間：駕乘空間真的不錯(cuò)、后備箱足夠用
配置：性價(jià)比這一說，就要看和13至19萬之間的三廂車作比較了，因?yàn)槲抑百I的也是奔騰同類的B50，所以比較只能和周邊朋友對(duì)比了，油耗方面比大眾要低，空間方面（哈哈。。。）很是讓我有面子，空間倍大呀～～～，大燈很誘人哦，在小區(qū)目前只有一臺(tái)B90，所以很是新穎。
動(dòng)力：還可以，50-80左右稍微有點(diǎn)肉，但100以上感覺挺好。
操控：
操控真不錯(cuò) 不愧是馬六的底子 底盤很扎實(shí) 高速過彎 側(cè)傾很小 方向盤直徑小操控靈活 高速過彎感覺很爽 慢慢的喜歡上了跑彎道
油耗：由于小城市，走走停停的，平均時(shí)速只在20KM/H左右，油耗自然比較高
舒適：舒適性配置還行，性價(jià)比較高，一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱、自動(dòng)大燈座椅包裹嚴(yán)實(shí)，舒適性不錯(cuò)；車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用
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