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購買時間2013年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.48萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當(dāng)然是空間，外觀也相當(dāng)唬人，油耗出色
缺點：內(nèi)飾細(xì)節(jié)需要加強(qiáng)，比如：后窗戶膠條接縫處裁剪不到位，有點鼓。
外觀：外觀我就要說下我最喜歡的外后視鏡電動折疊了，B90外后視鏡通過電機(jī)驅(qū)動而實現(xiàn)折疊的功能，目前一些高級車型上還具有外后視鏡的自動折疊功能。多數(shù)情況下，此功能按鍵是位于駕駛一側(cè)車門的電動開關(guān)區(qū)域，但也有些車是例外，比如換擋底座區(qū)域。之前買的B50缺少這個功能，每每在外旅游停車后，都要自己手動去折疊好，很是浪費時間，現(xiàn)在90有了電動折疊，實在是細(xì)微之處顯用心。
內(nèi)飾：B90的內(nèi)空間相對比其它奔騰車型，它的空間感著實更大得多，內(nèi)部配件都給人溫馨感和質(zhì)地強(qiáng)比較強(qiáng)，而且我在購車后也著實累了一把，采購得東西很多呀，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等。整體來說，內(nèi)飾屬中高檔，不會像一些B類車的內(nèi)飾過于塑料化，B90完全給人空靈、淡雅的感受。
空間：前排空間屬于中上游水平，后排空間在B級車?yán)镆矊儆谥猩嫌嗡�，翹個二郎腿都沒問題，中間的地臺比較低，可以坐成年人，不像神車系列，只能坐小孩子。
配置：性價比這一說，就要看和13至19萬之間的三廂車作比較了，因為我之前買的也是奔騰同類的B50，所以比較只能和周邊朋友對比了，油耗方面比大眾要低，空間方面（哈哈。。。）很是讓我有面子，空間倍大呀～～～，大燈很誘人哦，在小區(qū)目前只有一臺B90，所以很是新穎。
動力：由于本人沒開過好車，只開過駕校的新老捷達(dá)，和陪練的卡羅拉，只能談?wù)勛约旱母惺�。主觀感受是感覺這車油門輕，在起車和拐彎拐彎的時候，點一點油門就要躥出去，有點收不住的感覺。上道了有一定速度了，比如60了，如果再想體會推背提速的感覺就得深踩油門，如果不著急想普通提速的話，緩踩加大油門隨著發(fā)動機(jī)的轟鳴速度也能線性上來，不會感覺動力不足，發(fā)動機(jī)干轉(zhuǎn)不提速的感覺�？傮w來說，發(fā)動機(jī)調(diào)校的低速提速迅速，高速一般，暫時沒有發(fā)現(xiàn)動力不足現(xiàn)象，和車身挺匹配的。
操控：
奔騰B90采用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，回饋力度偏大，巡航行駛較為沉穩(wěn)易于掌控，同時保留了必要的路感。掛入S檔，這輛車體現(xiàn)出一定的運動潛質(zhì)：轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，懸架支撐性充足，過彎動作干凈利索，操控性不亞于那些20萬以內(nèi)的合資車型，讓人聯(lián)想到馬自達(dá)6，看來它還是繼承了馬自達(dá)的轎跑車基因。操控總體來說比較滿意，原地打方向，方向盤比較重的，走起來又感覺比較輕。車子有點大，停車入庫，沒有倒車影像，只有雷達(dá)多少會感覺車身大，停車費勁。
油耗：油耗這個問題歸根結(jié)底還是錢的問題，買了B90給我最大的驚喜就是他的油耗低得讓人驚喜不已，前段時間從贛州到南昌出差，粗略算了下，高速行駛只要0.55元/公里，哈，和以前B50只有幾分錢的差距。
舒適：這方面我非常注重駕乘舒適、方便相結(jié)合，B90保證舒適性的前提，在內(nèi)部空間的大小以及利用率做了一些改進(jìn)，在扶手箱前面的儲物格和扶手箱有了明顯的變化，主要體現(xiàn)在可滑動和皮質(zhì)感上，杯坐也加了上蓋，給人高檔的感覺，中央扶手增加了滑動功能，加上之前就具有的分層打開功能，使得B90的中央扶手箱實用性在同級別中屬于上等水平。同時，后備箱容積則增大了，可以滿足更多的家庭用戶外出購物需求。
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