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購買時間2012年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚新穎，回頭率高，空間大，優(yōu)惠幅度大性價比較高
缺點：唯一讓我有點缺憾的么就是小五的氣密性，不知道大家有沒有這點感覺，在北方非常冷，當速度超過50后我的駕駛位左側(cè)有些漏風，特別是在開啟座椅加熱的時候，冰火兩重天啊，希望以后廠家可以有改進。
外觀：外觀跟滿意
內(nèi)飾：單調(diào)。
空間：很大，后排座三個還不擠
配置：性價比這個東西我覺得一人心里一個稱吧，不好說。于我而言么，外觀就已經(jīng)把性價比拉到最高值了�？七~羅那么難開一車，不是照樣有的是人買？
動力：不知道為什么好多人說動力不行，我的切身感受就是，這動力，在市區(qū)，在高速上，甚至在高速上超速開都綽綽有余。唯一動力不足的情況可能就是在賽道上了，可是你二十萬買的也不是賽車啊，這就是一代步車。 說到起步，我沒有刻意測試過，但是平時等紅燈我都是第一個竄出去的，轉(zhuǎn)數(shù)踩到兩千出去就能拉后車100米以上了，轉(zhuǎn)數(shù)踩到3000出去基本能拉后車300米以上了.當然有人可能會說城市里，大家都是規(guī)規(guī)矩矩的開，所以才能讓你落下這么多，但是同理可得，你買車不也是在城市里開么，干嘛非得老是用GTR的性能要求自己的代步車呢？
操控：
我的D版是機械轉(zhuǎn)向助力 方向盤轉(zhuǎn)向還是很靈敏而且輕松地 回饋的力道不輕不重 底盤感覺比較低 我很少往爛路上走。。 車身挺穩(wěn)的 我基本是半個新手 在高速上140以下沒有什么明顯的感覺 最高是首保之前拉高速 5檔3500轉(zhuǎn)左右跑到160多 后面因為車多就沒拉6檔了 掛6檔的話應該能上210左右 剎車的話偏軟 相對其他車剎車距離長一些
油耗：11個油百公里，總體來講還是很省油的，冬天要費一些，夏天在8毛多，就是平時上下班，相對來講還可以
舒適：很舒適.
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購買時間2012年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38854公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣的外形
缺點：1 就是停車以后車身有異響坐車里面仔細聽能聽出來 下車以后就更加明顯了 嘎吱嘎吱的 找 不到聲音來源去4S點咨詢過說是通病，希望以后起亞可以把這個問題給解決了。2 是全黑色內(nèi)飾傷不起啊，有潔癖的或者有強迫癥的同學會相當?shù)目鄲? - ！3 是燈光著實太不給力了，原車遠光和近光都改成氙氣的了 大燈總成沒換，感覺差距不是特別大。4 剎車太軟了，踩下去有點信心不足 而且個人感覺點頭現(xiàn)象比較嚴重。5 車漆太薄了，稍微蹭一下就肯定得漏底漆。
外觀：很滿意
內(nèi)飾：我的是全黑內(nèi)飾，感覺很沉穩(wěn)，4S送的導航裝上去很有高科技感。整體的說不出缺點。真的。
空間：本人身高一米八，駕駛座調(diào)整之后頭頂沒有壓抑感，空間約為三指（因為以前開的是雪弗蘭的樂騁，所以這個空間還算滿意，開慣大空間車的朋友勿噴）平時多為和老婆上下班及周末與父母出行，后排空間充足，完全足夠。后備箱空間個人覺得是優(yōu)勢，大行李箱放上兩三個表示毫無壓力。
配置：這個價位能買到又大氣，配置又高！空間，油耗，動力都讓我滿意的車，應該說還是比較超值的，值得推薦！
動力：一般家庭來說 夠用
操控：
轉(zhuǎn)向還是不錯的，比寶馬差很多，但是日常絕對夠了
油耗：油耗可以接受 B級車不都這樣嗎，勻速60-80碼開 那油耗叫省啊 加上ECO省油模式，K5表現(xiàn)都不錯的。
舒適：就我這款DLX來說還是不錯了的。全車真皮。檔次都高很多。只不過在我們南方地區(qū)來說，這點座椅加熱就有點雞肋了。沒用過。。。建議廠家在銷往南方地區(qū)的車輛把電加熱去掉換成電座椅通風是最好了
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購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1 外觀夠騷夠霸氣開在路上或者停在街邊回頭率保守估計在70%以上，給足你面子，加上5年10W公里的質(zhì)保也多少給了一些信心。2 18寸的拋光輪轂讓我歡喜讓我憂·····3 動力方面；2.0家用我感覺夠用了，畢竟歲數(shù)越來越大也越來越惜命- - 飆車的日子也不復存在了,但只要你舍得踩油門不差那幾個油錢推背感還是跟得上的，不過在北京城里不到晚上10點以后你想開起來都費勁，所以還是踏踏實實開著ECO更合適點4 油耗方面；開著ECO在城里跑不堵車的情況下一般都是7.5到8個之間，小堵一會兒的情況下8個到9個 再加70升的油箱都比較滿意。后備箱感覺也比較大 放一些日常生活用品還是有量的。5 空間表現(xiàn)不錯，家庭用車感覺足夠 只可惜后排座椅不能放到。
缺點：嗯，配置更豐富點，十萬的小車都有4窗一鍵升降�。。�
外觀：可能大部分人就是沖著這外觀買的。當是又有多少人買了就后悔哦？值得思考？？
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯，中規(guī)中矩。摸起來沒有塑料的感覺，看起來也不老氣。
空間：對于家用來說，可以用足夠來形容，不管是小兩口，還是一家五口人出行，都不會在車里感覺到局促，可能個子高點的會感覺后排有點壓抑，但是我坐后排的時候（我弟開我車）感覺剛剛好（本人177，慚愧），尤其是抬頭看到全景天窗，那感覺沒得說~
配置：性價比是韓系車的殺手锏，我也覺得韓系車未來的發(fā)展空間很大，最起碼在亞洲獨領風騷吧（有人會有疑議，日系車多少年歷史和技術(shù)了，我想說日系車整體感覺不思進取，樣子老化，用料不實在，當然是25萬以下的車）
動力：動力真弱啊 提速真慢啊 、起步龜速��！
操控：
指向性一般�。� 但是談不上很差那種！ 底盤呢正常不走攔路還是比較厚實的！！
油耗：油耗有些大。
舒適：還可以，座椅真皮的
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：K5的外觀是我最滿意的，相信買K5的大部分人都是一樣，還有它的運動儀表。我被它吸引了一年多才把它拿下的。期間曾移情新蒙迪歐，也是喜歡他的外形，隔音也很好�？伤膬�(nèi)飾沒有K5好看，價格還抓得很緊。我們本地沒有優(yōu)惠，最多送個全車膜，是指定的膜，沒得挑。我要求優(yōu)惠5千被拒，就是因為這5千，我不要了。阿姨大媽買個青菜幾塊錢的還可以少幾毛呢，20多萬的啊…我不服氣。我再挑回K5。至少目前為止我沒有后悔。之前有朋友和親戚都叫買本田CRV，和日產(chǎn)新天籟。說K5就一個樣子貨。沒錯本田，日產(chǎn)技術(shù)好，省油，可我就不喜歡日本車（不是國事政治，只是個人心理）。我偏愛樣子貨，不是嗎？
缺點：車漆比較薄，輪轂太容易花，表面雖然絢麗，但平時需要保養(yǎng)仔細，比一般的車要費點心思。
外觀：外觀很帥氣 不錯 主要是喜歡外觀
內(nèi)飾：小5的內(nèi)飾采用了搪塑工藝跟塑料，中控周圍用了紡真皮縫制的效果，還不錯，畢竟價格擺在這個地方，看著舒服就可以了，另外中控臺采用向主駕駛傾斜5度的效果，起初還不太能接受，但是真正的坐進車里才感覺到了一種前衛(wèi)跟時尚，總之內(nèi)飾也是相當?shù)耐昝�，無可挑剔。
空間：15.68.優(yōu)惠3.2萬現(xiàn)金.這樣的空間,超級滿意.
配置：這個不用說，買這款車就是沖著外觀，跟性價比去的，不然也不會買了你說是吧。
動力：動力家用足夠，小飆一下也還可以，0-60公里加速還是挺不錯的，中段加速不給力。
操控：
操控方面也相當不錯，無論是告訴過彎道，還是告訴超車都有著比較好的表現(xiàn)，唯獨就是方向盤傳輸路面反饋信息不太。沒有某些車傳遞路面信息清晰。
油耗：開了100多公里，顯示是12個油，都是在市區(qū)開的，而且還大霧天，速度30-40這么高肯定的。以后應該會有所下降。
舒適：1.78的身高沒感覺什么不適，其他座位空間都很大
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和性價比是我最滿意的，因為尺寸大，配置也高
缺點：最不滿意的就是減震太硬。由于K5較薄的輪胎及運動型的地盤，讓其犧牲了舒適性來保證操控及外觀。平時在城區(qū)開，過井蓋及坑坑洼洼的地方時需要十分注意，因為車速一旦過快，不但要忍受過硬的減震，還要隨時擔心輪胎是否保胎。其次，車輛的隔音有待提高，高速行駛風燥和胎噪比較明顯。這和其原廠配備的韓泰輪胎有關(guān)，原廠配備的韓泰輪胎優(yōu)點是耐磨耐用，缺點就是硬并且胎噪很大。關(guān)于變速箱，換擋邏輯不是太聰明，踩下油門踏板往往需要反應那么一兩秒，當然要比邁銳寶上那款變速箱要好很多。
外觀：名家設計師設計的，而且還獲得世界大獎，你說外觀能差嗎？外觀時尚大氣，車身線條前衛(wèi)，整體設計充滿現(xiàn)代感。采用虎嘯式前臉，家族特征明顯；前后燈組設計獨特，視覺沖擊力較強；側(cè)面線條簡潔，整體輪廓硬朗；運動輪轂和運動包圍增加了車型的運動氣息；C柱下滑，和車尾渾然一體，轎跑的車尾曲線讓K5充滿朝氣和活力。再加上本人自行對外飾進行了全方位鍍鉻飾條改裝，更顯高貴奢華！
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾給我運動的感覺，非常的好。
空間：很大，也是因為大所以在小區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)彎容易劃到輪轂
配置：配置再高一點，價格控制在16-22萬左右，性價比就不錯了
動力：動力沒有外觀那么運動了，只能說一般了。當然你舍得踩下去還是有動力的，但是那發(fā)動機的聲音聽著讓人心疼，而且轉(zhuǎn)速有點高的離譜，我用同樣的力氣開我朋友的小5和我的，我的轉(zhuǎn)速要比我朋友的高1000轉(zhuǎn)，不知道為什么，后來試了好幾輛別的小5都比我的轉(zhuǎn)速低，我的轉(zhuǎn)速基本要在2500到4000轉(zhuǎn)之間。發(fā)動機聲音也比別的小5響郁悶。
操控：
沒什么操控可言 只能說簡單上手 畢竟是家用代步 不能和賽車相比
油耗：一直用97，在接受范圍內(nèi)。
舒適：座椅坐著挺舒服的。就是雙天窗夏天有點熱。。。。
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格15.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1 外觀夠騷夠霸氣開在路上或者停在街邊回頭率保守估計在70%以上，給足你面子，加上5年10W公里的質(zhì)保也多少給了一些信心。2 18寸的拋光輪轂讓我歡喜讓我憂·····3 動力方面；2.0家用我感覺夠用了，畢竟歲數(shù)越來越大也越來越惜命- - 飆車的日子也不復存在了,但只要你舍得踩油門不差那幾個油錢推背感還是跟得上的，不過在北京城里不到晚上10點以后你想開起來都費勁，所以還是踏踏實實開著ECO更合適點4 油耗方面；開著ECO在城里跑不堵車的情況下一般都是7.5到8個之間，小堵一會兒的情況下8個到9個 再加70升的油箱都比較滿意。后備箱感覺也比較大 放一些日常生活用品還是有量的。5 空間表現(xiàn)不錯，家庭用車感覺足夠 只可惜后排座椅不能放到。
缺點：提速真心差了點。
外觀：外觀就不用說了吧，我相信很多車主就是沖著它的外觀去的，如果打分，滿分100分我會打120分，那20分算作加分。
內(nèi)飾：也還不錯，很喜歡那個傾斜9度的中控。
空間：空間大而且比較舒適，后排坐4個人都很正常。
配置：性價比還可以吧，現(xiàn)在優(yōu)惠也都不小，搞個自動擋帶全景天窗的裸車15W左右，別忘了K3高配的得多少錢，明圖高配的得多少錢，所以說性價比也差不多
動力：對于一款2.0排量的B級車，動力在同級別的車來說，還是不錯的，我是個喜歡速度的人，有點后悔沒買2.4排量或渦輪增壓的車
操控：
我換了6臺車了。k5的操控。。省道我不敢開90以上。高速不敢開120以上�？傆X得車子輕飄飄。而且輪胎是最大的心理陰影。18寸的輪轂導致胎壁太薄。感覺隨時爆胎。。。就因為這個原因打算把k5賣了。個人感覺k5的操控還比不上克魯茲/�？怂�/。
油耗：上下班杭州市區(qū)開，基本在11個左右，買車到現(xiàn)在還沒清零過，我加的是93號油，核算起來也就8毛錢每公里，有時候跑跑高速還會降點，對于2.0的車子來說還是可以接受的，這個有可能跟我喜歡猛踩油門有關(guān)系吧~！
舒適：乘坐舒適性比較高，駕駛的舒適性有待加強
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購買時間2013年02月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格16.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是迷人的外觀，不得不說彼得希瑞爾的設計確實出神入化，現(xiàn)在購車一年多了，我任然覺得我的小5是最漂亮的，個人認為比新款還漂亮。其次就是全黑內(nèi)飾和又愛又恨的全景天窗了(下面不滿意會說到)，K5有著比較優(yōu)秀的空間，載著一家五口人外出很輕松。
缺點：參加的團購（6個人)，自己訂了個很少有的鉆石銀（大家都應該普遍是白色)，提車時發(fā)現(xiàn)機頭蓋左側(cè)有一條小刮痕，4S店的人看著我提車的心切就說“不要就算了“，”保證沒什么問題的“之類的話，后來我也沒仔細觀察就付全款提車了�；貋硪粋�星期洗車的時候發(fā)現(xiàn)右側(cè)保險扛下的漆明顯變白，就像顏色上不均勻那種，后來首保到店里給重新噴漆了。但是我又發(fā)現(xiàn)油箱蓋上的車身漆內(nèi)有一小一小條的毛刷痕跡，而且是黃色的，后拿到店里，也重新噴漆（前后噴了兩次），并且調(diào)漆師傅發(fā)現(xiàn)左后門顏色比前門暗些（應該是重新做過漆），不過不太明顯，不注意觀察是不知道的，左下保險扛因為面積比較大也是發(fā)現(xiàn)車漆局部發(fā)白現(xiàn)象，而且還發(fā)現(xiàn)油箱蓋上延伸的鍍鉻飾條上有許多刮痕，我就懷疑這車是不是事故車，我們團購的就重新做好賣給我了。唉……………………
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾個人很滿意了 中控偏向駕駛的設計很實用 要是踏板換成鋁合金就更好了
空間：乘坐空間還算可以。
配置：跟同級別車相比 性價比很高！
動力：2.0的排量，動力只能說夠用！一兩個人的是很還是比較隨心所欲的，但做滿了提速就有點力不從心了，特別是40速以上。
操控：
K5的操控還是很流暢的.加速時回饋的穩(wěn)定感很強烈.畢竟上了這個重量.還是比較厚道了.雖然沒有美德系這么穩(wěn)重.但也不像日系車有輕飄飄的感覺.急轉(zhuǎn)彎也回饋的是充滿信心的感覺.方向助力也輕重得體.總體來講還是對得起這價格的
油耗：根據(jù)個人技術(shù)，本人對于自己開出的油耗還算滿意
舒適：K5是運動底盤，懸掛調(diào)教的偏歐系，比較硬朗，再加上運動輪胎，多少影響了些舒適性，魚與熊掌不可兼得，在這個級別的車里既要舒適性又要運動性幾乎的不可能同時兼顧的，如果喜歡偏舒適性的小伙伴可以考慮同級別的索納塔。
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購買時間2013年01月
購買地點山西 太原
裸車價格16.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1 外觀夠騷夠霸氣開在路上或者停在街邊回頭率保守估計在70%以上，給足你面子，加上5年10W公里的質(zhì)保也多少給了一些信心。2 18寸的拋光輪轂讓我歡喜讓我憂·····3 動力方面；2.0家用我感覺夠用了，畢竟歲數(shù)越來越大也越來越惜命- - 飆車的日子也不復存在了,但只要你舍得踩油門不差那幾個油錢推背感還是跟得上的，不過在北京城里不到晚上10點以后你想開起來都費勁，所以還是踏踏實實開著ECO更合適點4 油耗方面；開著ECO在城里跑不堵車的情況下一般都是7.5到8個之間，小堵一會兒的情況下8個到9個 再加70升的油箱都比較滿意。后備箱感覺也比較大 放一些日常生活用品還是有量的。5 空間表現(xiàn)不錯，家庭用車感覺足夠 只可惜后排座椅不能放到。
缺點：底盤不行，加上225/45的輪胎過一點小坑就感覺十分的震動，讓我懷孕的老婆十分火大，寶寶在肚子里沒到法安靜睡覺
外觀：名家設計師設計的，而且還獲得世界大獎，你說外觀能差嗎？外觀時尚大氣，車身線條前衛(wèi)，整體設計充滿現(xiàn)代感。采用虎嘯式前臉，家族特征明顯；前后燈組設計獨特，視覺沖擊力較強；側(cè)面線條簡潔，整體輪廓硬朗；運動輪轂和運動包圍增加了車型的運動氣息；C柱下滑，和車尾渾然一體，轎跑的車尾曲線讓K5充滿朝氣和活力。再加上本人自行對外飾進行了全方位鍍鉻飾條改裝，更顯高貴奢華！
內(nèi)飾：做工我能接受 看個人
空間：夠用了。絕不會擁擠
動力：2.0 的動力對家用來講 已夠用了、稍微點下油門，就能感覺到很快的提速。關(guān)閉ECO 你的駕駛欲望又會重現(xiàn)。超車那是一個輕飄飄。
操控：
液壓助力的確不夠電子助力的舒適，但是換別人的話來說叫做運動。心里也必需接受這一點，反正開慣了機械助力的，現(xiàn)在完全無壓力。 我覺得如果換電子助力還是能安全一點的，畢竟跑高速的時候（130KM），這方向盤感覺定位不準，輕輕移動就感覺車會過去的。總之指向性這問題，各花入各眼吧。
油耗：油耗感覺有些偏高，不過車子那么大，也都是城市道路為主，都是正常的
舒適：感覺懸掛比較硬.〈起碼比我其他車硬〉可能是因為K5是一款運動型的車吧.
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購買時間2012年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先肯定是外觀了，這也是我買K5最主要因素
缺點：我覺得（純屬個人意見），作為一款韓系車，登陸并搶占B級市場，是不是可以考慮更多的細節(jié)，比如車窗的防夾手，四門車窗的一鍵升降，這些小細節(jié)，是用不了多少成本的，但是廠家卻忽略了，正所謂細節(jié)決定成敗，有時候更人性化一點的設計和增配，會讓更多的準車主加入到K5的行列里來。懸掛還是比較硬的，在路況不好的時候，表現(xiàn)得尤為突出，高速過彎也沒有多少的信心。外形很運動，很犀利，但內(nèi)在卻是實實在在的一款適合慢性子人開的家用車。
外觀：這是亮點了 對于K5。外觀是它的賣點！反正老婆很喜歡就是了！哈哈。在同等級的轎車里，Ｋ５算是花瓶級別！可能是設計有問題吧，后備箱的左尾燈比右尾燈的縫隙要大很多。我剛提出來的時候沒發(fā)現(xiàn)。老媽對比了一下出 差距太大。小拇指都能塞進去了。后來去4S店，說幫我弄一下。開啟后備箱，看了看兩個解決辦法。1.把左邊后備箱蓋往下壓彎。。。。。（直接無視）2.就是把后備箱鎖扣向下移。最后選擇了2.放松鎖扣，鐵錘直接敲——！ 心疼啊。。。。這個大家提車都看仔細了。我特意去看了展示車。也是左邊比右邊縫隙要大。只是我的左邊的太大了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯
空間：對于家用來說，可以用足夠來形容，不管是小兩口，還是一家五口人出行，都不會在車里感覺到局促，可能個子高點的會感覺后排有點壓抑，但是我坐后排的時候（我弟開我車）感覺剛剛好（本人177，慚愧），尤其是抬頭看到全景天窗，那感覺沒得說~
配置：得不償失！車子舒適和售后服務太差！異響問題影響上萬人對這部車以及這個品牌的極度不滿！
動力：車友們都說提速不怎么樣，但是我開了這段時間感覺提速還是很給力的，前提是舍得給油。
操控：
很好，過彎定向精準。
油耗：城里真心費油13-15，高速還可以5-6，以前一直97的現(xiàn)在沒97只能加98了，感覺98不耐燒
舒適：雖然車里弄的很好，很舒適，可一跑起來，就不是那么回事了！感覺減震很硬，過個減速帶都得悠著點，別震到老婆孩子了！如果碰到撮板路，那恭喜了，掉頭吧！
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購買時間2013年02月
購買地點湖南 婁底
裸車價格17.08萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，走在路上回頭率挺高的，現(xiàn)在有成街車的潛質(zhì)了。
缺點：前座椅包裹性不強，后座椅不能翻折，整車懸掛有些硬
外觀：大氣！中型車的尺寸！緊湊型的價格！
內(nèi)飾：全黑真皮看個人喜好了。
空間：很大~
操控：
操控不錯，可以是機械液壓助力的，偏重。減震太硬了。過減速帶和沒有減震似的
油耗：在同級車中的油耗應該是表現(xiàn)不錯的，我每天上班走高架，所以油耗比較低，行車電腦顯示在8.6個，實際在9.6個左右，還是很滿意了，畢竟是2.0的排量
舒適：在城市里開還是蠻可以的
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