起亞-起亞K5凱酷
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
起亞K5凱酷
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2012年11月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格17.10萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：夠拉風 時尚 運動 提速有勁 彈射明顯
缺點：動力
外觀：剛剛買這車的時候那回頭率不提了，經常開出去別人問我這車多少錢，真漂亮。
內飾：：內飾一般，可能是中配，內飾不太好，車子開了2個月氣味依然很大，都買了幾次檸檬和放了N多炭包了。
空間：大，只能一個字形容大。本人屬于較小的身高只有1一秒七。做在后排真的是想怎么樣做就怎么樣做，只是駕駛室的頭頂稍微低了點。。有點擋住視線。像什么后備箱啊。副駕駛腿部頭部真的是大的夠大。。
動力：2.0的對于我來說滿足平常需求。
操控：
過得去，懸掛坐著挺硬，開起來過得去，轉向準確性肯定不能和寶馬那種手術刀比，力度適中
油耗：完全可以和以節(jié)油著稱的日系媲美，論壇上的車友的油耗基本都集中在8.5-10區(qū)間，對于2.0排量的車我們還能說什么。
舒適：真皮座椅很舒服，就是稍微有點硬。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7053公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形漂亮，保養(yǎng)很便宜，很實用
缺點：異響感覺就是用來泡妞用的車，本人新手，真心覺得動力十分夠了！最快也就是90公里，平時都是60-80的外觀拉風，經過學校很多回頭率 妥妥的！
外觀：工藝粗糙，油漆太薄，接縫不連接，不如國產的長城。
內飾：很好，顯得有檔次。
空間：中級轎車的空間和舒適我覺得很大了
配置：較好。
動力：家用車，別拿它當賽車。
操控：
日常家用很不錯 不在馬路上賽車完全勝任
油耗：可接受范圍內，主要市區(qū)開，油表顯示很高，自己算了下表示比顯示的油耗要低，11個的樣子。跑了一次國道，70公里勻速80，油耗直接降到6.9，滿意！
舒適：座椅軟硬度適中，隔音一般，胎噪太大。舒適性一般。還算滿意。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.68萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣漂亮
缺點：視線太差 停車時不方便
外觀：可能大部分人就是沖著這外觀買的。當是又有多少人買了就后悔哦？值得思考？？
內飾：內飾很經典，全黑，10°傾斜，簡單漂亮，沒有過多的繁雜按鍵，最多講究的是美觀實用！
空間：OK，很棒，特別后排，家里人都說坐的比較舒服，中間地板不是很高，坐三人對中間那個人有很好的腿部舒展空間。
動力：大部分時間都是上下班開開，杭州市區(qū)的路況.....你懂得~！6檔手自一體的變速箱換擋還是蠻平穩(wěn)的，沒感覺有很明顯的頓挫感，跑郊區(qū)有時候一腳油門上去，發(fā)動機先轟的一下，速度才會慢慢起來，不過超超一般的車還是沒壓力的~！
操控：
還可以！
油耗：一般一般，目前市區(qū)12個油。
舒適：除了避震差 其他真的還算可以了，還是那句話家用車 真的還是做的可以了 全景天窗又大氣 話說開起來輪胎噪聲大了點
|
|
購買時間2012年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程83000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀好看 配置高
缺點：車殼有些地方會生銹，已經找到好幾處了
外觀：就是沖著外觀去買的，比較耐看。
內飾：真皮座椅，和皮制的包圍讓我已經很滿意了，儀表盤的夜間白色燈有點單調，全景后排打不開很可惜，不過還好，腳踏式提車制動很方便，放在下面也很美觀，座椅加熱也很實用，起碼是老婆最喜歡的東西，總體上還是讓人非常滿意的。
空間：空間表現(xiàn)良好，坐滿人員不擁擠。
配置：性價比在中級車里面算是比較高了吧，當然是說優(yōu)惠完的價格，花十多萬能買一個配置這么豐富，外觀有這么拉風的把妞神車應該算是超值了吧，
動力：滿意，夠用
操控：
方向盤硬
油耗：自己不經常開高速，目前油耗始終在9個油左右，還是可以接受的。畢竟是自動擋2.0排量的車
舒適：前后獨立懸掛整體不錯，還是說到減震問題，實在是有些硬。不過，我通常以“路感清晰”的說法來自我安慰，呵呵~~
|
|
購買時間2012年04月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格15.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是外形啦，當初選這車之前從來沒看過，在車展當天看到就買下了，典型的外觀控！再加上虎嘯式前臉，18的戰(zhàn)，全景天窗，雙排氣，ESP,4氣囊，配置該有的基本上是都有了。性價比還不錯
缺點：品牌影響力在中國市場不大，常被人誤以為是BYD，我只能苦笑。其實在國外起亞牌子還挺不錯的，還有一點就是冷車啟動時，發(fā)動機聲音比較響。
外觀：這個不說了
內飾：內飾還可可以。。。畢竟16萬多的車。。黑內使整車充滿了一股運動氣息，但中控臺過多的硬塑料又讓乘客感覺多多少少有點不舒服。。
空間：給力！
動力：起步提速挺給力 100左右 給油動力還是杠杠的
操控：
家用型轎車操控一般，不能激烈駕駛。
油耗：2。0的排量 B級轎車，一公里6毛多 不開空調，開空調7毛多，還挺滿意的。
舒適：減震較硬，路感明確，路況較差情況下，速度過快時顛簸明顯
|
|
購買時間2013年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程18888公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形好看，空間大！性價比髙！
缺點：異響 A柱異響 只要路面稍微顛簸一下 就會出現(xiàn)異響。剎車偏軟。每次踩剎車總感覺剎車的力度 不夠 都要在用勁踩下！ 車身存在色差。塑料包圍和車身有明顯的色差！車漆薄。
外觀：外觀就不需要我多說了吧我選K5就是因為它的外觀
內飾：黑內相對于年輕人比較合適，就是不太耐臟，一有灰塵就比較直觀的體現(xiàn)出來。
空間：空間超級大，不輸任何一款高檔中高級轎車，一五口都是重量級，都不擁擠。
動力：起步提速挺給力 100左右 給油動力還是杠杠的
操控：
較好，駕駛室各個按鍵的位置設計較好，非常好操作。
油耗：油耗，我提車就跑了京港澳高速回來，7.52/L的油加了400塊 在高速跑了600多公里續(xù)航還有300多。當時非常滿意，不過進入市區(qū)就變了現(xiàn)在百公里油耗10.X
舒適：不錯``就是高速的時候胎噪有點大
|
|
購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4482公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形超酷，性價比高
缺點：胎噪 韓泰輪胎的質量真心不咋的 等有錢了換米其林的去 而且有異響 不過路上一般都開著音樂 這點也就不怎么重要
外觀：一個字：帥
內飾：有傾斜角的中控，很不錯的
空間：空間還是很不錯的，前后排的腿部空間和寬度都很理想（不過比起邁騰還有差距），就是頭部空間略小，不過我178的個子足夠。視野很差，不過開習慣了沒什么影響。
配置：作為中級車來說 性價比已經是很不錯了 現(xiàn)在新款帶T的出來了就更完美了
動力：：動力一般，加速不符合動感的外觀，變速箱表現(xiàn)比較好，升檔比較平順。
操控：
基本滿意，就是50KM左右上彎道橋的時候 向一邊傾斜的有點厲害，自動擋真心的舒服，解放了左腳和右手，以前開手動擋遇到上下班高峰，那離合器能踩到抽筋�。�！
油耗：開車暴力，12L算高的，純市區(qū)，出差跑幾趟長途。
舒適：不錯，偏運動風格
|
|
購買時間2012年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子空間大，韓國車一向性價比較高
缺點：無原廠的前雷達, K5的外觀犧牲了一些駕駛員的視野, 座椅升到頂也看不到車頭,所以車的右前杠很容易受傷. 如果原廠預留或可以選配一些使用的功能是更好了.
外觀：超贊 估計很多車主都是奔著外表去的
內飾：很漂亮
空間：空間總體來說還是不錯的，剛開的時候感覺車頭特別高，座椅又低，整個人凹下去，有點局促感，要慢慢適應，后排座椅也是凹下去的，坐起來舒適感一般。
配置：性價比非常高
動力：換擋有動錯感，不是很平順，到120轉速需要很大才會變換檔位。
操控：
DLX版的K5因為是機械助力，所以低速方向會感覺有點沉，高速反之會有點靈。高速過彎側傾比較大，但是整車都在可控范圍之內。
油耗：還沒過磨合期，應該過了會好些吧。
舒適：舒適性蠻不錯的，就是副駕駛座位的頭枕有點太靠前了，有人提出說依著有點不舒服。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀吧，還有就是大家都說韓國車質量不好，皮薄，底盤查，我是不認同的，我這車都開13萬多公里了，有時候連保養(yǎng)都沒按時按公里去，目前沒有任何毛病，當然除了外觀補漆，和白車時間久了有色差，都是正常的
缺點：胎噪非常大，從底盤源源不斷的傳來惱人的噪音，使得高速行車非常難受
外觀：最滿意的就是外觀，拉風，實在拉風
內飾：有待提高，新K5 加油，厚道。
空間：很好
配置：相對DLX款的這個價位，這個配置，可以肯定的是K5在中級車的市場性價比算是蠻高的了。
動力：還行，開ECO模式比較肉，但是很省油。上高速關了ECO動力就還是可以。
操控：
轉向精準，懸掛力很到位。唯一不足就是避震器舒適度欠佳，加上18寸輪轂的原因 過濾坑口的時候能明顯感到晃動
油耗：9個，能接受
舒適：車輛減震給我感覺稍微有點硬，能清晰的感受到地面的回饋，但我喜歡這種感覺。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車輛的外形！
缺點：輪轂雖然很好看 但太容易劃傷了...
外觀：外觀已經沒啥多說的了。。兩字：漂亮，三個字：真漂亮，四個字：絕對漂亮
內飾：塑料多了點，如果多點好皮就更完美了。
空間：空間絕對的寬敞，后座坐四個人不是問題，就是車身高度再高點就好啦！因為本人身高1.9米
配置：運動雖然比不上阿特茲和思鉑睿但空間比他們大，名氣雖然不如別克和大眾但配置比他們高，油耗雖然比日系車高但大眾前首席設計師彼得希瑞爾設計的車肯定比他們安全
動力：動力還是滿意的，跟大排量的當然沒法比，不過再開小排量的就感覺好沒動力，變速箱再好點就動力還要強勁點
操控：
K5就是偏運動的，操控相對我來說還是蠻不錯的，方向盤轉向操控輕松，街道穿梭準確性高，基本都是蠻有把握的。
油耗：不是很滿意 但是長途有好很滿意。
舒適：除了車頂比較低外（身高1.78），其它都不錯。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
