一鍵砍遍全城
起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗較經(jīng)濟(jì)(1944)+1 外型時(shí)尚動(dòng)感(1120)+1 配置豐富(985)+1 外形好(739)+1 舒適性好(709)+1 空間大(270)+1 外觀可以(208)+1缺點(diǎn):
車子垃圾(3752)+1 油耗較高(1558)+1 內(nèi)飾一般般(813)+1 底盤功力欠佳(561)+1 動(dòng)力不夠足(214)+1 太貴(200)+1 內(nèi)飾太舊(150)+1 小毛病多(131)+1 + 添加印象最新印象:
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12589公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格19.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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操控:
轉(zhuǎn)向比較輕,開起來很靈活的感覺,它的底盤就好像感覺重心是架在地上的,突然變道車身不會(huì)晃動(dòng)。不足的就是高速的時(shí)候拐彎或過減速帶的時(shí)候會(huì)讓我覺得底盤有點(diǎn)生硬。應(yīng)該是18寸輪胎造成的,畢竟這輪胎吸震能力有限。開快了胎噪也會(huì)變大。實(shí)際60至80邁的速度還是比較完善的。另外過連續(xù)彎道的時(shí)候也讓我感覺路感不是很清晰,實(shí)際上也就是讓我感覺:“哦,它在轉(zhuǎn)彎!
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2918公里
綜合評(píng)分
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操控:
嘿嘿,終于降到操控了,我試過K5另一款價(jià)格比這個(gè)高很多的車子,感覺操控都差不錯(cuò),但是那個(gè)價(jià)格好高啊,所以買了這個(gè)感覺賺了大便宜,你想一下一樣的工廠、一樣的零件,一樣的組裝,特劃算
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程20173公里
綜合評(píng)分
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操控:
我的方向盤是液壓助力的,沒有電子助力的方向盤輕,但是打方向的時(shí)候反應(yīng)還是比較迅速的,而且上高速開的比較快的時(shí)候,感覺液壓助力要比電子助力的方向盤沉一些,所以感受上,液壓助力方向盤能更好的把握一些。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控:
說到操控這車沒什么可說的,只能說是中規(guī)中矩,由于是液壓轉(zhuǎn)向助理,比電子助力略微重那么一點(diǎn)點(diǎn),不會(huì)給人一種方向輕飄飄的感覺,手握方向盤轉(zhuǎn)向力度會(huì)給車主傳遞一種很自信的回饋,非常不錯(cuò)!
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程9623公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控性還不錯(cuò),指向性還可以,比較靈活,急轉(zhuǎn)的時(shí)候車身也蠻穩(wěn)的,不會(huì)擔(dān)心車子側(cè)傾很厲害,
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紅旗H5經(jīng)典

阿特茲

起亞K4

凱迪拉克ATS-L

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