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購買時間2014年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：K5的乘坐空間和舒適性，即便你長途行駛也不會讓你感覺太多的旅途勞頓。再加上全景天窗，沿途風景不僅一覽無遺，而且留給后排乘客的舒適性不只是寬敞，還有豁然開朗的敞亮感，絲毫沒有轎車空間低矮的壓抑感。加上彼得希瑞爾的大師之作，K5的外形在20W左右家轎的價格水平區(qū)間，是你贏的得回頭率最高的車型。因此深受年輕車主的喜愛。加上18寸的造型運動且優(yōu)雅的輪轂設計，讓轎車外形豁然提升，雖然概念感十足的戰(zhàn)斧輪轂沒有在14款上延續(xù)，但是頗為成熟的設計風范，更顯務實實用。結實的輪轂鋼骨設計，讓以前戰(zhàn)斧輪轂的斷裂的陰影一掃陰霾。呼嘯的前臉家族設計，讓KIA在國內(nèi)轎車市場，擁有獨樹一幟的辨識率。整車質(zhì)感和硬朗的腰線，流線型設計，讓K5的外形保持長期的競爭優(yōu)勢。
缺點：動力很肉 開著沒啥激情 超車猛踩油門 沒啥反應 發(fā)動機反而拉的轟轟轟的響
外觀：外觀確實沒得說，不然也不會那么多車黑過來黑K5。幾次朋友聚會，他們都說想試駕一下我的車。試駕后感覺就是既舒服，也好看。對于一個年輕人來說，K5的確是很難抵擋的誘惑。
內(nèi)飾：做工比起同價位，很有良心，尤其是門把手。做工細致
空間：我175，體型扎實，感覺不頂頭，非常舒適的空間，目前為止沒有一個人不說我的車上檔次、舒服。不懂的小MM坐我車上，哪怕跑長途，因為非常舒服都夸我開車開的好（其實我是新手），尤其是后排。只是說駕駛位置視野真不咋地，我開我叔的邁騰感覺我的車毫無視野可言，引擎蓋騷JB高。
配置：一般，韓國車不是很保值
動力：動力嘛，我個人感覺還是不錯的。只要給油，提取還是杠杠的，比我跑的快多了
操控：
韓系車談不上什么操控性。方向有點虛
油耗：市內(nèi)油耗較高，變速箱換擋不夠積極。
舒適：減震是硬傷，有時候過小坑感覺整個車都是框框框的
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