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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常喜歡，很酷。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝嚕阅壳爸婚_了200多公里。大問題暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)，就說說這幾天發(fā)現(xiàn)的不太讓自己滿意的地方吧。 首先是內(nèi)飾的材料實(shí)在不怎么上檔次，新車味道實(shí)在太大，但是想想20W左右的價(jià)格，也就忍忍吧。 第二，車窗只有駕駛位是一鍵升降；座椅也只有駕駛位是電動(dòng)控制，這個(gè)實(shí)在有點(diǎn)太吝嗇了吧。 第三，輪胎使得整車感覺下降。胎躁太大，舒適性大打折扣。K5和索8同出一門，很多地方基本一樣，但是K5原裝的輪胎跟索8的輪胎比起來，無論是在舒適性、靜怡性還是安全性上，都差上一塊。
外觀：這個(gè)就不用說了，買K5的有幾個(gè)不是外貌協(xié)會(huì)的？
內(nèi)飾：還行，沒有特別的感覺，中控儀表臺(tái)塑料感會(huì)明顯一些
空間：空間很大，但我只是自己開車，畢竟不是為了讓別人坐才買車，所以后排空間大小對(duì)我來說 意義不太大，我只關(guān)注駕駛座的空間，總體來說，我覺得駕駛座的空間怎么調(diào)都不太舒服，調(diào)太矮影響視線，調(diào)太高又比副駕駛座位要高很多，副駕駛不能升降座椅，是個(gè)缺陷。
動(dòng)力：家用是絕對(duì)足夠的 而且本來K5的發(fā)動(dòng)機(jī)就不適合激烈駕駛 不過一般上下班絕對(duì)夠用 只要舍得給油門 提速還是蠻快的 在坡道上的動(dòng)力也絕對(duì)足夠，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)只有4缸 和那些以性能為特色的車是不能比的
操控：
由于底盤跟避震的原因，高速的時(shí)候并線有點(diǎn)信心不足，轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾有點(diǎn)大。
油耗：平均9.8 如果你保持在90碼 那油耗還可以
舒適：懸掛偏硬 風(fēng)噪 胎燥大
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