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購(gòu)買車型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:外觀很是搶眼球 珍珠白配黑色全景天窗絕美的搭配
缺點(diǎn)：天窗異響。拆了一次天窗還是不行，這一段沒事了再上4S店看看。實(shí)在不行就索賠吧。忍受了半年。真心受不了。
外觀：外觀對(duì)于30歲以內(nèi)的朋友來說可以給5分了，2014款的外觀更靚，更時(shí)尚一些，K5屬于年輕人的車，在這里我想說22~28歲的朋友可以考慮購(gòu)買的，30+的朋友還是考慮更穩(wěn)重的車吧，K5整體不夠商務(wù)，但居家過日子K5足以，K5的外形適合日常上下班，聚會(huì)，出游，但不適合見客戶，不適合穩(wěn)重的中年人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò),中控臺(tái)基本以硬皮材料,真皮內(nèi)飾具多,不會(huì)有過多的塑料感.可惜車門就用皮的材料就相對(duì)少了很多.
空間：空間是最滿意的，主要是車長(zhǎng)，車頂并不高，但是腿部空間足，這樣可以伸展開腿和身體，后排前排都能翹腿座，唯一不滿意的就是后排座椅無法放倒；后備箱也足夠大，比較平整，后備箱不足的地方就是沒有設(shè)計(jì)固定東西的地方，所以自己買了一個(gè)收納盒，把亂七八糟的東西都放在盒子里，這樣?xùn)|西就不會(huì)亂晃悠了。
配置：韓國(guó)車一直給人感覺是厚道,該有的都有,K5的性價(jià)比相對(duì)比其他中級(jí)車來說很高.不到20W就可以買到一些高級(jí)車有的配置.性價(jià)比還是蠻高的.
動(dòng)力：動(dòng)力還是能滿足我們平常駕駛，就是起步的時(shí)候太肉了。后期還是不錯(cuò)。
操控：
操控方面不能說是上乘,只能在中等,在急打方向盤,然后立即打正,還是會(huì)有少許偏移,不能很好直線行駛回原來的路線.我朋友拿我的車測(cè)試過50公里的速度路口掉頭,我是2011款的K5,沒有配置ESP穩(wěn)定系統(tǒng),也能很好的抓地.沒有出現(xiàn)側(cè)傾和甩尾.順利掉頭. 所有K5都有這個(gè)問題,就是前懸掛會(huì)比后懸掛要高.前輪跟葉子板之間可以塞一個(gè)拳頭,而后輪和葉子板之間只能塞3根手指.這個(gè)問題我也不清楚.有待去研究.
油耗：在市內(nèi)用ECO模式就夠了，我家到工作單位大概是4公里，而且都是早晚高峰走，比較堵，期間信號(hào)燈5個(gè)，走走停停共12分鐘左右，油耗應(yīng)該是13-14個(gè)左右。平峰時(shí)段：春秋的時(shí)候在市內(nèi)是10個(gè)多點(diǎn)，夏天是11-12個(gè)，具體多少取決于你用多少空調(diào)，冬天油耗在14個(gè)左右，這是因?yàn)樾枰獰彳�。高速上不超過120km/h，油耗是6個(gè)多，過120大概是7個(gè)。還有一點(diǎn)，K5在怠速和通電的時(shí)候行車電腦的瞬時(shí)油耗都是最高的20，因此行車電腦記錄的與實(shí)際情況多少會(huì)有些出入。
舒適：舒適性方面我是很滿意,中控臺(tái)的角度偏向駕駛座,實(shí)際操作起來是非常的方便.人性化的設(shè)計(jì),多種按鈕,給人一種高科技感覺.一鍵啟動(dòng),腳剎.按鈕分配恰到好處.該有的功能都有. 后排座椅雖然不能整個(gè)放下,但中間位置有個(gè)小缺口,可以方便拿到車尾箱內(nèi)的物品.后排乘坐感覺良好.但由于車身腰線較高,后車窗就顯得格外小.觀望車窗需要伸長(zhǎng)脖子去看.總體乘坐在車廂內(nèi)的氛圍很好. 不足之處,副駕位不配有電動(dòng)座椅,控制車窗的按鈕不是一鍵上下開關(guān).只有駕駛位的有.輪胎的胎糟很明顯.開上60KM就能感覺到,這個(gè)也許換了輪胎的話,效果會(huì)好一些.
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