一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2011年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格6.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形大氣，性價比較高，后備箱較大。開在街上還是比較拉風的，比同價位的車子明顯好一點。安全系數(shù)較高，安全氣囊，ABS，還有以前看過論壇里面拆卸保險杠后的防撞梁還是比較扎實的，買車不久先考慮安全么。
缺點：舒適性有待提高，過爛路的時候動靜還是比較大的，主要是減震確實偏硬，輪胎也硬，地盤和懸掛都調教的偏硬朗。當然，在鋪裝路面上還是很舒服的，除了胎噪稍微大了一點，其他都非常好，但想想價格，心里也就坦然了。
內飾：內飾就普普通通了，硬塑料的材質沒什么豪華感，但好在中控臺的設計還是不錯，起初最喜歡空調的兩個中央出風口，看起來感覺很舒服，可能是因為第一輛車，沒什么比較吧，現(xiàn)在就不那么認為了。絨布的座椅偏硬，開久了屁股有點遭罪，后來墊上了座套，好多了。
空間：車內空間比較寬大，2640的軸距，給予了后排比較寬大的空間，后排坐3個成年人沒有問題，坐4個人稍擠點，但是也在可接受范圍內，后備箱比較大，450升的空間，符合緊湊型應有的空間
動力：一般吧，買這個車的人都不是沒事拿去飚車的，對動力需求沒那么強烈，關鍵是日常夠用，想馬兒跑快點就踩深點油門，想快速超個車就降檔，還是很輕松的，經(jīng)常聽人說太肉，我個人卻不這么認為，我覺得日常完全夠用了。開玩笑通用的三大件可不是吹的，在別克，雪佛蘭，凱迪拉克上就能看到他們的技術，不要把排量小說成車沒勁。
操控：
操控比較好，以前老凱越的平臺，方向盤轉向比較靈活，力度也比較合適，剎車踏板回饋感不錯，油門挺輕。離合行程稍長點，各檔位換擋較為平順，不會有發(fā)澀的情況發(fā)生，大燈高度可調使的晚上開車比較方便，能根據(jù)行駛情況及時調整燈光。
油耗：在我開了這36000公里的綜合油耗來看，基本都穩(wěn)定在6.8升/百公里，其中有大概1萬是在城區(qū)上下班，剩下的大多是郊區(qū)，高速比較少，高速平均能開到5.5升的樣子，畢竟四川的高速還是上下坡的情況比較多。
舒適：對于這點來說我只能給個一般吧 輪胎夾的石子總是第一時間打在車身上‘劈啪 劈啪’的 坐椅被自己的同事說太硬 很無奈。。。{其實吧我覺得還可以，也許他拿我的坐椅給咱老板的車比的 汗一個}比起以前的兩輪我感覺就很舒坦了 嘎嘎！因為是人生第1輛車我感覺還是蠻喜歡它滴 雖然跟有RMB的人比起來不算什么 各有各的生活滴說 ；《騎著單車的時候 雖然很環(huán)保也很低碳還能鍛煉身體 可當自己搞的揮汗如雨的時候 一輛電瓶車呼嘯而過的時候 當時感覺有輛電瓶車就很舒坦 ；當自己有了電瓶車 在下雨下雪刮風被迫穿著雨披的時候有個四輪那就是奢侈的夢想 現(xiàn)在我覺得有小寶以后自己很舒坦至于我說的這些個問題希望能有個解決的辦法 都是些小毛病 解決以后咱就可以更無悔 更舒服了不是
|
