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本田CR-V
2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版

一鍵砍遍全城

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本田CR-V車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3009條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格20.83萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):1.空間大,本田的空間體驗(yàn)極佳,動(dòng)力夠用,前段加速還不錯(cuò),完全沒(méi)有小馬拉大車(chē)的感覺(jué),擔(dān)心動(dòng)力的小伙伴們可以放心了,本田買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)不是白說(shuō)的。 2.油耗低,養(yǎng)車(chē)便宜。之前家里有一輛寶馬320,加95號(hào)油,油耗不算高但也不低了,而CRV這么大的車(chē)加92油,油耗只有8個(gè)多,對(duì)比起來(lái),真是有點(diǎn)小驚喜。 3.個(gè)人感覺(jué)水溫上的比較快,空調(diào)制熱快,12月底我們這白天溫度零下,我上班停在太陽(yáng)處,開(kāi)出來(lái)兩公里水溫就上來(lái)了。 4.最滿(mǎn)意的一點(diǎn),開(kāi)著舒服,參數(shù)之類(lèi)的可以參考,但不要迷信,我覺(jué)得車(chē)做為一個(gè)工具,買(mǎi)來(lái)要開(kāi)很久,實(shí)際開(kāi)著舒服順手是最重要的。
缺點(diǎn):車(chē)身高帶來(lái)的一個(gè)必然的問(wèn)題,就是彎道中的操控不如轎車(chē),車(chē)身的姿態(tài)會(huì)有些狼狽,沒(méi)有那么扎實(shí)。另外就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面有些太普通了,和現(xiàn)在的一些大屏設(shè)計(jì)對(duì)比起來(lái)略顯老氣。
外觀(guān):它的外觀(guān)是我最喜歡的地方,畢竟我是個(gè)顏值控嘛。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩,設(shè)計(jì)風(fēng)格和做工用料都一般,中控屏太小,清晰度也一般,贈(zèng)送的腳墊質(zhì)量很差,放車(chē)?yán)锂愇逗苊黠@。
空間:五個(gè)彪悍的人坐進(jìn)車(chē)內(nèi)不擠。儲(chǔ)物盒多,門(mén)板儲(chǔ)物太深了,空間杠杠滴
配置:性?xún)r(jià)比還行,品牌的評(píng)價(jià)不用多說(shuō)了,本田的牌子家喻戶(hù)曉。
動(dòng)力:估計(jì)很多人覺(jué)得1.5T會(huì)拉不動(dòng)車(chē)子,我買(mǎi)之前也糾結(jié)過(guò),用過(guò)之后發(fā)現(xiàn)考慮的都是多余的。首先我開(kāi)車(chē)本身就比較平穩(wěn),不習(xí)慣急加速,所以強(qiáng)大的動(dòng)力可能在我手上也發(fā)揮不出來(lái)。正常行駛的話(huà),100公里以?xún)?nèi)想要超車(chē)踩油門(mén)還是較輕松,跑高速也沒(méi)啥大問(wèn)題,只要舍得給油。
越野: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸架有點(diǎn)偏硬且缺少了點(diǎn)厚實(shí)感,過(guò)路障或減速帶顛簸比較明顯,剎車(chē)比較靈敏,自適應(yīng)巡航比定速巡航更好用,高速上使用非常輕松。
油耗:提車(chē)高速回來(lái)顯示在六七個(gè),我在市區(qū)上下班開(kāi)開(kāi)最近都在九個(gè)多點(diǎn)點(diǎn)。
舒適:中規(guī)中矩,這方面沒(méi)有特別的體會(huì),就不展開(kāi)說(shuō)了。分享一下自己的使用心得。開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候,在中央扶手加一個(gè)增高墊,這樣手放上扶手箱的時(shí)候能夠到方向盤(pán)。再加上U型枕放在脖子上緩解肩頸的壓力。實(shí)測(cè)能大大緩解開(kāi)長(zhǎng)途的疲勞! 后座空調(diào)出風(fēng)口:中規(guī)中矩。不展開(kāi)說(shuō)明。
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