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本田CR-V
2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版

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本田CR-V車主點(diǎn)評(píng)(3009條)
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程125000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    2
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):品牌認(rèn)知度較高,車內(nèi)空間大,坐姿高,乘客舒適,噪音小,油耗較低。
缺點(diǎn):車漆太薄了,隨便有個(gè)小樹(shù)枝碰到都會(huì)有劃痕,小石子之類更不用說(shuō)了。
外觀:CRV帥氣的外觀,漂亮的內(nèi)飾,大腳的輪轂,真是美不勝收,雖然過(guò)去了5年了,我發(fā)現(xiàn)很多人還是夸贊CRV的,有著省油的發(fā)動(dòng)機(jī),帥氣的外表,誰(shuí)不愛(ài)呢?
內(nèi)飾:現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾,一級(jí)棒!舒適度非常好。
空間:沒(méi)的說(shuō),你有什么可以裝進(jìn)什么,太大了!后排放倒后的平整性,讓其空間堪比一部小面包。贊一個(gè)!
配置:19.78萬(wàn)的車性價(jià)比可不高,而且一分錢不優(yōu)惠,當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具,可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴,途觀加價(jià),CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題: 1、電瓶太小了,兩年的時(shí)候就把我扔到單位了,打不著,幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了,第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒,問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小,如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板,底盤防銹膠涂得太少,而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病,2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖,我試過(guò)周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低,現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30,效果好多了,抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多,一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧,我覺(jué)得車只要對(duì)它好,平時(shí)多洗洗車,勤注意點(diǎn)各種油液,按時(shí)做保養(yǎng),每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好,付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,我買的CRV搭載的是一款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力隨叫隨到,無(wú)論是超車還是爬坡都是杠杠的,我的車子到現(xiàn)在5年多一點(diǎn),已經(jīng)跑掉了145000多公里了,我相信應(yīng)該有很少的朋友跑這么多的公里數(shù)吧?用于跑生意的,所以跑的比較多,保養(yǎng)都是一個(gè)月一保養(yǎng),呵呵,大家說(shuō)呢,以前還少一點(diǎn),就是最近幾年跑的比較多,還可以,非常不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī),還能再給我跑個(gè)150000公里嘛?我看好你!
越野: 操控方面還是很到位的,指向清晰,過(guò)彎時(shí)車身也很穩(wěn)定
油耗:到現(xiàn)在的油耗為10.1升左右,只是大概的,我也沒(méi)多少時(shí)間來(lái)測(cè)算這個(gè),我還算是比較大油門開(kāi)車的,好多人都說(shuō),本田車省油,其實(shí)我也是這么覺(jué)得的,畢竟2.5噸左右的車子,配上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī),我感覺(jué)車子有點(diǎn)重了,油耗方面我覺(jué)得10.1升還是比較滿意的,因?yàn)槲移鸩蕉际巧畈扔烷T,都是飛出去的,油耗能是10.1升,我也是非常滿意的,現(xiàn)在油價(jià)比較便宜的時(shí)候,我還是能承受的住的(97# 5.99元哦)
舒適:CRV懸掛偏硬朗,過(guò)坑洼回彈大,座椅偏硬,震動(dòng)傳人車廂還是比較明顯的,特別是過(guò)加速帶,車身比較松散,晃動(dòng)較大,舒適性一般,隔音相對(duì)還不錯(cuò),主要發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和胎噪風(fēng)燥,聲音過(guò)濾的hi可以80公里以下正常說(shuō)話都沒(méi)問(wèn)題,再高了就會(huì)差很多,整體來(lái)說(shuō)屬于中等水平。
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