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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方有以下三點(diǎn)：1、空間。相對(duì)于原來我開的緊湊型轎車，夏朗的空間可以說有質(zhì)的不同。在選擇的時(shí)候，是在奧德賽和夏朗之間做的對(duì)比，最終決定選擇夏朗，決定性因素還是在于座椅空間的布局方式。奧德賽的223和夏朗德232相比，更偏重于商務(wù)。在一家三代出行的情況下，兒童肯定是在第二排安全座椅上，一般是在駕駛員后的位置，另外還有4個(gè)大人。如果是奧德賽的223，必然有一個(gè)人坐在第三排，奧德賽的第三排長途旅行的舒適性是比較差的。夏朗就比較好的解決了這個(gè)問題，第二排在有兒童座椅的情況下坐兩個(gè)人沒有任何問題，第三排座椅放倒，可以保持相當(dāng)可觀的后備箱空間。夏朗德二三排所有座椅都可以使用isofix接口的兒童安全座椅，承載靈活性上有極大的便利，特別適合有二寶的家庭。2、動(dòng)力。2.0T的發(fā)送機(jī)足以應(yīng)付絕大多數(shù)的交通情況，雖然在磨合期內(nèi)沒有急加速的嘗試，但是在紅燈起步、并線超車時(shí)，隨著油門踏板的下壓，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力反饋相當(dāng)靈敏。我也試駕過奧德賽2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相同情況下奧德賽的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，但提速反應(yīng)沒有夏朗靈敏。3、安全配置。之前開的是手動(dòng)擋，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，自動(dòng)駐車都沒有體會(huì)，所以在剛提車的一段時(shí)間不是很適應(yīng)。后來慢慢習(xí)慣了，特別是自動(dòng)駐車，在等紅燈、上坡的時(shí)候非常好用，配合發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，可以很好的降低油耗。但在堵車跟車的時(shí)候，可以手動(dòng)關(guān)閉這兩項(xiàng)功能，以實(shí)現(xiàn)比較快速的跟車反應(yīng)。另外，夏朗在發(fā)動(dòng)狀態(tài)解開安全帶下車時(shí)，會(huì)自動(dòng)熄火，起手剎，能夠有效防止溜車事故的發(fā)生。車身前后的雷達(dá)和倒車影像系統(tǒng)，可以很好的幫助駕駛者在擁擠的小區(qū)道路、路邊停車、倒車入位時(shí)掌握周邊情況，避免碰撞發(fā)生。
缺點(diǎn)：后排上下車稍微麻煩點(diǎn)
外觀：穩(wěn)重大氣
內(nèi)飾：：大眾風(fēng)格，用料做工都還比較考究，洗車味還是有點(diǎn)大。
空間：大部分情況下還是五座狀態(tài)出行，這時(shí)候會(huì)有一個(gè)相當(dāng)巨大的后備箱空間，足以滿足各種承載需求。如果有大件物品，放倒第二排的空間幾乎可以匹敵一輛小型貨車。三排情況下，后備箱空間也可以滿足一般家庭出行的需求，雖然沒有GL8那么寬裕，但其實(shí)也差不多夠用了。乘坐空間：第二排地板比較平整，中間座位乘坐也比較舒適。第三排只有兩個(gè)座位，所以寬度上也是相當(dāng)寬裕，第三排舒適感相對(duì)奧德賽有很大優(yōu)勢(shì)。儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間豐富，而且都比較大。比較顯著的是中控臺(tái)的大盒子，車輛說明書、行駛證、保單等都可以放得下。還有第一排座椅下面的抽屜、第二排座椅下面的隱藏盒子、第三排扶手儲(chǔ)物格，對(duì)用戶來講都是不小的驚喜。
配置：性價(jià)比是個(gè)見仁見智的問題，在資金充裕的情況下，主要看重的是整車工藝和安全系數(shù)。對(duì)高科技配置要求高的，還是考慮合資車型為好。
動(dòng)力：350扭矩，提速杠杠的，超過大部分六缸不帶渦輪的MPV。
操控：
手感好，這么大的車開起來非常舒服輕松
油耗：還沒有過磨合，目測不超過12，善用滑行模式，油耗低很可觀
舒適：舒適度不是特別好，密封效果還可以啊
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