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輝騰
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格65.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適
缺點：動力感覺不足，加速沒感覺，只能說很平穩(wěn)的加速。沒倒車影像，對于那么大的車沒有倒車影像還是比同級車有些差距。駕駛座的車窗控制略靠下，不順手。前排扶手設計不合理，高又不高，矮又不矮，副駕駛座沒有地方放個手機。儲物空間不多，手套箱略小，前排扶手里只能放些小東西。中控臺比較低，看著有點不舒服。導航差評，不好看也不好用。座位有熱風卻沒有冷風，有點奇葩。后排控制的東西不多，沒按摩功能。
外觀：中庸平凡外觀，與同品牌的低級系列相比，容易引起路人的誤解，雖詮釋了低調卻失去了豪華的光環(huán)，但車主選擇它，卻可以短時間獲得“鋒芒畢露”的收斂。
內飾：70年以上的木頭，意大利的頭層皮，都在這架車上完美的展現(xiàn)出來。
空間：空間很大
配置：品牌號召力PK級別的矛盾糾結，注定低調奢華是它誕生的目的，就為了滿足“一小撮人” 對比其他高端品牌或子公司里的奧迪同級，性價比暫且不再討論，因而可以勝出其左右。
動力：3.0 V6的動力響應不夠快，在2.2噸的車顯得小馬拉大車。
操控：
四驅的，操控還是很放心的。路上開起來四平八穩(wěn)，不能和GTI比操控的。
油耗：見怪不怪！V6+3.6排量的折中動力輸出，車身重量制約了油耗降低，不可能省油符合你的意愿，也不是什么不可原諒的地步。
舒適：空氣懸掛，舒適性沒的說，只是后排座椅略短，時間長會累。座椅皮質有點硬。透氣性差。非常需要座椅通風，可惜我的車沒有。
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格82.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，空間大，外低調，內奢華！
缺點：動力肉
外觀：中庸平凡外觀，與同品牌的低級系列相比，容易引起路人的誤解，雖詮釋了低調卻失去了豪華的光環(huán)，但車主選擇它，卻可以短時間獲得“鋒芒畢露”的收斂。
內飾：無與倫比的所有質感體現(xiàn)都在這里面。內飾、空間、儀表臺設計和布置算是合理，但奢華內斂的氣質，能夠達到設計者初衷和使用者的需要。
空間：駕駛前方空間可以接受，后座尺寸較s系和7系差點，但用料超過他們。巧妙的設計造就了視覺的空間差異效果。
配置：品牌號召力PK級別的矛盾糾結，注定低調奢華是它誕生的目的，就為了滿足“一小撮人” 對比其他高端品牌或子公司里的奧迪同級，性價比暫且不再討論，因而可以勝出其左右。
動力：3.0 V6的動力響應不夠快，在2.2噸的車顯得小馬拉大車。
操控：
大型車的操控中規(guī)中矩，不會多出驚喜也至少不會有少許失望，德系車一貫的操控標準，保證方向的指向性也保持了抓地性。
油耗：見怪不怪！V6+3.6排量的折中動力輸出，車身重量制約了油耗降低，不可能省油符合你的意愿，也不是什么不可原諒的地步。
舒適：這是輝騰的著重表現(xiàn)點之一，高低軟硬可調雖然不是什么亮點，但確實是可以平衡車身達到高起點的舒適性。
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購買時間2012年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格63.00萬元
平均油耗23.0L/100km
行駛里程57800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，乘坐舒適，隔音效果出眾。
缺點：開慣了小飛度，習慣小飛的起步后，感覺小輝的起步不給力！
外觀：中庸平凡外觀，與同品牌的低級系列相比，容易引起路人的誤解，雖詮釋了低調卻失去了豪華的光環(huán)，但車主選擇它，卻可以短時間獲得“鋒芒畢露”的收斂。
內飾：70年以上的木頭，意大利的頭層皮，都在這架車上完美的展現(xiàn)出來。
空間：空間沒話說~后面坐三個人都比較舒服~這點還是非常滿意的~
配置：品牌號召力PK級別的矛盾糾結，注定低調奢華是它誕生的目的，就為了滿足“一小撮人” 對比其他高端品牌或子公司里的奧迪同級，性價比暫且不再討論，因而可以勝出其左右。
動力：3.0排量，V6發(fā)動機，動力足，起步還行（就是沒有我的小飛好。。。嘻嘻）
操控：
方向靈活，打哪指哪，轉彎穩(wěn)定，120拐彎，杠杠的！
油耗：油耗都在預料之中，盡管變速箱經常積極的升擋，但是油耗還是不夠經濟。
舒適：1.主副駕駛位：人性化的小區(qū)別，駕駛位的舒適是硬中帶軟，不易疲勞。2.后排乘坐：軟中帶硬，乘坐舒適，是一種乘坐享受！后排出風口，B柱出風口遮陽簾無不透漏著低調的奢華。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格65.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程78006公里
綜合評分
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優(yōu)點：用料扎實，能感覺到大眾的誠意
缺點：油耗高
外觀：中庸平凡外觀，與同品牌的低級系列相比，容易引起路人的誤解，雖詮釋了低調卻失去了豪華的光環(huán)，但車主選擇它，卻可以短時間獲得“鋒芒畢露”的收斂。
內飾：70年以上的木頭，意大利的頭層皮，都在這架車上完美的展現(xiàn)出來。
空間：主駕駛位：寬，大，闊副駕駛位：寬，大，闊后排座位：寬，長，大，闊
配置：品牌號召力PK級別的矛盾糾結，注定低調奢華是它誕生的目的，就為了滿足“一小撮人” 對比其他高端品牌或子公司里的奧迪同級，性價比暫且不再討論，因而可以勝出其左右。
動力：3.0 V6的動力響應不夠快，在2.2噸的車顯得小馬拉大車。
操控：
方向靈活，打哪指哪，轉彎穩(wěn)定，120拐彎，杠杠的！
油耗：見怪不怪！V6+3.6排量的折中動力輸出，車身重量制約了油耗降低，不可能省油符合你的意愿，也不是什么不可原諒的地步。
舒適：1.主副駕駛位：人性化的小區(qū)別，駕駛位的舒適是硬中帶軟，不易疲勞。2.后排乘坐：軟中帶硬，乘坐舒適，是一種乘坐享受！后排出風口，B柱出風口遮陽簾無不透漏著低調的奢華。
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購買時間2012年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格64.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀低調，用料足乘坐舒適性很不錯
缺點：動力肉
外觀：中庸平凡外觀，與同品牌的低級系列相比，容易引起路人的誤解，雖詮釋了低調卻失去了豪華的光環(huán)，但車主選擇它，卻可以短時間獲得“鋒芒畢露”的收斂。
內飾：低調的奢華：丹拿音響，全方位的聽覺享受，精致金典中控，駕駛也是一種享受!
空間：大還是大。
配置：品牌號召力PK級別的矛盾糾結，注定低調奢華是它誕生的目的，就為了滿足“一小撮人” 對比其他高端品牌或子公司里的奧迪同級，性價比暫且不再討論，因而可以勝出其左右。
動力：加速不快，但是高速上油門一踩就有源源不斷的動力！
操控：
方向靈活，打哪指哪，轉彎穩(wěn)定，120拐彎，杠杠的！
油耗：不劇烈駕駛，還能接受的，堵車除外。長途高速我在9.2左右，市區(qū)14，15個，一般綜合在11-12左右。能接受。
舒適：1.主副駕駛位：人性化的小區(qū)別，駕駛位的舒適是硬中帶軟，不易疲勞。2.后排乘坐：軟中帶硬，乘坐舒適，是一種乘坐享受！后排出風口，B柱出風口遮陽簾無不透漏著低調的奢華。
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格63.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，乘坐舒適，隔音效果出眾。
缺點：動力不高卻比較費油，保養(yǎng)貴。
外觀：真心低調，車燈好像帕薩特！難怪被稱大號帕薩特
內飾：無與倫比的所有質感體現(xiàn)都在這里面。內飾、空間、儀表臺設計和布置算是合理，但奢華內斂的氣質，能夠達到設計者初衷和使用者的需要。
空間：乘坐空間好，儲物空間略顯不足。
配置：品牌號召力PK級別的矛盾糾結，注定低調奢華是它誕生的目的，就為了滿足“一小撮人” 對比其他高端品牌或子公司里的奧迪同級，性價比暫且不再討論，因而可以勝出其左右。
動力：3.6自吸加上2.2噸的自重。沒有很澎湃的動力。但是上高速跑250也沒問題。不飆車夠用
操控：
方向盤一點虛偽，因為車子比較大，停車有時好難停車。
油耗：1.高速平均油耗8.0L/100km2.郊區(qū)平均油耗11.5L/100km3.市區(qū)平均油耗14.5L/100km
舒適：這是輝騰的著重表現(xiàn)點之一，高低軟硬可調雖然不是什么亮點，但確實是可以平衡車身達到高起點的舒適性。
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格68.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適
缺點：開慣了小飛度，習慣小飛的起步后，感覺小輝的起步不給力！
外觀：低調得別人以為這是帕薩特，特征不多
內飾：無與倫比的所有質感體現(xiàn)都在這里面。內飾、空間、儀表臺設計和布置算是合理，但奢華內斂的氣質，能夠達到設計者初衷和使用者的需要。
空間：乘坐空間好，儲物空間略顯不足。
配置：品牌號召力PK級別的矛盾糾結，注定低調奢華是它誕生的目的，就為了滿足“一小撮人” 對比其他高端品牌或子公司里的奧迪同級，性價比暫且不再討論，因而可以勝出其左右。
動力：3.0排量，V6發(fā)動機，動力足，起步還行（就是沒有我的小飛好。。。嘻嘻）
操控：
大型車的操控中規(guī)中矩，不會多出驚喜也至少不會有少許失望，德系車一貫的操控標準，保證方向的指向性也保持了抓地性。
油耗：油耗都在預料之中，盡管變速箱經常積極的升擋，但是油耗還是不夠經濟。
舒適：這是輝騰的著重表現(xiàn)點之一，高低軟硬可調雖然不是什么亮點，但確實是可以平衡車身達到高起點的舒適性。
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購買時間2011年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格81.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，乘坐舒適，隔音效果出眾。
缺點：太像邁騰和帕薩特了。維修保養(yǎng)比較貴。
外觀：低調得別人以為這是帕薩特，特征不多
內飾：70年以上的木頭，意大利的頭層皮，都在這架車上完美的展現(xiàn)出來。
空間：很滿意
配置：品牌號召力PK級別的矛盾糾結，注定低調奢華是它誕生的目的，就為了滿足“一小撮人” 對比其他高端品牌或子公司里的奧迪同級，性價比暫且不再討論，因而可以勝出其左右。
動力：3.0 V6的動力響應不夠快，在2.2噸的車顯得小馬拉大車。
操控：
這么大的身軀~能有這樣的操控已經不錯了~！
油耗：油耗都在預料之中，盡管變速箱經常積極的升擋，但是油耗還是不夠經濟。
舒適：空氣懸掛，舒適性沒的說，只是后排座椅略短，時間長會累。座椅皮質有點硬。透氣性差。非常需要座椅通風，可惜我的車沒有。
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格68.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適
缺點：變速箱太老了~ 前期提速不行~車內會有小異響~！
外觀：真心低調，車燈好像帕薩特！難怪被稱大號帕薩特
內飾：70年以上的木頭，意大利的頭層皮，都在這架車上完美的展現(xiàn)出來。
空間：空間沒話說~后面坐三個人都比較舒服~這點還是非常滿意的~
配置：價格偏高，同樣的價格好多車可以選擇，看個人喜歡哪種。
動力：舍得油門動力還是有的。
操控：
四驅的，操控還是很放心的。路上開起來四平八穩(wěn)，不能和GTI比操控的。
油耗：高速不超速的情況下是8-10個，市區(qū)里白天油耗是18-25
舒適：沒得說，舒適。但車子大了停車比較麻煩，會浪費時間。
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購買時間2011年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格76.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速上了150非常穩(wěn)，過彎，高低起伏路底盤都跟扎實，比原來的A6好的多了
缺點：發(fā)動機聲音有點大，尤其換擋加速時候，比一般同檔次的車要大
外觀：大帕薩特，沒什么說的，不知道的以為就一國產大眾
內飾：內飾設計的大眾風格，不過中控的時鐘有檔次，汽車味道也很少
空間：空間很滿意，尤其后排，比7系，A8都要大很多
配置：性價比還不錯，畢竟德國進口大眾
動力：加速一般吧，接近9秒的加速
油耗：油耗有點高，夏天市區(qū)開空調差不多1塊多一公里
舒適：座椅舒適性不錯，比較軟，當然不能跟S級比，但是空間大，尤其加長過的后排
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奧迪A8L新能源
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