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2010款 1.3L MT 舒適型

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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格4.15萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16588公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗在所有優(yōu)點(diǎn)當(dāng)中是最突出的,當(dāng)初選擇這個(gè)車型時(shí)實(shí)際測(cè)算了一下,發(fā)動(dòng)機(jī)功率和車自重的比值,感覺明顯比預(yù)先選擇的N5要合適,不到一噸的小車一定比一噸多的車省油,畢竟兩車用的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī),而N6多出來的屁屁并不是我鐘愛的地方,最終也成為我放棄它的一個(gè)理由,新手停車最希望自己短一點(diǎn)少一點(diǎn)。同樣的價(jià)位V2明顯高于N5的配置,內(nèi)飾和車內(nèi)的味道也成為我最終選擇V2的理由。
缺點(diǎn):小毛病很多,其中一直比較討厭的就是磨剎車片的問題,當(dāng)輕微調(diào)整方向時(shí),吱吱的聲音就出來了,前輪因此也經(jīng)常是黑黑的,布滿了粉末狀的東西。
外觀:有人說像雨燕,也有說像高爾夫的。我認(rèn)為這個(gè)小車有自己的特點(diǎn),車頭挺時(shí)尚的,兩側(cè)比較圓潤,后備箱造型一般。非常適合年輕人。
內(nèi)飾:內(nèi)飾最讓我動(dòng)心的就是它沒有什么可疑的味道,雖然都是塑料,而且裝配的縫隙間距大,但總的來看,絕對(duì)物超所值。
空間:我一米八的身高,坐在里面頭部空間是最棒的,一點(diǎn)也不拘束。腿部空間后排稍微緊湊了一些,但是總體上說,駕乘空間是在可以接受的范圍內(nèi),儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的比較實(shí)用,手邊的,腿前的,副駕駛手套箱上邊的,甚至方向盤左邊的卡槽都是非常貼心的設(shè)計(jì)。
動(dòng)力:1.3排量的發(fā)動(dòng)機(jī)2500--3000之間爆發(fā)力特別值得驕傲,起步輕,提速夠快,動(dòng)力感覺持續(xù)上升,沒有特別明顯的拖拽感,城市間的路況足夠應(yīng)付自如的。
操控: 不激烈駕駛不知道這個(gè)小車的厲害,呵呵。方向盤指向明確,檔位磨合期后換擋干脆,油門響應(yīng)有些滯后,剎車力度適中,急停距離比較滿意,離合器感覺有點(diǎn)硬。平時(shí)過彎側(cè)傾是有的,懸掛偏軟。
油耗:油耗自不必多講,這級(jí)別的車只要好好開,不暴躁,油耗基本保持在五到六個(gè)之間,只是開空調(diào)和滿載時(shí)顯得吃力,平時(shí)我開出過4.9的好成績,也有過7.1的擁堵開空調(diào)的好成績。
舒適:前排比較寬敞,后排有些拘謹(jǐn),由于獨(dú)立懸掛的原因,同級(jí)別小車中這是比較好的一個(gè)車型,路感比較清晰,空調(diào)制冷快,熱風(fēng)循環(huán)良好。只是隔音和密封需要自己搞一搞。
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