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優(yōu)優(yōu)
2012款 1.0T 柴油版 標(biāo)準(zhǔn)型

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優(yōu)優(yōu)車主點(diǎn)評(18條)
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格4.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    1
  • 操控
    2
  • 油耗
    3
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):4輪碟剎
缺點(diǎn):售后還是售后!
外觀:不是很吸引人,但也很耐看,不滿意他的倆個(gè)后視鏡顯得單薄而且和整個(gè)比較流線的車身很不搭,如果換個(gè)榮光的那個(gè)感覺會好很多,另外前發(fā)電機(jī)蓋上的噴水裝置會顯得很突兀,不好,移到上面黑色接板上多好,還有黑色的拉手,換做和車身顏色一致的顏色會更好
內(nèi)飾:內(nèi)飾我挺喜歡!
空間:很大嗚哇嗚哇嗚哇嗚哇嗚哇嗚哇嗚哇嗚哇嗚哇嗚哇嗚哇嗚哇
配置:一般般
動(dòng)力:車開起來提速相當(dāng)?shù)穆ê筒裼陀嘘P(guān))幾乎是紅燈起步,就有3個(gè)車超我了,轉(zhuǎn)速超過2500的時(shí)候,動(dòng)力還好,其他時(shí)間無精打采,當(dāng)然這是柴油車
操控: 變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一直是國內(nèi)汽車廠家的通病,開瑞也不例外,變速箱在每個(gè)檔位都有一定頓挫感,而且有時(shí)候起步,這1檔掛沒掛進(jìn)去心里還真沒根,一開始我的怠速是800轉(zhuǎn),3檔提4檔的頓挫感非常明顯,都可以聽到咔咔的響聲,(又是心疼啊),后來去了4兒子,提高了怠速到900轉(zhuǎn),3,4檔頓挫減輕了,可還能感覺不是很順暢,不過1檔起步的時(shí)候容易熄火,4兒子說人為原因,(開瑞的優(yōu)優(yōu)售后太少,而且我又是柴油車,大多數(shù)時(shí)候都要在4兒子修,所以我是沒有脾氣的,你懂的),發(fā)動(dòng)機(jī)在80買左右是2500轉(zhuǎn),在這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和車身共振會相對較小,我感覺會是最省油的時(shí)候,優(yōu)優(yōu)的排量較小,所以長時(shí)間高轉(zhuǎn)速高速不是他的強(qiáng)項(xiàng),當(dāng)100買時(shí)噪音非常的大,車身共振和抖動(dòng)也相對較大,這時(shí)轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到3600轉(zhuǎn),所以他在高速的時(shí)候,我猜應(yīng)該不會省油。轉(zhuǎn)向因?yàn)槭请妱?dòng)助力,會輕一些,但這個(gè)價(jià)位和級別你就不要指望什么路感和指向性了,他的回正力度不是很好回不到正位很大,以前我開過老松花江,那回的真猛,轉(zhuǎn)的圈數(shù)很少,在倒車或狹小的空間的情況下會很尷尬。另外因?yàn)檐嚿砀撸囍剌p的原因,車子在一定的速度下轉(zhuǎn)彎,車身側(cè)傾還是會很嚴(yán)重的,希望大家安全駕駛!檔位區(qū)間很小,1檔1-15買,2檔15-30買,3檔30-40買,4檔40-60買,他的升檔很積極,但降檔非常慢,在市區(qū)啟停的時(shí)候,會有無檔可掛的無奈。
油耗:春秋6升,冬夏7升,很實(shí)用
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