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瑞虎5
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格11.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，漂亮
缺點：外觀方面車尾部分略顯高，要是再矮點就完美了
外觀：鄰居、同事都說漂亮，路上很養(yǎng)眼。
內飾：內飾還是不錯的 接縫很小，但是中控臺上沒用軟材料包裹，有點不好，但是13W以下的車也算可以對得起了，比合資和偽合資車有良心多了
空間：座位空間很大，后備箱略小
配置：配置豐富，性價比高。
動力：本人駕駛比較溫順 動力家用完全夠用 缺陷就是低速狀態(tài)提速有點慢
越野：
簡單易上手
油耗：就是油耗這個問題最讓我有點糾集了，剛開了百公里，油耗嚇人呀，除了新車沒過磨合期原因，我想可能我柴油車開慣了油門都是大腳踩有關系吧！
舒適：談不上很舒服但也不至于很差剛好合適。
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購買時間2015年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：變速器有時不好掛擋 也許是個人原因吧 做工有些小缺點不過可以接受
外觀：漂亮
內飾：支持的猛點我�。�！
空間：寬敞。
配置：不得不說土鱉的這款車性價比還是非常高的。同等配置的合資ＳＵＶ普遍在２０萬上下，而自動家尊１２．３萬的裸車價格就顯得特別有競爭力了。更何況有些地區(qū)的優(yōu)惠幅度還不小。即便是和自主品牌的ＳＵＶ相比，也還是有自己的優(yōu)勢。
動力：就是上下班用，感覺還行。
越野：
性能好，方向指向很清晰，真皮方向盤手感也不錯。
油耗：耗油有點偏高市區(qū)10個以上，告訴8個左右。問了很多車友得出的結果。不是吹的
舒適：座椅寬敞舒適，后備箱平整空間足
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購買時間2014年04月
購買地點河北 張家口
裸車價格12.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，老婆覺得白色大氣，時尚。
缺點：噪音有點大，新款應該控制過了
外觀：還可以，對外觀沒什么要求
內飾：內飾做工很好，各處接縫都很均勻
空間：空間大，非常滿意。
配置：不算很好，早知道等16款了。
動力：動力夠用，適合五口之家用；
越野：
印象最深的一點，高速時方向盤不是一般的重啊，一只手就比較費力了，當然，對安全性來說，這是優(yōu)點。
油耗：符合我理想要求�；旧铣鲩T最少80公里
舒適：挺舒服的，買完車帶老婆孩子和老娘就和4S店去了趟白洋淀，老娘和老婆反應都還是挺好的，尤其遇到坑坑洼洼的地方，過濾的還是挺不錯的。
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，性價比高，
缺點：油耗略高....估計我是新手的原因
外觀：一級棒，幾個同事看了都說是很好，有的已經開始有換車計劃的也想買這款，已經有人在打聽價格了，呵。。
內飾：內飾做工優(yōu)秀，就是有些地方如果能做的更完美就能提升檔次感。比如現(xiàn)在黑內已上市。
空間：本人身高184，體重115KG，老婆身高180，體重65KG，絕對好座，前后排都不錯，剩余空間大，后備箱也夠大！
配置：還是很值的，性價比不錯，基本滿意。
動力：給油，杠杠的！
越野：
滿意，指向準確，非常好開
油耗：目前磨合中，能夠接受
舒適：座椅舒適、
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：，車頭真心很不錯哦
缺點：做工能再細致一些，
外觀：絕對大氣 看過車的都說好
內飾：只能說：“對得起這價錢！”
空間：車內空間不錯,但后艙有點小.
配置：性價比沒得說，同車型同配置這樣的價格瑞虎5不敢說第一敢問誰敢
動力：起步稍微有點慢
越野：
一個字：靈！方向指向精準，檔位清晰平順，導航靈敏播報及時，空調分區(qū)操作，手動自動結合，便于新手操作，電動座椅調整靈活到位，高端科技配置科技感十足，且易上手操作。
油耗：新車磨合期沒過，現(xiàn)在行駛1355公里，油耗9.1，很符合預期。
舒適：己經不錯了
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購買時間2014年03月
購買地點山東 濟寧
裸車價格9.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大,特別是后排,還有最喜歡的就是后排能完全放平,可躺兩人睡覺完全沒問題,你懂的,哈哈
缺點：后備箱有點小了
外觀：整體尚可，就是稍顯高瘦了，比例不太協(xié)調。
內飾：一般，新車味道較大，一個月才變淡
空間：超高（太高了）、寬大（后排坐四人）。
配置：能說什么九萬多該有的都有了，希望以后可以出日行燈和esp
動力：動力只能說介于強勁和一般之間，不追求激烈駕駛的動力完全夠用，我三檔怠速都跑的呼呼的，家用足夠，甚至還有富余。
越野：
今年3月份剛拿的駕照，感覺很好開，轉向很給力，指哪兒打哪兒，剎車給力，沒的說。其它專業(yè)技術上的一些我也不懂，只是說說我一個新手的感受，很好上手。沒有給我難操作的感覺！就是2擋換3擋的時候有點卡頓，不知道是不是我新手操作上的問題！
油耗：這種動力來說，8升左右的油耗很滿意。跑高速的話可以到6.5 市區(qū)的話10個左右吧。
舒適：座椅坐時間長了還行，長途也不會太累。
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購買時間2014年03月
購買地點云南 昭通
裸車價格11.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1578公里
綜合評分
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優(yōu)點：巡航定速及自動空調好用
缺點：后排舒適性一般 不過能接受
外觀：霸氣漂亮
內飾：中控臺布局合理，簡單，實用，內側顏色搭配合理，感覺很溫馨，內飾做工相比之前有更大提升。內飾儲物空間比較豐富，布局合理！點贊～哦，還有電動座椅，好用～
空間：前后排空間都不錯！但是后面儲物空間不行哦！
配置：家尊的ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC)、剎車輔助(EBA/BAS/BA)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC)、車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC)、上坡輔助、導航、倒車雷達、倒車影像、電動座椅、空調自動、空調分區(qū)控制。。。都有了，我看就差接入互聯(lián)網和遙控、自動駕駛了！有些人說沒有座椅加熱冬天冷，我說（那個座椅加熱能引起自燃）！
動力：動力就不用說了5800公里從沒有讓我決定無力，只要你真的了解機械的性能，你就不會說它動力不夠用了
越野：
很容易上手，第一次開掛3檔掛到1檔好幾次，后面就好了，另外熄火很多次，新手原因后面熄火少多了
油耗：前500公里油耗顯示平均10.5，500~1200公里油耗下降到10.1，1200~2000公里下降到9.5，路況是城市，一半左右是在高架上行駛的，一半是城市擁堵路段，基本上是周末開的比較多，多是到市區(qū)購物。國慶節(jié)到蕪湖去玩時剛好過2000公里，回來后到長豐去了一趟，十一后到市區(qū)去了一趟2000公里后，油耗降到9.1升/百公里。估計還能降，我的一位同事買的雪鐵龍2.0的車子5000公里以后才降到9以下。
舒適：一般
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購買時間2014年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大無壓力，空調很給力盡管我很少用，舒適性不錯。
缺點：前懸掛的異響還是什么的哐啷聲是我到現(xiàn)在認為最欠缺的地方，再過稍微顛簸的路面的時候，尤其是轉向遇坑洼的時候，那種聲音真的讓我沒底，這個是最讓我感覺掉面的地方，新車不會是懸掛老化的事，這個問題我在論壇里也討論過可以去論壇看下http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3195-46490399-1.html#
外觀：當初就是看著外觀買的，外觀漂亮，漆面不錯，開了快兩年了，洗干凈了還是那么亮，沒打蠟，沒拋光！
內飾：比較實在，都很實用，不花哨，沒有什么不應該有的東西。
空間：后備箱小了點
動力：雖然動力很線性，不會有激烈駕駛時的推背感，做為2.0排量1.5噸的車，已是相當不錯了，當然我這還在磨合期沒敢加大油，從沒上100km/h。磨合期過了，嘿嘿，到時再試試。還要說一點這個車的低扭，低檔爬坡，一點都不含糊，剛剛的，與同級別的車相比表現(xiàn)非常出色。我試駕過哈佛H6、長安cs35、比亞迪S6中華V5他們那個低扭適在不敢恭維。
越野：
進一檔感覺不是很流暢，其余檔位都很清晰！方向精準，轉向也很流暢！
油耗：綜合油耗不錯，現(xiàn)在我開了2300公里，高速最低6.2表顯，平均6.5，市區(qū)就高了，要11個左右，這么大的車，還可以了，必竟新手第一臺車。
舒適：舒適性算一般，減震有些硬。家尊版是仿皮座椅，坐上去算不上很舒服，但也能接受，畢竟價格在這里，座椅的包裹性一般，并不能完全將人包裹住。虎子的懸掛比較硬，在過一些連續(xù)顛簸路面的時候還行，感覺車子對細微的顛簸能處理得較好，但在過一些較大的坑洼的時候，就會感覺很硬，可能會影響到后排的乘坐舒適性。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：前面沒有雷達，影像，這點做的沒有H6好，因為車又高又大，每次開車前必須繞車走一圈，才放心，哎，老司機一般都有這個毛病。后視鏡不是電動折疊的，新車味大，過完夏天沒味了，這還是小事，關鍵是沒有胎壓監(jiān)測，高速跑長途有點揪心，希望奇瑞能配上，車價貴點沒事，現(xiàn)在的消費者不差那個錢。
外觀：外觀高大上，側面是我最喜歡的，起伏線條很有肌肉感，也許是風阻設計特好吧
內飾：內飾款也很耐看，漂亮，就中控用的硬塑料有點汗顏，能改進一下就很完美了。
空間：空間沒得說 很滿意
動力：個人覺得很好，發(fā)動機聲音平順，而且轉速降得很快，冬季點火1000轉，三秒左右就降到800轉了。這里和我小表弟的H614款手動精英版做個對比，他的車冬季點火1200轉左右，大約1分多鐘才能降到800轉。而且坐他的車在國道上跑，感覺是有一點肉，雖然我不是速度控，但確實感覺虎5表現(xiàn)更出色，一句話，舒心。其實，H6在高速上的表現(xiàn)還是很不錯的，值得稱贊，而且因為車重1.6T,所以坐在里面感到很穩(wěn)，很扎實的感覺。虎5是熱成型高強度鋼模，車重1.49T，開起來是一種靈活，精準，好操控的感覺，但感覺沒H6那么扎實，哪種好，各位自己選擇吧，反正我喜歡虎5，因為城市開車就是要輕盈，精準。我們大多數(shù)人有幾個天天上高速呢？如果是必須長途，我寧愿選擇火車、飛機等交通工具，輕松的感覺真好。因為開車不是飆車，安全比速度重要。選這個車最主要就是看中它的安全性，對于幸福的一家來說，身心健康、安全比什么都來得重要。
越野：
很順手很順溜，特別是掛檔很輕松，有同事看我掛檔很滋潤，還特意試了試檔位，感慨的說，這才是車。
油耗：油耗非常滿意，800公里，溫柔駕駛，7.5L/100公里。新手，溫柔駕駛�；窘紖^(qū)開。
舒適：舒適性我覺得應該區(qū)分開來說，分成市內路，高速路，和不太好的省道，再就是顛簸路面，市內路如果跟車走走停停手動真的夠你喝一壺的而且我所在的地方不是平原路 起起伏伏跟車真的要注意力集中不然累腳，動力也感覺不是很到位，高速路的感覺就很好了，跑起來的車一點也不松散很緊實給人很踏實的感覺，不遜色20多萬的車，省道和高速區(qū)別不是很大也不錯，主要是顛簸路面是我最不喜歡的了，首先車的懸架比較硬，坐在車里懸架回饋的感覺很強勢不由你自己做主像是被人強迫的感覺，晃來晃去，過顛簸路面是我感覺最沒底氣沒面子的地方，但是畢竟這個價位在這呢，也可以接受，最不滿意的還是車的前懸架在顛簸路面的時候傳遞到方向盤的感覺和聲音真的好像是設計上還是什么上的缺陷，如果這個地方能夠改正的話對這個車的評價還會增加很多，總的來說問題還是出現(xiàn)在懸架上。
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格9.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能穩(wěn)定，質量好
缺點：隔音隔音隔音！��！
外觀：好看比較大氣
內飾：很溫馨，家庭的感覺，虎5的內飾配色我比較喜歡，家庭感覺很強，溫馨，不像H6純黑內飾，運動感太強了。
空間：前排視野良好A柱盲區(qū)較小，乘坐空間夠大，尤其后排，家用足夠。
配置：性價比非常高，就虎5這車的外觀，內飾，還有它的配置，真的是物超所值。同時看過H6，CS75，S5等等，最后確定虎5。 就是看中它的性價比。
動力：一般家用足夠了，正常使用和保養(yǎng)15000KM后虎子的動力會給你不小驚喜，不輸同級自主甚至某些合資。
越野：
方向很輕，回饋還是比不上日系。不過自主還是不錯了。 只是原地打滿掉頭的話，感覺有異響。
油耗：目前一共1100公里顯示綜合8.8升。腳輕腳重真的差的很多。第一箱油算下來不到7毛第二箱合到7毛
舒適：舒適性由于底盤調校比較硬，所以舒適性相對轎車，還是差了些，但是通過性真的沒的說，誰讓我們底盤高呢~
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