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購買時間2015年11月
購買地點陜西 漢中
裸車價格11.59萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，視野開闊，外形靚，操控好，坐過我車的人都說不錯，性價別高，在這個價格能買這樣的的配置非常不錯
缺點：坐在車里噪音還是有的，能接受；在行駛中通過減速帶時，會有異音震動，但恢復(fù)正常路況后，異常聲音消失。
外觀：喜歡原創(chuàng)，城市SUV也不失硬派，就是一臺SUV，很多看起來像小女子，呵呵。
內(nèi)飾：皮質(zhì)座椅，多功能方向盤，側(cè)面包裹軟質(zhì)材料，都不錯，要說更好的方面還得是皮革的異味真的不大，沒有嗆人頭暈的感覺，虎五絕對不錯。
空間：非常大。后排可以坐4個大人�？臻g高度在當前熱銷的SUV中沒有誰能和虎5比。然而，這也招來不少朋友的吐槽，覺得太高不美觀。仁者見仁智者見智，如果不看重空間，還不如買轎車。后背箱空間小，畢竟里面放著一個全尺寸備胎。不過也足夠用，對付日常沒一點問題。后排座椅可以放平，與尾箱地板平整，空間夠大。
配置：高，同級別中無人能比。本人懂車，每天至少一小時學(xué)習(xí)，必修課，遇不明白的地方，百度百科查找學(xué)習(xí)，我買車就2個小時，除了看了一臺車（瑞豐S5），就下定購車。
動力：CVT變速箱平順，正在磨合，沒踩大腳油，偶爾掉頭、并線時會給重一點油，2000轉(zhuǎn)速出頭，有點推背感。不過自動擋的變速箱都差不多，起步重油門跑不起來，這也是自動擋車型的現(xiàn)狀。MT的優(yōu)點就是1.0排量的f0超起車來毫不費勁，我的f0是自動擋，我經(jīng)常用手動模式�？上В瑸榱思胰擞幸粋�更好地乘坐空間、自駕游，忍痛把蛋蛋置換了（高速上蛋蛋上了80提速就費勁了），之前蛋蛋是老婆開的，這次置換了虎5，給老婆開，老婆帶孩子辛苦，上下班要經(jīng)過快速路和高速，安全性高，我繼續(xù)我的帝豪，帝豪也是不錯的車，手動提速相當給力，超車隨意，T是什么，渦輪增壓嗎？呵呵。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向精準基本沒什么曠位，液壓助力回饋力度適中，這臺2.0L自然吸氣發(fā)動機匹配的7速cvt變速箱非常平穩(wěn)順滑，就是剛開始冷車從N檔掛到R檔時，車身感覺有那么點震動，底盤懸掛調(diào)效的稍顯硬朗少了些厚實的感覺，走土路時懸掛對于來自車底的震動過慮顯得不那么徹底。車身晃動還是有點大，但還可接受。良好的剎車性能，輕點即有，和過彎時車身較小的側(cè)傾開起來倍有信心。
油耗：平均油耗1顯示12.2，平均油耗2顯示8.0，應(yīng)該和奇瑞公布的數(shù)據(jù)很相近，這一點還是奇瑞厚道。9號提車，到現(xiàn)在正好一個星期，從4S出來油箱加滿345元（一格油都沒有顯示），跑了391千米，純市區(qū)約100千米，其余在限速80的快速路和高速（每天上下班來回10公里高速，跑了4趟），還剩2格油，顯示續(xù)航里程135千米，平均油耗10.3，如果跑到提車時的油表顯示，估計平均油耗非常接近官方公布的數(shù)據(jù)8.96（所以奇瑞，我一直認為是很厚道的企業(yè)，對比過小區(qū)的別克昂科拉和長安CS35的底盤，虎5的底盤比較厚實，出廠底盤裝甲噴的也很厚，那倆車摸了一下底盤，很薄一層，敲一下鐵皮聲明顯），應(yīng)該是9-9.5之間，還在磨合期，對油耗很滿意。今天油表燈亮，還剩一格油，加滿油253元，從提車到現(xiàn)在行駛430千米，從4S店出來加滿油345元，可以計算出平均油耗235元/430千米=0.58元/千米（今天油價6.58元/千米），合8.94升/百公里，非常接近官方公布的8.96升/百公里，行車電腦，平均油耗1顯示10.3，平均油耗2顯示8.7。如果開到提車時的油量顯示，數(shù)值會更低，對于自重1.5T的車，表現(xiàn)相當可圈可點了，當然從提車到現(xiàn)在純市區(qū)行駛了100千米左右，如果純市區(qū)跑，不超過10個油的表現(xiàn)也是相當滿意了，日產(chǎn)的廣告是：東風(fēng)日產(chǎn)車好，關(guān)鍵是發(fā)動機好。呵呵，油耗不過如此（沒有憑空捏造，本人岳父開的就是逍客）。還是想說一句：奇瑞土鱉真的很厚道，油耗標示的相當準確。
舒適：沒說的，舒服，自從坐了虎五，老婆、孩子再也不說暈車了；主駕駛座椅可以電動隨時調(diào)整，為自己出行所穿裝備（運動鞋、皮鞋操控距離有差別）可以隨意調(diào)節(jié)，讓腳、腿可以舒服地伸展。
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