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2014款 2.0L CVT家尊版

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購買時間2013年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.48萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:做工不錯,材料也好,有人說中控硬塑料,我姨夫70萬的英菲尼迪SUV7座的 也是硬的 哈哈。那東西又不是天天摸,動力夠用提速快,同學2.3AT的X80 超車要按S鍵呵呵,2.0CVT加速感覺和以前開手動沒啥區(qū)別,反應夠快。乘坐空間大,儲物也夠用,后備箱家用也夠,雨刮好,原裝就是博士的,懸掛還行,SUV因為重心高不要拿中級轎車的軟懸掛來比,否則不安全。國產車11-12萬有這樣的配置和做工非常好了,性價比太高了。
缺點:噪音有點大,特變是在高速上急加速的時候。懸掛較硬,在過一些溝溝坎坎的時候有地顛簸。沒有后視鏡加熱,高配的家尊版也沒有,這點真的很煩人。
外觀:高上大
內飾:裝配工藝優(yōu)良,增加黑色內飾絕對高端大氣上檔次,當然淺色內飾更偏向家居風格,多種選擇對消費者是好事,各取所需嗎
空間:最滿意的地方
配置:性價比超級高!這個是毋庸置疑的,在12W+的價格范圍,很難再找到同級別、同配置、同性能的SUV了,在越來越講究性價比的今天,我覺得國人真的可以將眼界放寬一些,不要老盯著合資車、進口車,現(xiàn)在我們的國產車已經很好了,為什么還要多花錢去追求一個品牌?追求所謂的面子?至少在我看來,虎子和20W左右的合資車相比,不落下風。至于外觀,我覺得外觀無法和性價比扯上關系,外觀因人而異,100個人有100種審美觀,所以外觀就不作為性價比的比較之列了。
動力:城市SUV的定位,使得它的動力不是那么突出,但開了這么多,動力肯定是隨叫隨到,超車無壓力,只要舍得油,推背感還是有的!
越野: 可以
油耗:油耗低,超出我的預期。上下班跑的多,城市道路,偶爾自駕游,綜合油耗10.7左右
舒適:駕駛位比較舒服,包裹還不錯,急變道和大弧度,長距離轉彎,座椅的包裹性不錯。副駕駛位只能前后調節(jié),覺得有點欠缺,不給電動,給個手動調節(jié)高低的機會也行啊,做成手動六向也行啊,現(xiàn)在只能是靠背角度,和座椅前后可以調整~
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