路虎(進(jìn)口)-攬勝運(yùn)動(dòng)
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攬勝運(yùn)動(dòng)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
攬勝運(yùn)動(dòng)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格113.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21977公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車頭的大氣與內(nèi)飾的高檔，扎實(shí)的外觀，標(biāo)配21的輪轂不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的聲音不錯(cuò)，有點(diǎn)小跑車的感覺
缺點(diǎn)：沒有轉(zhuǎn)向大燈，沒有HUD，沒有高清倒車攝像頭，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停不能自動(dòng)關(guān)閉，尾部設(shè)計(jì)不太大氣，剎車鮑魚感覺不太高級(jí)，這些基本同級(jí)的GLE都有，這些高科技設(shè)計(jì)還是滿實(shí)用的，這么貴的車沒有標(biāo)配有些遺憾
外觀：除了尾部看起來稍微小氣些都十分好
內(nèi)飾：自家的是黃褐色，內(nèi)飾絕對(duì)高檔沒話說
空間：前排空間不錯(cuò)，就是后排空間只能說還好，5座的感覺后部只是一般，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)版的原因，尾部是下流下形，在一定程度上損失了后部上下空間
配置：性價(jià)比只能說呵呵!如果整體能夠再下降10個(gè)點(diǎn)左右那就不錯(cuò)了
動(dòng)力：起步加速的話剛剛好，如果扭矩能稍微大些更好
越野：
操控不錯(cuò)，確實(shí)指哪打哪，其實(shí)自我感覺和750差不多。只是說懸架有些偏硬，在有些路上開著對(duì)路面的過濾相對(duì)一般，換成越野模式后不錯(cuò)
油耗：第一輛SUV，綜合下來11左右，感覺不錯(cuò)
舒適：前排座椅不錯(cuò)，就是后排稍微有些偏硬，可能和運(yùn)動(dòng)版還是有關(guān)
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格102.50萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車頭的大氣與內(nèi)飾的高檔，扎實(shí)的外觀，標(biāo)配21的輪轂不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的聲音不錯(cuò)，有點(diǎn)小跑車的感覺
缺點(diǎn)：沒有轉(zhuǎn)向大燈，沒有HUD，沒有高清倒車攝像頭，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停不能自動(dòng)關(guān)閉，尾部設(shè)計(jì)不太大氣，剎車鮑魚感覺不太高級(jí)，這些基本同級(jí)的GLE都有，這些高科技設(shè)計(jì)還是滿實(shí)用的，這么貴的車沒有標(biāo)配有些遺憾
外觀：除了尾部看起來稍微小氣些都十分好
內(nèi)飾：自家的是黃褐色，內(nèi)飾絕對(duì)高檔沒話說
空間：前排空間不錯(cuò)，就是后排空間只能說還好，5座的感覺后部只是一般，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)版的原因，尾部是下流下形，在一定程度上損失了后部上下空間
配置：性價(jià)比只能說呵呵!如果整體能夠再下降10個(gè)點(diǎn)左右那就不錯(cuò)了
動(dòng)力：起步加速的話剛剛好，如果扭矩能稍微大些更好
越野：
操控不錯(cuò)，確實(shí)指哪打哪，其實(shí)自我感覺和750差不多。只是說懸架有些偏硬，在有些路上開著對(duì)路面的過濾相對(duì)一般，換成越野模式后不錯(cuò)
油耗：第一輛SUV，綜合下來11左右，感覺不錯(cuò)
舒適：前排座椅不錯(cuò)，就是后排稍微有些偏硬，可能和運(yùn)動(dòng)版還是有關(guān)
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格102.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身結(jié)實(shí)，外形彪悍，硬派的作風(fēng)肯定是不能少的，優(yōu)秀的越野傳統(tǒng)是它的基因。配置豐富，動(dòng)力充沛，越野能力強(qiáng)，安全性能較好。
缺點(diǎn)：懸架偏軟，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾稍微厲害
外觀：很好 很強(qiáng)大 感覺比新款更容易接受
內(nèi)飾：內(nèi)飾變化不大，主要是在用料方面進(jìn)行了更多的選擇，駕駛艙依然采用非常具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的飛行駕駛座艙，不僅寬大舒適，而且奢華氣息更加濃厚。不過攬勝運(yùn)動(dòng)版在內(nèi)飾方面還是有一些改進(jìn)的，主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，比如方向盤和中控面板。
空間：整體內(nèi)飾空間還是比較款的，后排的空間也還算可以，帶人跑長途后排不是很舒服 駕駛坐和副駕駛飛行駕駛式座艙非常舒適 后備箱很大空間 很實(shí)用。
動(dòng)力：基本滿意
越野：
在低附著力路面通過性，原車輪胎受限制有些吃虧。但在爬坡駕駛娛樂方面攬勝運(yùn)動(dòng)版不輸給任何的越野車型。路虎獨(dú)有的全地形反饋系統(tǒng)，讓它適應(yīng)各種路況！
油耗：可以接受
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達(dá)到時(shí)速200公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時(shí)只需8.8秒。在坑坑洼洼的地方，復(fù)雜的路況對(duì)于一般的車輛的話是比較惡劣的，但是到了路虎手里就是小菜一碟了。在坑洼地帶，強(qiáng)悍的路虎充分展現(xiàn)了它超強(qiáng)的性能，就算是在很泥濘的有很多坑洼的道路上路虎都能夠從容不迫的應(yīng)對(duì)。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)甘肅 張掖
裸車價(jià)格102.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣
缺點(diǎn)：內(nèi)飾縮水嚴(yán)重。真心沒15款的好看。輕踩一點(diǎn)油門感覺沒勁。這就是大家說的起步肉？另外剎車太靈。輕踩馬上制動(dòng)。會(huì)有明顯的慣性。不像奔馳。剎的會(huì)很舒服。發(fā)動(dòng)汽車時(shí)聲音會(huì)很響。調(diào)節(jié)空氣懸掛時(shí)有咔咔的異響。都說路虎毛病多。暫時(shí)還沒其他毛病。畢竟新車。
外觀：大贊外觀。白色貼完了隱形車衣，加上貼黑頂?shù)母杏X超炫。在大街上比較過低配款的外觀，真是差了一大截，黑色的中網(wǎng)和后面黑色的裝飾條絕對(duì)起到了畫龍點(diǎn)睛的作用（當(dāng)然針對(duì)白色車來說的）。
內(nèi)飾：精致
空間：空間必看上去小
動(dòng)力：動(dòng)力感覺沒有5系的3.0自然吸氣來的直接 攬運(yùn)起步要2000轉(zhuǎn)才有感覺 5系1500轉(zhuǎn)動(dòng)力已經(jīng)覺得源源不斷
越野：
指哪打哪，
油耗：目前儀表顯示12個(gè)油，但自己算下來大概實(shí)際情況在15個(gè)油左右吧，平時(shí)加98，算下來一元一公里
舒適：能看到的全是真皮。給力。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格183.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)配備的20寸輪轂霸氣十足，由brembo代工的6活塞鮑魚剎車制動(dòng)靈敏,內(nèi)飾做工也上層，空間表現(xiàn)上佳。
缺點(diǎn)：由于我是2011款的，車價(jià)183萬，居然后尾箱不是電動(dòng)尾，這樣的價(jià)格不是標(biāo)準(zhǔn)配置，非常不滿，另外攬勝的車屁股個(gè)人覺得也不是特別大氣。
外觀：作為路虎SUV的旗艦車型近2米的車款,造就了非常霸氣的車身，外觀霸氣十足，
內(nèi)飾：內(nèi)裝做工精良，配置豐富，
空間：對(duì)于這個(gè)級(jí)別的全尺寸SUV來說空間不是問題，唯一遺憾的不是7座，其他都沒什么缺點(diǎn)。
動(dòng)力：5.0T的機(jī)械增壓 510P顛峰動(dòng)力,對(duì)于一臺(tái)2.6T的車靜止加速到100邁時(shí)只需要5秒左右。
越野：
雖然是重心高的SUV，但是操控和過彎都不會(huì)感覺特別晃動(dòng)，先進(jìn)的空氣懸掛，和良好的底盤結(jié)構(gòu)分不開
油耗：對(duì)于一款5.0T的排量，車重超2.6T的車來說，我市區(qū)油耗17左右，綜合15左右，高速約13L，完全是可以接受的，我駕駛習(xí)慣比較溫柔，所以相對(duì)來說是比較低的
舒適：舒適性雖然不能和同價(jià)位的價(jià)格相比，但是在SUV里，我認(rèn)為還是非常不錯(cuò)的，空氣懸掛韌性很好，支持很到位，舒適性沒有問題。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格183.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)配備的20寸輪轂霸氣十足，由brembo代工的6活塞鮑魚剎車制動(dòng)靈敏,內(nèi)飾做工也上層，空間表現(xiàn)上佳。
缺點(diǎn)：由于我是2011款的，車價(jià)183萬，居然后尾箱不是電動(dòng)尾，這樣的價(jià)格不是標(biāo)準(zhǔn)配置，非常不滿，另外攬勝的車屁股個(gè)人覺得也不是特別大氣。
外觀：作為路虎SUV的旗艦車型近2米的車款,造就了非常霸氣的車身，外觀霸氣十足，
內(nèi)飾：內(nèi)裝做工精良，配置豐富，
空間：對(duì)于這個(gè)級(jí)別的全尺寸SUV來說空間不是問題，唯一遺憾的不是7座，其他都沒什么缺點(diǎn)。
動(dòng)力：5.0T的機(jī)械增壓 510P顛峰動(dòng)力,對(duì)于一臺(tái)2.6T的車靜止加速到100邁時(shí)只需要5秒左右。
越野：
雖然是重心高的SUV，但是操控和過彎都不會(huì)感覺特別晃動(dòng)，先進(jìn)的空氣懸掛，和良好的底盤結(jié)構(gòu)分不開
油耗：對(duì)于一款5.0T的排量，車重超2.6T的車來說，我市區(qū)油耗17左右，綜合15左右，高速約13L，完全是可以接受的，我駕駛習(xí)慣比較溫柔，所以相對(duì)來說是比較低的
舒適：舒適性雖然不能和同價(jià)位的價(jià)格相比，但是在SUV里，我認(rèn)為還是非常不錯(cuò)的，空氣懸掛韌性很好，支持很到位，舒適性沒有問題。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格183.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)配備的20寸輪轂霸氣十足，由brembo代工的6活塞鮑魚剎車制動(dòng)靈敏,內(nèi)飾做工也上層，空間表現(xiàn)上佳。
缺點(diǎn)：由于我是2011款的，車價(jià)183萬，居然后尾箱不是電動(dòng)尾，這樣的價(jià)格不是標(biāo)準(zhǔn)配置，非常不滿，另外攬勝的車屁股個(gè)人覺得也不是特別大氣。
外觀：作為路虎SUV的旗艦車型近2米的車款,造就了非常霸氣的車身，外觀霸氣十足，
內(nèi)飾：內(nèi)裝做工精良，配置豐富，
空間：對(duì)于這個(gè)級(jí)別的全尺寸SUV來說空間不是問題，唯一遺憾的不是7座，其他都沒什么缺點(diǎn)。
動(dòng)力：5.0T的機(jī)械增壓 510P顛峰動(dòng)力,對(duì)于一臺(tái)2.6T的車靜止加速到100邁時(shí)只需要5秒左右。
越野：
雖然是重心高的SUV，但是操控和過彎都不會(huì)感覺特別晃動(dòng)，先進(jìn)的空氣懸掛，和良好的底盤結(jié)構(gòu)分不開
油耗：對(duì)于一款5.0T的排量，車重超2.6T的車來說，我市區(qū)油耗17左右，綜合15左右，高速約13L，完全是可以接受的，我駕駛習(xí)慣比較溫柔，所以相對(duì)來說是比較低的
舒適：舒適性雖然不能和同價(jià)位的價(jià)格相比，但是在SUV里，我認(rèn)為還是非常不錯(cuò)的，空氣懸掛韌性很好，支持很到位，舒適性沒有問題。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格183.80萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車頭霸氣，外形硬朗。路虎的品牌價(jià)值是SUV的典范！
缺點(diǎn)：后輪吃胎嚴(yán)重，大馬力，寬胎的通��！維修成本高，小毛病多！內(nèi)飾做工真心不怎么樣！導(dǎo)航一點(diǎn)用沒有，外國字真心不認(rèn)識(shí)！哈哈??！后排空間小，不過后排很少做人。得說一下可調(diào)避震，三段可調(diào)一般在中間，最高段基本上不用，調(diào)到最低操控真的很爽�。�！很硬，很有改裝車的感覺，但是為什么我調(diào)到最低，即使是選擇鎖死的情況下，而且是高速路況很好，沒開幾分鐘就自動(dòng)還回到中間那一檔，這讓我很糾結(jié)，而且至今沒有解決�。�！
外觀：霸氣！
內(nèi)飾：一般
空間：對(duì)于180高的人來說夠用了，只不過后排車頂過低，駕駛空間比乘坐空間舒適。后備箱空間相對(duì)還是有點(diǎn)小了，備胎太占地方了。
配置：喜歡的自然沒話說
動(dòng)力：銷魂，減震調(diào)到最低即使是鎖死的情況下還是自動(dòng)調(diào)節(jié)到中斷，可能是天朝的路得緣故吧，即使是高速，也沒達(dá)到路虎的最低段避震的標(biāo)準(zhǔn)！
越野：
作為一款頂級(jí)SUV，攬運(yùn)的操控可以說已經(jīng)盡善盡美了。
油耗：不在乎油耗！來這個(gè)車溫柔不了啊！
舒適：開這車不在乎舒適性！
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格168.00萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車頭霸氣，外形硬朗。路虎的品牌價(jià)值是SUV的典范！
缺點(diǎn)：后輪吃胎嚴(yán)重，大馬力，寬胎的通��！維修成本高，小毛病多！內(nèi)飾做工真心不怎么樣！導(dǎo)航一點(diǎn)用沒有，外國字真心不認(rèn)識(shí)！哈哈??！后排空間小，不過后排很少做人。得說一下可調(diào)避震，三段可調(diào)一般在中間，最高段基本上不用，調(diào)到最低操控真的很爽�。�！很硬，很有改裝車的感覺，但是為什么我調(diào)到最低，即使是選擇鎖死的情況下，而且是高速路況很好，沒開幾分鐘就自動(dòng)還回到中間那一檔，這讓我很糾結(jié)，而且至今沒有解決�。。�
外觀：霸氣！
內(nèi)飾：一般
空間：后排太小，但很少坐人。
配置：喜歡的自然沒話說
動(dòng)力：銷魂，減震調(diào)到最低即使是鎖死的情況下還是自動(dòng)調(diào)節(jié)到中斷，可能是天朝的路得緣故吧，即使是高速，也沒達(dá)到路虎的最低段避震的標(biāo)準(zhǔn)！
越野：
配的的性能車！但是靜止?fàn)顟B(tài)起步的話，千萬別地板油，擺屁股的幅度真心的不小，真擔(dān)心失控，心臟到嗓子眼�。。�
油耗：不在乎油耗！來這個(gè)車溫柔不了�。�
舒適：開這車不在乎舒適性！
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格190.00萬元
平均油耗24.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車頭霸氣，外形硬朗。路虎的品牌價(jià)值是SUV的典范！
缺點(diǎn)：近200W的車沒日行燈跟電尾門！你讓女士在關(guān)后備箱門時(shí)情何以堪�。�
外觀：霸氣！
內(nèi)飾：一般
空間：后排太小，但很少坐人。
配置：喜歡的自然沒話說
動(dòng)力：銷魂，減震調(diào)到最低即使是鎖死的情況下還是自動(dòng)調(diào)節(jié)到中斷，可能是天朝的路得緣故吧，即使是高速，也沒達(dá)到路虎的最低段避震的標(biāo)準(zhǔn)！
越野：
配的的性能車！但是靜止?fàn)顟B(tài)起步的話，千萬別地板油，擺屁股的幅度真心的不小，真擔(dān)心失控，心臟到嗓子眼�。。�
油耗：不在乎油耗！來這個(gè)車溫柔不了啊！
舒適：開這車不在乎舒適性！
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
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