一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格43.60萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程26251公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌和試駕的感受。
缺點(diǎn)：對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車，各方面表現(xiàn)都可以說的過去。如果非說個(gè)不滿意的一點(diǎn)，那就是就是這款車的配置有點(diǎn)低，沒有電動(dòng)后視鏡折疊、電動(dòng)座椅加熱……最讓人不能接受的是沒有無鑰匙進(jìn)入，這種配置在國(guó)產(chǎn)車10W左右的車型上都已經(jīng)算標(biāo)準(zhǔn)配置了。50W的寶馬，你竟然讓我自己掏鑰匙……
外觀：外觀就不多說了，蘿卜青菜各有所愛。前車臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線，高大上的前車燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：中控、控制臺(tái)硬塑料感是個(gè)問題，同價(jià)位的中級(jí)SUV車型，X3內(nèi)飾用材上確實(shí)沒啥優(yōu)勢(shì)。如果能增加些真皮軟包，檔次感會(huì)有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計(jì)也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實(shí)用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：不像是有的小型SUV那么小氣。外觀看上去很大，內(nèi)空間小的可憐。這款X3的內(nèi)空間都是可以一目了然的。我們當(dāng)時(shí)去試駕的時(shí)候是跟家里一起去的。每人都想要看看說下自己的觀點(diǎn)。我們六個(gè)人居然都做到了這個(gè)車?yán)锩�。這點(diǎn)是讓我們非常高興地。要是買一輛車可以全家一起出游都沒問題的話，那么還就是這款寶馬車可以做得到了。
配置：說起X3的性價(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺寶馬畢竟也算是國(guó)際大品牌了，雖然沒有馬丁、法拉利大牌，但國(guó)際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價(jià)比也并不算低。但總有種X3性價(jià)比“對(duì)不起”自己的感覺，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢都沒給優(yōu)惠……
動(dòng)力：135kW(2.0L渦輪增壓)雖然開始我也是以為只是2.0的而已，沒有什么大的創(chuàng)意，但是真正的駕車上路，你在提速度時(shí)候那種感覺動(dòng)力一下子就出來了。在市區(qū)可能很多人感覺不出來，尤其是高速上面，超車的感覺絕對(duì)是一流的。
越野：
對(duì)每一個(gè)注重駕駛體驗(yàn)的人來說，X3的操控毋庸置疑都可以用“完美”來形容。自己對(duì)X3的操控可以用三個(gè)詞來形容吧：輕盈、爽快、厚重。方向盤大小適中、指向精準(zhǔn)。低速情況下手感很輕、高速行駛變的很沉重，整體給人的感受是城市操控輕盈、高速操控爽快、越野感受厚重。相比之前自己的豐田皇冠，手感、路感等方面都有更高的駕駛體驗(yàn)。
油耗：正常市區(qū)行駛11個(gè)油就夠，跑長(zhǎng)途高速油耗也能控制在10個(gè)以內(nèi)，如果說路況良好，高速車速保持在100km/h是最省油狀態(tài)，9.5個(gè)油算是最低了。跑了7800多公里，80%都是市區(qū)代步，平時(shí)刻意避讓交通高峰期、擁堵路段，綜合油耗在12個(gè)多吧。如果市區(qū)碰到塞車、蝸牛般的移動(dòng)狀態(tài)時(shí)，油耗能讓人心疼到哭……天朝的交通不說多，你們都懂的！
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，包裹感也很到位。座位透氣性有點(diǎn)欠佳，夏天長(zhǎng)時(shí)間駕駛后背皮膚會(huì)有點(diǎn)不適感。座椅填充物偏硬，車子懸掛對(duì)于較大震動(dòng)過濾調(diào)較偏硬。因?yàn)樽约汗ぷ髟颍?jīng)常奔走鄉(xiāng)下，路況并不是特別好，屁股沒少遭罪。公路行駛還算可以，懸掛對(duì)細(xì)少震動(dòng)過濾還行，較硬的坐椅填充使長(zhǎng)時(shí)間駕駛沒有明顯疲勞感。隔音表現(xiàn)也挺不錯(cuò)，100km/h車速下，車內(nèi)非常安靜，沒有明顯噪音。
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