奧迪(進口)-奧迪A4(進口)
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪A4(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
全時四驅(qū)（393）+1 MMI技術(shù)（209）+1 LED廠（133）+1 性價比高（30）+1 有品位（17）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象奧迪A4(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時間2013年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格46.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控好，外觀耐看新穎，看著挺硬氣的。
缺點：價錢稍微貴了一些，性價比略低，而且大部分都在選裝目錄里，價格虛高，這個價格很多人都會說為什么不買國產(chǎn)Q5，但是通過深入的了解allroad，相信大家可以產(chǎn)生心靈上的共鳴，了解她的好，如果allroad可以國產(chǎn)就好了。
外觀：一句話,擁有僅次于跑車的回頭率!
內(nèi)飾：也是一句話,標(biāo)準(zhǔn)奧迪范兒.
空間：雖說是標(biāo)準(zhǔn)軸距，但前后排腿部空間還可以接受，后備箱不小。前排頭部空間顯得局促。
配置：現(xiàn)在出的14款165高功率版 可以優(yōu)惠到42萬左右,非常適合出手!如果高功率優(yōu)惠不多,選擇14款155低功率也可以,貌似有的童鞋39萬就拿下了,唉....現(xiàn)在說價格都是眼淚啊....
動力：跟國產(chǎn)2.0T的Q5參數(shù)一致的EA888發(fā)動機動力強勁，踩著油門感覺動力源源不斷，高速超車不費勁。
操控：
比較精確基本指哪打哪，車速高起來后方向會變重，開起來很舒服，180mm的最小離地間隙可以通過日常很多轎車無法通過的路面。
油耗：還沒出磨合期，四驅(qū)車肯定比兩驅(qū)費油，百公里10個油左右的話也是可以接受的。
舒適：很少坐后排,對后排沒有發(fā)言權(quán),駕駛座而言,原車標(biāo)配座椅太硬,包裹性太差,開長途太累,腰都快要斷了.仔細(xì)研究了下原因,發(fā)現(xiàn)座椅背部太凸,腿部太短,建議訂車童鞋選裝運動座椅.
|
|
購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
|
缺點：價格虛高，最可氣的是在本地沒多大折扣，這個價錢若q5做工在好點，內(nèi)飾氣味小點也許就轉(zhuǎn)投q5啦
外觀：一句話,擁有僅次于跑車的回頭率!
內(nèi)飾：也是一句話,標(biāo)準(zhǔn)奧迪范兒.
空間：標(biāo)準(zhǔn)軸距，還能接受，當(dāng)然沒法和帶L的相比吧
配置：現(xiàn)在出的14款165高功率版 可以優(yōu)惠到42萬左右,非常適合出手!如果高功率優(yōu)惠不多,選擇14款155低功率也可以,貌似有的童鞋39萬就拿下了,唉....現(xiàn)在說價格都是眼淚啊....
動力：跟國產(chǎn)2.0T的Q5參數(shù)一致的EA888發(fā)動機動力強勁，踩著油門感覺動力源源不斷，高速超車不費勁。
操控：
最低離地間隙只比Q5低5mm，但操控還好，以前開的是crv，因此無法比較其他奧迪車型。
油耗：油耗的問題我也是相比我前兩輛車而言,好吧,我承認(rèn)我太屌絲了,沒見過什么市面....車越開越費油,現(xiàn)在三萬多公里,有至少兩萬五千公里是高速,現(xiàn)在的油耗是:市區(qū)13-15個,高速120巡航9-10個,100巡航8.5個這車油箱60升太小 一箱油平常開也就跑四百多公里,總體來說這車油耗比較高,原因三點,1是底盤高,2是四驅(qū),3是車太重
舒適：真皮座椅舒服，奧迪三幅方向盤手感沒的說，車內(nèi)噪音也很小，上高速不知不覺160。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格43.56萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：回頭率百分百（基本上路上每個人看到都會回頭看看奧迪還有這樣的車型哈）
缺點：價格虛高，最可氣的是在本地沒多大折扣，這個價錢若q5做工在好點，內(nèi)飾氣味小點也許就轉(zhuǎn)投q5啦
外觀：樣子耐看，越看越喜歡，前面像A系列，后面像Q系列，這個跨界挺好玩，奧迪真不愧是玩燈的，鐮刀眼杠杠滴！
內(nèi)飾：也是一句話,標(biāo)準(zhǔn)奧迪范兒.
空間：乘坐空間夠用，儲物空間充足 ，前排還可以， 后排相對來說小了點 ，但是夠用。后排空間和Q5的差不多， 但坐著的坐姿比q5的更舒服一點， 沒有那么直。
配置：allroad的官方指導(dǎo)價實在是不敢恭維，得虧旅行車在中國目前階段沒有得到廣大人民群眾的高度認(rèn)可，我提車時便宜了7.2萬，不知道這個優(yōu)惠力度怎么樣。
動力：提速表現(xiàn)很輕快，后續(xù)動力輸出強勁，源源不斷， 搭載了EA888的發(fā)動機 ，4缸機里的經(jīng)典。
操控：
最低離地間隙只比Q5低5mm，但操控還好，以前開的是crv，因此無法比較其他奧迪車型。
油耗：基本每天都是90%高速，行車電腦顯示的油耗是10.4，該覺有點偏高�？赡芨业鸟{駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：真皮座椅舒服，奧迪三幅方向盤手感沒的說，車內(nèi)噪音也很小，上高速不知不覺160。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格45.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：造型個性線條優(yōu)美，改裝潛力大，最主要不是爛大街的街車！
缺點：發(fā)動機氣門室蓋滲機油以及變速箱S檔3降2有頓挫
外觀：樣子耐看，越看越喜歡，前面像A系列，后面像Q系列，這個跨界挺好玩，奧迪真不愧是玩燈的，鐮刀眼杠杠滴！
內(nèi)飾：雖然國產(chǎn)奧迪內(nèi)飾也不錯，但個人感覺進口車還是比國產(chǎn)車要更好一些，做工精細(xì)，按鈕阻尼適度，科技感十足，新車味道也很小。
空間：第一排頭部和腿部空間較小，第二排腿部空間較局促，后排中間位置長途只能坐小孩
配置：現(xiàn)在出的14款165高功率版 可以優(yōu)惠到42萬左右,非常適合出手!如果高功率優(yōu)惠不多,選擇14款155低功率也可以,貌似有的童鞋39萬就拿下了,唉....現(xiàn)在說價格都是眼淚啊....
動力：跟國產(chǎn)2.0T的Q5參數(shù)一致的EA888發(fā)動機動力強勁，踩著油門感覺動力源源不斷，高速超車不費勁。
操控：
最低離地間隙只比Q5低5mm，但操控還好，以前開的是crv，因此無法比較其他奧迪車型。
油耗：還沒出磨合期，四驅(qū)車肯定比兩驅(qū)費油，百公里10個油左右的話也是可以接受的。
舒適：真皮座椅舒服，奧迪三幅方向盤手感沒的說，車內(nèi)噪音也很小，上高速不知不覺160。
|
|
購買時間2018年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格39.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀很漂亮整體給人的質(zhì)感非常好。個人感覺還是覺得值得入手的。
缺點：小問題還是可以包容的，還沒有發(fā)現(xiàn)什么大問題。
外觀：整車剛?cè)岵脑煨汀Ｆü梢卜浅Ｄ涂�，尾燈很有�?biāo)志性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾希望在提高，在原來的良好的基礎(chǔ)上更進一步。
空間：滿足日常家用尤其是長途旅行，后排空間較為寬松，后排腿部空間在前排調(diào)整到位情況下。
配置：離開價格，談配置沒有什么意義，符合這個價位的水準(zhǔn)。
動力：對我來說完全夠用，但是想要飆車就不要想了。
操控：
沒有激烈駕駛過，就這么平常心跑著感覺處處順心。
油耗：我一直都加92的油，高速上平均時速100，滿載情況下油耗8.5，還在預(yù)期內(nèi)，可以接受。
舒適：舒適度一般，但不是特殊路面感覺還可以，靜音需要加強。
|
|
購買時間2018年06月
購買地點青海 西寧
裸車價格43.55萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
|
優(yōu)點：各方面都很好，是我很滿意的車。銷售顧問的耐心
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀：最滿意的一點沒有之一。
內(nèi)飾：精致一直都在。沒得說的
空間：應(yīng)該目前這個品牌在售的，最大空間表現(xiàn)了吧，空間毋庸置疑
配置：電動天窗日常光照很不錯，還有前后的雷達(dá)很靈敏，整體而言對得起這個價位了。
動力：動力足，提速快，推背感很強，跑山路根本不費勁，再也不用擔(dān)心動力不足導(dǎo)致熄火什么的。加速表現(xiàn)：動力十足，油耗合理，就是沒有導(dǎo)航，其他的沒有什么了
操控：
方向盤很清，操控性好
油耗：目前跑高速在8升左右，市區(qū)11左右，經(jīng)濟實惠
舒適：感覺舒適性很好，越坑洼路段，顛簸感不強，同時上坡感覺很不錯。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格39.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：騷氣的外觀
缺點：乘坐空間比較小，我把座位調(diào)到最低，估計駕駛員最高不能超過185，不然要碰頭了
外觀：外觀也是我選此車的一個重點，個人非常喜歡，特別是后尾很耐看。很結(jié)實。（很奇怪我個人好像買的車基本都是有些掀背的感覺，當(dāng)然也不是所有掀背我都喜歡。）
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾應(yīng)該大部分國人都比較喜歡，簡單，大方，科技感較強。不容易過時。不過對于像我這樣的不喜歡電子跟功能過多的人來說，只有70-90年代的那種純粹車型的內(nèi)飾才是我的真愛。所以內(nèi)飾也夠用了。
空間：空間來說夠用，我身高一米八整，開此車剛好。坐4個人沒什么問題。剛開始覺得有點局促，但是時間長了，發(fā)現(xiàn)真的剛好。
配置：能具有像此款進口車的性價比市面上基本沒有，該有的配置都有了。
動力：高功率ea888+七速雙離合＋四驅(qū) 老搭檔 因為車重和四驅(qū)后成加速算不上多么激情澎湃 但挑戰(zhàn)下素車的GTi還是可以的 你能輕松搞定大街上的絕大多數(shù)車 實測6.7秒的0-100加速可以算上運動轎車了
操控：
全時四驅(qū)的車操控上肯定不如兩驅(qū)的來的直接，特別是相比后驅(qū)。這個是沒辦法的。畢竟四驅(qū)的特點在于提速快和穩(wěn)定性高。每次高速過彎道的時候明顯感覺沒有兩驅(qū)車過的輕松。
油耗：四驅(qū)加近1.8噸的車身11上下的油耗真的不過分 想要動力就別計較油耗
舒適：德國進口車的舒適性其實不用多說。國人大多追求ABB的車，估計舒適性也占一方面。車身穩(wěn)定，密封性極好，即使速度到200以上，噪音也很小，不會影響車內(nèi)人正常說話。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格41.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：騷氣的外觀
缺點：如果此車的發(fā)動機能配備V6或者V8大功率發(fā)動機就勘稱完美了（因為此車發(fā)動機艙很大，足夠放下一臺V6或者V8發(fā)動機了）。這是唯一的遺憾。
外觀：外觀也是我選此車的一個重點，個人非常喜歡，特別是后尾很耐看。很結(jié)實。（很奇怪我個人好像買的車基本都是有些掀背的感覺，當(dāng)然也不是所有掀背我都喜歡。）
內(nèi)飾：氣味很小 做工比國產(chǎn)精細(xì) 布局跟國產(chǎn)的沒有區(qū)別內(nèi)有運動座椅 棚頂不是黑的有些遺憾
空間：空間方便進口A4表現(xiàn)非常到到位 如果不想買SUV 還要空間大 進口A4是一個不錯的選擇
配置：能具有像此款進口車的性價比市面上基本沒有，該有的配置都有了。
動力：只能說夠用。224匹的馬力在目前民用車?yán)镆菜悴簧洗螅膊凰愕汀?0-200的提速不算費勁，180以后竟然還有明顯的提速感，不得不說德國人的發(fā)動機調(diào)教確實很厲害。跟我之前開過的四缸車發(fā)動機比較非常明顯。
操控：
因為是allroad車型，懸掛比較硬，四驅(qū)操控好，指哪打哪
油耗：1.7噸的全是四驅(qū)的車我不能指望它有多省油，市區(qū)基本在11-13左右，能接受。但是奇跡的是，高速異常省油。拉了一車重東西，一箱油我跑了700公里后，還有最后一格油。最后一格油對于經(jīng)常開長途的司機都明白的，基本就是能維持100-200公里左右的。此車在高速上的平均油耗基本上是在6-6.5左右，也許是我開的好，反正其他車友我問過，都沒有開過這種油耗。
舒適：還不錯吧！只是覺得前懸架有點硬！
|
|
購買時間2014年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格39.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：騷氣的外觀
缺點：如果此車的發(fā)動機能配備V6或者V8大功率發(fā)動機就勘稱完美了（因為此車發(fā)動機艙很大，足夠放下一臺V6或者V8發(fā)動機了）。這是唯一的遺憾。
外觀：外觀也是我選此車的一個重點，個人非常喜歡，特別是后尾很耐看。很結(jié)實。（很奇怪我個人好像買的車基本都是有些掀背的感覺，當(dāng)然也不是所有掀背我都喜歡。）
內(nèi)飾：氣味很小 做工比國產(chǎn)精細(xì) 布局跟國產(chǎn)的沒有區(qū)別內(nèi)有運動座椅 棚頂不是黑的有些遺憾
空間：畢竟是旅行車，后備箱空間大啊！490L的空間，后排放倒1430L。能拉，確實能啦。
配置：能具有像此款進口車的性價比市面上基本沒有，該有的配置都有了。
動力：只能說夠用。224匹的馬力在目前民用車?yán)镆菜悴簧洗�，但也不算低�?0-200的提速不算費勁，180以后竟然還有明顯的提速感，不得不說德國人的發(fā)動機調(diào)教確實很厲害。跟我之前開過的四缸車發(fā)動機比較非常明顯。
操控：
操控性非常好，245寬的輪胎抓地力很好，路面反饋也很好
油耗：1.7噸的全是四驅(qū)的車我不能指望它有多省油，市區(qū)基本在11-13左右，能接受。但是奇跡的是，高速異常省油。拉了一車重東西，一箱油我跑了700公里后，還有最后一格油。最后一格油對于經(jīng)常開長途的司機都明白的，基本就是能維持100-200公里左右的。此車在高速上的平均油耗基本上是在6-6.5左右，也許是我開的好，反正其他車友我問過，都沒有開過這種油耗。
舒適：音響效果一流、車內(nèi)隔音比較好，乘坐舒適
|
|
購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程180000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在目前的中國來說，絕對的小眾，回頭率爆表。優(yōu)惠后性價比很高。
缺點：自動啟停很差，抖動明顯，速度快了方向盤回舵粘手，mmi地圖不方便
外觀：個人非常滿意，而且小眾車，特別是在我們這個小城市一共就3輛，回頭率暴高。
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾應(yīng)該大部分國人都比較喜歡，簡單，大方，科技感較強。不容易過時。不過對于像我這樣的不喜歡電子跟功能過多的人來說，只有70-90年代的那種純粹車型的內(nèi)飾才是我的真愛。所以內(nèi)飾也夠用了。
空間：頭部空間一般，比之前的307矮多了，需要將座椅降到比較低。后排空間坐3個成年人會比較擁擠，個子不高的還行。后備箱實用，可以放比較高的物件。
配置：在進口車?yán)�，對比其他進口車國內(nèi)國外的價格差，國內(nèi)的價格還是非常厚道的，但是畢竟是小眾車，保值率不高，買這個車的應(yīng)該都是真愛，忽略這個吧。
動力：這個必須5分！
操控：
全時四驅(qū)的車操控上肯定不如兩驅(qū)的來的直接，特別是相比后驅(qū)。這個是沒辦法的。畢竟四驅(qū)的特點在于提速快和穩(wěn)定性高。每次高速過彎道的時候明顯感覺沒有兩驅(qū)車過的輕松。
油耗：這個也要贊一下，目前跑了2150公里，加油1050元，其中一半高速一半綜合路況，小城市也不堵，平均8.3/百公里。
舒適：德國進口車的舒適性其實不用多說。國人大多追求ABB的車，估計舒適性也占一方面。車身穩(wěn)定，密封性極好，即使速度到200以上，噪音也很小，不會影響車內(nèi)人正常說話。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
