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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.27萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程15985公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 相當(dāng)舒服，原來一直都說法國人做的底盤好，這次是真的感受到了
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購買時間2013年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控在同級車屬上乘。
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購買時間2013年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格21.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很有韌性，底盤很好，方向盤響應(yīng)很直接，有點指哪打哪的感覺。過彎時給我的支撐很到位，沒有側(cè)傾的感覺，讓我很有信心。話說回來，這個車也不會指望著激烈駕駛的。
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.40萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 法系車的底盤技術(shù)是獨具功力的，508的底盤也繼承了這一優(yōu)良基因，與同門兄弟C5相比，508的底盤調(diào)校更偏向運動，但韌勁十足，不論是高速行駛還是快速過彎都能給駕駛者以足夠的自信。方向指向精準(zhǔn)，路感清晰，駕駛起來也是游刃有余，得心應(yīng)手，長時間駕駛也沒覺得怎么累。
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購買時間2012年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格20.68萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控一流，指向精準(zhǔn)，幾乎與我合為一體，尤其是長途高速，更能體驗它優(yōu)秀的底盤技術(shù)。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.47萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
  • 操控
    5
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.97萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指向精準(zhǔn)，高速過彎道時車尾沒有漂的感覺，很沉穩(wěn)給人信心很足。
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購買時間2012年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格21.70萬元
平均油耗16.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個是標(biāo)致的強項，好像是那么回事，我經(jīng)常跑山路，比我上臺車劈彎極限速度要高最少5KM，平時超車變線更是自如
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購買時間2012年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格21.67萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程5721公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 非常舒服，方便，人性化。里面的各種功能按鍵特別多，還有人機交互系統(tǒng)，很多朋友坐進(jìn)去一看都驚嘆一直以來，都沒想到508里面原來是這樣的，有人說光看起來，配置比奧迪A4還牛一些呢。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我的駕齡才3年，而且508才到手不到一周，讓我談“操控”實在是難為我了哈！原來的樂騁10萬以內(nèi)的車不可能拿來跟508比操控。奧德賽、雅閣、途觀都開過超過24小時，但畢竟不是自己的車，也沒有發(fā)言權(quán)。有點扯遠(yuǎn)了，作業(yè)還是要交的！就這幾天對508操控的個人感覺：高速過彎側(cè)傾小，底盤扎實，能較好的反應(yīng)出路面狀況同時很好的過濾顛簸。兩個字概括：穩(wěn)重！還有一個不知道是自己技術(shù)問題還是車的問題：很溫柔的剎車都會有點頭現(xiàn)象。
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