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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年01月
購買地點四川 資陽
裸車價格18.90萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力對我來說真的不是我追求的方向，我大姐的大眾CC，2.0T排量我開著也是慢吞吞的，上高速基本就100KM-120KM，安全駕駛嘛。再說508的動力我覺得很厲害了，起步的時候油門踩大點還有些推背感，而且S模式我從來不用。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.90萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：由于法系車都是高轉速發(fā)動機，我這輛車至今還沒過磨合期根本不敢拉高轉速，手動模式和S檔都沒敢用，所以這方面我暫時還沒有發(fā)言權，高速上老老實實跑120KM，但是在市區(qū)里面駕駛超車并線還是很輕松的，起步的時候油門稍微踩大一點瞬間會有一股推背感，過后就沒有了·····
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購買時間2012年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：由于法系車都是高轉速發(fā)動機，我這輛車至今還沒過磨合期根本不敢拉高轉速，手動模式和S檔都沒敢用，所以這方面我暫時還沒有發(fā)言權，高速上老老實實跑120KM，但是在市區(qū)里面駕駛超車并線還是很輕松的，起步的時候油門稍微踩大一點瞬間會有一股推背感，過后就沒有了·····
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購買時間2013年09月
購買地點貴州 安順
裸車價格18.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.3絕對夠用，這款由2.2發(fā)動機擴缸改良而來的機頭的優(yōu)點在于技術成熟，抗造，而且高轉速下動力充沛，扭力足，PSA特有的油槽工藝在保證了缸內潤滑效果的同時，還給予了發(fā)動機保養(yǎng)的長效性（1.5萬公里一保，絕無僅有....）；而愛信的6速手自一體變速箱雖然不夠先進，但是相對DSG等試驗型產品來說，更值得車主的信賴，而且說實話，并不差。自動檔模式下，換擋符合法國車的調校，一般在2200以上，有時候2600，而且30-60碼這一區(qū)間內，若是檔位沒有上3檔，發(fā)動機會極度乏力，深踩才會有稍許改觀。但是一旦速度上了60，感覺瞬間神清氣爽，駕駛感完全改變，超車加速完全無壓力。目前最高也就到了140，但是感覺腳下油門還很空。所以動力對不是每天跑高速、追求激烈駕駛的同學們來說，綽綽有余！
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格18.47萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.3的動力不算好，低轉扭矩真不行。要超車就得深踩，地板油還是有點勁的。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：由于法系車都是高轉速發(fā)動機，我這輛車至今還沒過磨合期根本不敢拉高轉速，手動模式和S檔都沒敢用，所以這方面我暫時還沒有發(fā)言權，高速上老老實實跑120KM，但是在市區(qū)里面駕駛超車并線還是很輕松的，起步的時候油門稍微踩大一點瞬間會有一股推背感，過后就沒有了·····
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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格19.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.3絕對夠用，這款由2.2發(fā)動機擴缸改良而來的機頭的優(yōu)點在于技術成熟，抗造，而且高轉速下動力充沛，扭力足，PSA特有的油槽工藝在保證了缸內潤滑效果的同時，還給予了發(fā)動機保養(yǎng)的長效性（1.5萬公里一保，絕無僅有....）；而愛信的6速手自一體變速箱雖然不夠先進，但是相對DSG等試驗型產品來說，更值得車主的信賴，而且說實話，并不差。自動檔模式下，換擋符合法國車的調校，一般在2200以上，有時候2600，而且30-60碼這一區(qū)間內，若是檔位沒有上3檔，發(fā)動機會極度乏力，深踩才會有稍許改觀。但是一旦速度上了60，感覺瞬間神清氣爽，駕駛感完全改變，超車加速完全無壓力。目前最高也就到了140，但是感覺腳下油門還很空。所以動力對不是每天跑高速、追求激烈駕駛的同學們來說，綽綽有余！
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：前面說的508是我這個級別開過動力最差的，確實如此，2.3的508對應的應該是 2.4雅閣2.5凱美瑞等等這些車。。。真心動力不如他們，B級車轎車我開過很多 雅閣7892.4都開過 凱美瑞2.5 邁騰1.8T 等等 給我的個人感覺，508的給我的感覺跟老車型7代雅閣真心沒多大區(qū)別，跟雅9差遠了！.....其原因我想就是這臺2.3發(fā)動機了，這車的變速箱本身沒是沒問題，沒記錯的話這臺變速箱是來著日本愛信的，但是發(fā)動機真心不行！高轉速發(fā)動機，而且油門又不像日系車調節(jié)的敏感。......如果508能還上C4L 3008身上的那臺1.6T 那么他的動力油耗 能得到很大的提升，那我會給他全五星
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購買時間2012年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.77萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.3絕對夠用，這款由2.2發(fā)動機擴缸改良而來的機頭的優(yōu)點在于技術成熟，抗造，而且高轉速下動力充沛，扭力足，PSA特有的油槽工藝在保證了缸內潤滑效果的同時，還給予了發(fā)動機保養(yǎng)的長效性（1.5萬公里一保，絕無僅有....）；而愛信的6速手自一體變速箱雖然不夠先進，但是相對DSG等試驗型產品來說，更值得車主的信賴，而且說實話，并不差。自動檔模式下，換擋符合法國車的調校，一般在2200以上，有時候2600，而且30-60碼這一區(qū)間內，若是檔位沒有上3檔，發(fā)動機會極度乏力，深踩才會有稍許改觀。但是一旦速度上了60，感覺瞬間神清氣爽，駕駛感完全改變，超車加速完全無壓力。目前最高也就到了140，但是感覺腳下油門還很空。所以動力對不是每天跑高速、追求激烈駕駛的同學們來說，綽綽有余！
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.47萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：買之前都知道標致都是高轉速發(fā)動機，動力輸出必須是在高轉速的情況下才能有，但因為還是在磨合期，不敢跑到3000轉以上，所以沒有深踩過油門，不過只要過了2500轉以后還是很給力的，跑過一次高速，有一下油門踩得有點深，一下到2500轉以上，推背感還是有的，算比較滿意。等過了磨合期試試S檔，估計還是會很給力的，說508肉的朋友試試高轉速，肯定會給你不一樣的感受。買508也是看上了他是屬于我認為比較優(yōu)雅的車型吧，不急不慌的，慢慢的來，畢竟現(xiàn)在有了孩子，不愿意也不能開快車了，孩子是最重要的嘛，而且安全第一啊！508前段加速很優(yōu)雅也可以讓我自己淡定點，不過哪怕優(yōu)雅，等紅綠燈起步什么的，也不會屬于旁邊的車。呵呵！
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