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標(biāo)致508
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.98萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：法系車的底盤那是賽車界的NO:1
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格22.27萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程35460公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：一級棒，不像日本車輕飄飄的，給你感覺就是放心跑，不怕打滑。
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格22.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：很好！尤其是坡道輔助功能，非常強(qiáng)大。自家九華山，一路全是上山路，去的時候剛好堵車，以龜速爬山，不停起步剎車，但是有了坡道輔助，操作尤其簡單。80碼小道拐彎，抓地性能很好，之前的寶來，基本就要甩尾了。要知道PSA可是地盤調(diào)教大師，可以搞出扭力梁成為獨(dú)立懸掛的效果，就不要說508的多連桿效果了，呵呵。
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格22.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18300公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：我想法系中級車的操控性用不著多說了，508的表現(xiàn)和他的哥哥C5有著一樣的優(yōu)異表現(xiàn)，方向盤指向明確力度合適，操作起來有種指哪打哪的感覺，可以說達(dá)到了人車合一的境界，操控性的結(jié)論就是優(yōu)秀，不過需要說明的是508并不屬于什么高性能的車，但他的表現(xiàn)在這個價位的中級車當(dāng)中絕對排在前列。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格20.87萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：法系車的底盤技術(shù)是獨(dú)具功力的，508的底盤也繼承了這一優(yōu)良基因，與同門兄弟C5相比，508的底盤調(diào)校更偏向運(yùn)動，但韌勁十足，不論是高速行駛還是快速過彎都能給駕駛者以足夠的自信。方向指向精準(zhǔn)，路感清晰，駕駛起來也是游刃有余，得心應(yīng)手，長時間駕駛也沒覺得怎么累。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格23.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：較好
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格21.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6465公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：操控很平穩(wěn)，過彎道很舒服。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格22.97萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程10120公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：較易上手
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價格22.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3017公里
綜合評分
  • 空間
    5
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格21.12萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：山路之王，天天走山道，拐彎和牛逼
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