一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.57萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這十幾年家里前前后后買了7輛車，但法系車鄙人還是第一次買，平時(shí)對(duì)標(biāo)致品牌和車型還是有很多了解，但508確實(shí)是突然閃進(jìn)我眼睛的。本來是想買一輛SUV卻在不經(jīng)意間看到路邊的508。對(duì)于法系車之前引進(jìn)中國(guó)的車型鄙人只能說扯淡，車是好車毋庸置疑，但好好的307非要加個(gè)屁股，三廂207更是不倫不類，最扯淡的就是更新?lián)Q代不同步，拉個(gè)皮換個(gè)殼就把307改成308、206改成207，以為中國(guó)人都傻�。浚ó�(dāng)然這一點(diǎn)大眾是鼻祖）408還算協(xié)調(diào)，至少國(guó)外已經(jīng)停產(chǎn)了沒人拿407說事。廢話一堆，言歸正傳。508的上市可以說讓我看到法國(guó)人醒悟了，東風(fēng)標(biāo)致第一款全球同步上市的車型，對(duì)我來說這是必須的條件。外觀設(shè)計(jì)得過德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)，其實(shí)紅點(diǎn)獎(jiǎng)項(xiàng)很多，暫且不談，508的外觀的確是讓我一見鐘情，不再是中國(guó)獨(dú)有的三廂，側(cè)面看整體流線配合17寸輪轂非常漂亮，前臉望去收斂的大嘴和犀利的前大燈營(yíng)造出兇狠的氛圍，獅抓尾燈卻是車尾的點(diǎn)睛之筆，放在中間的LOGO和PEUGEOT銘牌提升整體檔次感，也許外觀并不是我最滿意的，但絕對(duì)是我媽媽和老婆最滿意的，以至于一看到508就直接PASS了我提出的其他候選車型。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的味道比較大，開了這么久，除了跑高速基本都是開著窗，但是車內(nèi)的味道還是很重，開始會(huì)頭暈現(xiàn)在習(xí)慣了，但是第一次坐的人一進(jìn)車都說受不了。會(huì)不會(huì)對(duì)自己和家人有影響，頭痛的事
外觀：中毒，不解釋，經(jīng)常靜靜地看著車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顯得比較高級(jí)。真品座椅和方向盤摸起來手感不錯(cuò)。各種按鍵的手感也很好。
空間：空間夠大，對(duì)于我這個(gè)170的個(gè)頭兒來說那是相當(dāng)?shù)某湓Ａ�。后排與前排的距離也很寬敞，坐在后排很舒適，后排座椅還可以調(diào)整角度，很人性化。就是后備箱小了點(diǎn)。放不了太多的東西。如果不出外的話家用還是夠用的。
動(dòng)力：2.0日常能滿足，要的就不是推背感...
操控：
有這么優(yōu)秀的底盤配上指向性不錯(cuò)的反向，雖然給不了你那些運(yùn)動(dòng)轎車的操控，但是在同級(jí)別也算是前列了。
油耗：可以接受10.2的油不錯(cuò)，車本身就重。
舒適：感覺很好
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