一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物格太小。中間無(wú)地方放水杯，中控臺(tái)的水杯架簡(jiǎn)直是擺設(shè)，根本不敢用，擔(dān)心掉下來(lái)或者被折斷了。
外觀：外觀就是一個(gè)字-帥。紅點(diǎn)子大獎(jiǎng)的設(shè)計(jì)，側(cè)面完美的流線，車頭車尾高端的設(shè)計(jì)，走優(yōu)雅高尚路線。不像日系車的設(shè)計(jì)平庸，不像歐洲車的硬朗剛強(qiáng)，在優(yōu)雅中取得平衡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一流，用料十分好，部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很人性化，如雨水的引流渠，車椅設(shè)計(jì)等。不足之處也有，如如水托，鑰匙位，放卡位的設(shè)計(jì)，取電插口少等有待改進(jìn)
空間：空間利用的一般，2815的軸距沒體現(xiàn)出來(lái)，后排頭部空間一般
配置：2.0經(jīng)典版落地價(jià)格19W，配置十分齊全，同等性價(jià)比十分高。
動(dòng)力：2.0排量只能說夠用，起步有點(diǎn)肉，無(wú)法與輕量車相比較，中段加速也僅為及格，到120公里后整體感覺最好，加減速十分自如。
操控：
PSA的底盤沒得說啊，過彎、轉(zhuǎn)向支撐很好，跑起來(lái)很扎實(shí)、緊湊；雖然是國(guó)產(chǎn)的P7胎，但是性能也還算過得去
油耗：結(jié)合不如實(shí)際，65%的國(guó)道+35%的市區(qū)，油耗一般，93油的年代還能到8.8的油耗，92油的年代只能到9.8的油耗，大環(huán)境不可逆的情況下油耗滿意。
舒適：舒適性是508最大的特色，舒適的底盤調(diào)教，不俗的隔音效果，良好的安全性能，豐富的科技手段（如ESP等），是追求舒適性的用家不俗的選擇。
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